Épocas I y II en España

daniel141 escribió:

Muy bonita la colección, me gusta la cocodrilo de NORTE. Ésta me parece una compañía interesante y con un material muy especial...

Me alegro de que te guste, saludos

Saludos:

Como hemos podido comprobar de todos los mensajes, que hemos visto hasta ahora, los modelos de las Épocas I y II son muy escasos, incluyendo los modelos artesanales.

Por citar un único dato, en mi caso tengo más locomotas de vapor suizas de esas épocas, que de las compañías MZA y Norte.

Creo que tendríamos que mostrar nuestro interés por las épocas I y II.

Saludos.

Justo ayer me entretuve pegando las plaquitas de latón a la fantástica 1002 de Roco, hasta ahora lo más ambicioso que he hecho en modelismo, jajajaja.

Época II en ESTADO puro

Edito: Veo que en las fotos salen las mangueras frontales mal colocadas, están puestas al reves. Lo digo para que no cunda el pánico, el problema ya está subsanado

TBF escribió:

Saludos:

Como hemos podido comprobar de todos los mensajes, que hemos visto hasta ahora, los modelos de las Épocas I y II son muy escasos, incluyendo los modelos artesanales.

Por citar un único dato, en mi caso tengo más locomotas de vapor suizas de esas épocas, que de las compañías MZA y Norte.

Creo que tendríamos que mostrar nuestro interés por las épocas I y II.

Saludos.

Quizás el problema sea que de momento apenas se pueden hacer composiciones con lo que hay y esto hace que no haya muchos aficionados que se animen a comprar los modelos ya existentes. Puesto que se venden menos que las versiones Renfe es obvio que los fabricantes eviten sacarlos en época II. Algo así como la pescadilla que se muerde la cola: hay pocos modelos = la gente no se interesa por ellos porque no puede hacer una maqueta ambientada en época II = los fabricantes no comercializan nuevos modelos por falta de demanda = hay pocos modelos = ...

Pero esto está cambiando, Electrotren sacará la 7200 NORTE (ojalá les salga un modelo espectacular), también la Pacific MZA. Los verderones ya tendrán quien los arrastre. El tema ya se está empezando a poner interesante y seguro que habrá aficionados que querrán empezar su colección pre-Renfe. Quizás Mabar pueda ver negocio sacando esa preciosidad de coches de madera que tienen, pero ahora en versión NORTE. Quizás Ibertren reedite la 7000 y nos deleite con la decoración NORTE (eso sí, acompañada de otras versiones Renfe y con menos unidades para evitar el chasco que se llevaron con la 7100), la tanque en versión ESTADO, los pingüinos "NORTE" (junto con las otras versiones que aún les quedan)...

A Ibertren nunca se le podrá agradecer lo suficiente que fuera pionera arriesgándose a sacar la 7100 NORTE. Se dio un batacazo tremendo pero sirvió para abrir un mercado que poder explotar en el futuro.

Para los que se quieran enganchar a las épocas de nuestros abuelos (sin necesidad de acudir a los artesanos), aquí tenéis una parte de lo que se puede encontrar en el mercado:
- La 7100 NORTE todavía la venden en Basar Valira a buen precio y seguramente también los coches de largo recorrido NORTE.
- Treyma todavía vende el ABJ NORTE y está de oferta.
- La 1002 de Roco las llevan saldando desde hace casi un año y ya parece que se están acabando.
- Actualmente se pueden comprar los costa, verderones y pullman de Electrotren.

La ventaja de está época es que con no mucho dinero puedes tener todo lo que se ha comercializado. Además son las épocas más bonitas que hay, y esto no se discute Con la RENFE vino la decadencia

Y para acabar con este rollo me gustaría pediros que si tenéis modelos de época I o II que subáis las fotos, aunque sean de los mismos modelos que ya están aquí. ¿Alguien tiene fotos de los foudre de Bazar Matey?

De los foudres de Matey sólo tengo los iniciales (ya de RN) y estos tres que cuelgo a continuación, matriculados en NORTE.

[241-2001]

Ed09 escribió:

Justo ayer me entretuve pegando las plaquitas de latón a la fantástica 1002 de Roco, hasta ahora lo más ambicioso que he hecho en modelismo, jajajaja.

Época II en ESTADO puro

Edito: Veo que en las fotos salen las mangueras frontales mal colocadas, están puestas al reves. Lo digo para que no cunda el pánico, el problema ya está subsanado

Pintale los portaseñales en rojo y las mangueras en blanco la parte rizada, verás lo que mejora

s2

241-2001 escribió:

Pintale los portaseñales en rojo y las mangueras en blanco la parte rizada, verás lo que mejora

s2

Tienes razón, un día de estos la mando para el taller. Pero como empiece a aficionarme a trastear... miedo me da, jajaja.

JuanCarlos escribió:

De los foudres de Matey sólo tengo los iniciales (ya de RN) y estos tres que cuelgo a continuación, matriculados en NORTE.

Gracias Juan Carlos. Son una preciosidad, ay! qué envidia.

Un par de vagones y un injerto de Andaluces:

JuanCarlos escribió:

Un par de vagones y un injerto de Andaluces:

Muy bonitos Juan Carlos. Aprovechando que sehabla de Andaluces aquí viene un enlace sobre los Pullman de electrotren:

viewtopic.php?f=8&t=24871

Una más

Hola quisiera saber si en esta epoca tambien irian los Zaragozas de Bemo.
saludos.

tierradefuego escribió:

Hola quisiera saber si en esta epoca tambien irian los Zaragozas de Bemo.
saludos.

Hola, los Zaragoza provienen de la época II, pero la versión de Bemo es de Renfe así que sería de época III.
Saludos

[arlanzon]

Un poco de MZA...

[arlanzon]

Son H0 en efecto. Las dos 030 de Darder, la 220 de Renvera (modificación de una United), la 1800 de Forné y la 120 también de Renvera
Saludos

Mi madre!!, un poco!! Preciosas, que poco explotada esta la época I y II de nuestro ferrocarril...

Si tienes otro poco más ponoslo por favor!!

Saludos.

[arlanzon]

Procede del VBV (Villanueva-Barcelona-Valls)

[241-2001]

Jodó Santi, que maravilla!!

¡FelicidadesMajo! Menuda colección, mucho y buen gusto en a elección.
Esto da para babear viendo las fotos hasta navidad.

Un saludo

[arlanzon]

Otras 3

[arlanzon]

La verdad es que siempre me pareció la versión más elegante, el negro total de MZA. A ver si alguien se anima a poner alguna foto más de locomotoras de esta compañía...