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Colección de "Nez Cassé" SNCF



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Registrado: 26 Oct 2009 14:53
Preciosa loco!


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Saludos.
A los que estáis más puestos en SNCF, sabéis algo de las cc6500 que anuncia roco? Yo tenia la esperanza de tener una para Navidades pero miedo me dá que, viendo lo que ha hecho Jouef con sus cc72000 a precio de derribo, roco se haya hachado atrás con las eléctricas.
Aros de adherencia, para que? Campaña contra la goma cochina.


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Saludos :

Parece que en el tema de las CC6500 existe un marcaje mutuo entre Roco y LsModels, como siempre jugando al gato y al ratón; cuando uno de los dos las anuncie para el mes (x), el otro también lo hará para el (x-1); mientras tanto, silencio radio. Y el tercer actor en la función, Hornby, seguro tiene preparada la tirada a precio de derribo también para cuando haya algún anuncio concreto de los otros.


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Hola:
Sigo con interés este hilo ya que este tipo de locomotoras francesas siempre me han llamado la atención desde que vi la primera real...
Me gustaría adquirir alguna para remolcar el talgo RD o el pendular camas
He visto fotos de (creo las BB-7200) aunque tambien tengo una foto de un pendular con una cc-6500 (?)

Respecto al modelo BB-7200, que fabricante me recomendais? (en DC)

Gracias
CC7601 escribió:
Saludos :

Parece que en el tema de las CC6500 existe un marcaje mutuo entre Roco y LsModels, como siempre jugando al gato y al ratón; cuando uno de los dos las anuncie para el mes (x), el otro también lo hará para el (x-1); mientras tanto, silencio radio. Y el tercer actor en la función, Hornby, seguro tiene preparada la tirada a precio de derribo también para cuando haya algún anuncio concreto de los otros.


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Registrado: 03 Ene 2009 09:09
Hola Busdongo.
A mi entender la más apropiada es la bb 7200, aunque dependa de la época. Las bb son más recientes que las cc6500. Las bb7200 que yo veo por La tour de Carol del deposito de Tolouse datan de principios de los 80, concretamente de 1980.
Sigo con interés la evolución de las bb7200 previstas por Lsmodels.
Mi francés es imperdonablemente malo y no soy capaz de sacar nada claro de los foros franceses. Por ese motivo agradezco mucho los "análisis de mercado" de CC7601.
Llevo todo el año pensando que para reyes tendría o las bb7200 de lsmodels o las 6500 de roco pero veo que al final, si el ansia me puede, me tendré que conformar con la de cc6500 Jouef. No me parace mala le reproducción de Hornby, de hecho tengo una 72000 y una 21000 de esta marca, pero prefiero cualquiera de las otras dos.
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Y yo con las "nez cassés" Portuguesas.
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Saludos,
António Antunes


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Aún por pintar.
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Saludos,
António Antunes


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.
Saludos,
António Antunes


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Con permiso de CC7600 recupero este hilo perdido desde 2012.
De nuevo se repite la historia. De paseo a Andorra, parada obligada a BV y mi visita empieza siempre por las estanterías de material francés. De nuevo sorpresa!!! Alguien decide prescindir de su reserva y está vuelve a la estantería. Una Cc6516 de la primera y agotadísima hornada de Roco. Rojo Tee, gris beton, rejillas centradas primera serie y logo nouille. En resumen, otro unicornio francés difícil de cazar en tienda.
Lo podría comentar en el hilo de material francés donde he colgado otras presas recientes pero esta locomotora y sus parientas de nariz rota se merecen “echarles de comer a parte”.

Un saludo
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C73947BD-25F5-4242-8556-9B456F78A6BE.jpeg
Después de montar accesorios en un testero espera entrar en servicio junto a otra cc6500 en la versión menos aclamada y una bb 7306 de ls models.
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Buenos días.
Después de más de un año... hoy he sacado una de las mías a pasear.
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La hermana mayor.
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Y la reina...
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Una pregunta compañeros, las de decoración fret también operan con coches de viajeros o solo se dedican a las mercancías?.
Gracias saludos


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Registrado: 17 Ago 2008 08:51
Saludos :

El reparto del parque de tracción por actividades, con el consiguiente cambio de decoración exterior y prefijo de matriculación, fué un argumento teórico-contable más que una premisa de uso. Cada actividad carga los costes de explotación y mantenimiento de "sus" locomotoras. Ahora bien, el uso práctico de éstas se atiene a criterios de conveniencia según las situaciones reales, es decir, se podía ver cualquier cosa, no es nada raro que una máquina marcada "Frét" haga un tren de coches "Corail" si así les venia bien puntualmente.


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Registrado: 05 Abr 2013 15:22
En SNCF si que han utilizado locomotoras con decoracion FRET con trenes pasajeros, por ej hay fotos del intercites Bordeaux-Nantes con una 67400 FREt en cabeza o el corail Paris. Clermont lo mismo, Respecto a caso de las bb7200 lo mismo por necesidades de servicio o rotacion material se han utilizado en cabeza de trenes pasajeros, Saludos

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