Material motor y remolcado de Lugen

Buenas tardes..!
Hoy quiero presentaros una locomotora de maniobras que nació de la necesidad
de sustituir a los viejos 303, 304 y 305 y que desembocó en el proyecto 'MABI' con
el diseño de la 311 con trasmisión eléctrica trifásica y la opción de MTM con la 309
que es hoy el objeto de esta entrega ya que se ha comercializado recientemente
en escala H0 y de la que he adquirido un ejemplar con sonido...
El modelo DH-700 de MTM que constituye la serie 309 de Renfe con 20 unidades
entregadas durante los años 80 y son máquinas diésel-hidráulicas de tres ejes con
motor MTU de seis cilindros en V que entregan 800 C.V. y trasmisión Voith que
doblaban la potencia de los 303 por lo que no fueron consideradas tractores...
Os dejo unas fotos del ejemplar que tengo en mi explotación...
Saludos, Lugen

Buenas noches:
Hoy os voy a mostrar un vehículo de mantenimiento de catenaria del que no tenía conocimiento, hasta que vi una oferta de
Modelbahn Union en la que lo presentaban en escala h0...De uso en principio por la Deutsche Reichsbahn antes de la segunda
guerra mundial y luego por la DB hasta los años setenta. Surgió por la necesidad del mantenimiento de la catenaria que se
estaba instalando y se asignó al depósito de Munich y disponía de un acumulador que le permitía desplazarse sin la tensión de
catenaria, pudiendo funcionar en paralelo con ella.
Disponía de dos cabinas en el morro de una los sistemas de control y en el otro los rectificadores y bomba de aire para subir el
pantógrafo y detrás del conductor, la sala de máquinas, equipos de alto voltaje y sala de tripulantes; disponía de un freno
indirecto Knorr y otro manual de husillo...
En el techo iba el pantógrafo y una pasarela giratoria con barandillas a la que se accedía por una trampilla desde el interior
Os pongo fotos de este interesante vehículo que fabrica Liliput en h0
Saludos, Lugen

Muy chula la dresina alemana, y también el tractor, aunque en este caso me gusta mas el de colores estrella reconozco que el gris y rojo tiene su gracia, y seguramente fue una decoración mas longeva en este modelo.

Saludos

turin escribió:

Muy chula la dresina alemana, y también el tractor, aunque en este caso me gusta mas el de colores estrella reconozco que el gris y rojo tiene su gracia, y seguramente fue una decoración mas longeva en este modelo.

Saludos

Hola Turín..!
Pues la verdad es que me estoy planteando hacerme con el estrella también...
Saludos, Lugen

lugen escribió:

Buenas noches:
Hoy os voy a mostrar un vehículo de mantenimiento de catenaria del que no tenía conocimiento, hasta que vi una oferta de
Modelbahn Union en la que lo presentaban en escala h0...De uso en principio por la Deutsche Reichsbahn...

Curiosa dresina en efecto, yo también la tengo y le he añadido un decoder de sonido de ESU, en su página puedes encontar el fichero por si te interesara con las siguientes funciones:

Saludos.

hola,

Foto del prototipo afecto a la estación de Tutzing entre Garmish Partenkirchen y Munich, Turmwagen significa Coche torre y Fahrleitungsmeisterei
Departamento de mantenimiento de catenaria

turm.png (499.62 KiB) Visto 459 veces

y del modelo con la misma matrícula en mi maqueta.

Saludos.

Callahan escribió:

hola,

Foto del prototipo afecto a la estación de Tutzing entre Garmish Partenkirchen y Munich, Turmwagen significa Coche torre y Fahrleitungsmeisterei
Departamento de mantenimiento de catenaria

turm.png

y del modelo con la misma matrícula en mi maqueta.

turm2.jpg

Saludos.

Hola Callahan..!

Muy buena fotos con el personal real y a escala en plena función de mantenimiento 'catenaril'

y gracias por el documento de funciones con sonido ...

Saludos, Lugen

lugen escribió:

Muy buena fotos con el personal real y a escala en plena función de mantenimiento 'catenaril'

Subo un par de fotos más, se parecen más al original ya que el poste de catenaria está por detrás de la pasarela y no por delante como en la anterior.

lugen escribió:

y gracias por el documento de funciones con sonido ...

De nada para eso estamos.

Saludos.

309 vs 303...
Buenas tardes:
Aunque días atrás comenté mi última adquisición en material motor, la 309
y mas atrás en el tiempo el tractor 303, no me he resistido a establecer una
comparación gráfica entre estas dos máquinas con la misma librea gris-rojo...
Saludos, Lugen

Buenas tardes:
Hoy os voy a hablar de esos vehículos auxiliares para el mantenimiento de Infraestructuras
conocidos como dresinas y que a lo largo de la historia del ferrocarril han adoptado todo tipo
de formas, tamaños y medio de desplazamiento a lo largo de las vías, desde las primeras de
tracción a pedales, pasando por transformaciones de camionetas, camiones y furgonetas
equipados con ruedas de pestaña o con diploris y que hoy en día son vehículos ferroviarios
muy especializados y equipados generalmente con motores diesel...
Próxima ya a distribuirse en los comercios la dresina KLV de ET, me ha parecido oportuno mostraros
una que compré hace unos cuatro años que es la ROBEL, usada por la DB y que en h0 la fabrica
Viessmann con sonido y grúa funcional en digital y con un nivel de acabado y detallado muy destacable
incluso en el interior, con detalles de instrumentos y operarios...Os pongo fotos
Saludos, Lugen

Buenas tardes:
Tal como comenté anteriormente, la dresina Robel tiene la grúa funcional
y se maneja con la función F3 y el mando redondo del Maus cuyo giro en
uno u otro sentido hace que el brazo de la grúa vaya hacia un lado o el otro
Además se restaura a su posición con la función F5
Os pongo un par de videos...
Saludos, Lugen



En éste otro video vemos descargar unas traviesas, aunque hay que hacer
mas pruebas de carga y descarga hasta pulir la maniobra...