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Re: Mis locomotoras y material remolcado



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Vaporosa ya mostrada, pero ahora con fotos de detalles.

P1060373A.jpg

P1060373.JPG

P1060373B.JPG

P1060376.JPG

P1060377.JPG

P1060379.JPG

P1060388.JPG

P1060392.JPG


Saludos desde Barcelona.


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Preciosa mikelet, sin duda en sus colores más elegantes.

Imagino que es de Roco verdad?

Saludos,

Jaime.
TRATOS POSITIVOS: TODOS
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Exacto, es de ROCO, digital y sonido.

Saludos desde Barcelona.


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Preciosa locomotora .. yo tenia la de rivarossi pero es de mucha menos calidad , personalmente el vapor frances siempre me gustó , si no tuviese material americano , serian las francesas , son preciosas en color variedad y detalles... felicidades por tu coleccion saludos desde Galicia


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PEPECAL escribió:
Preciosa locomotora .. yo tenia la de rivarossi pero es de mucha menos calidad , personalmente el vapor frances siempre me gustó , si no tuviese material americano , serian las francesas , son preciosas en color variedad y detalles... felicidades por tu coleccion saludos desde Galicia


Yo al principio hacía solo USA después me lie con material bávaro y prusiano, pero cuando empecé a ver las vaporosas francesas de distintos fabricantes me enamoré de ellas. El material bavaro y prusiano lo he dejado bastante de lado y si fuera ahora no lo coleccionaría.

Saludos desde Barcelona.


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Set prusiano de FLEISCHMANN, ref. 4890.

P1060658.JPG

P1060657.JPG

P1060656.JPG


Saludos desde Barcelona.


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Vagón bávaro de BRAWA ref. 47712

P1060669.JPG

P1060670.JPG


Saludos desde Barcelona.


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Hola
Muy bonita manera de comenzar el mes de julio
Bonito conjunto , tenia uno fleichmann y un vagon tenia caseta ...... muy bonito si señor
Saludos


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Una verdadera pena que no podamos ver circular ese material tan bonito que tienes


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Muchas gracias por vuestros comentarios, la mala pata es que no he tenido nunca un buén sitio para la maqueta y siempre han tenido que ser óvalos montados en el suelo y ya hace un tiempo que no estoy para suelos. :lol: :lol: sobre todo y PEPECAL entiende lo que digo, cuando se trata de encarrilar una articulada, si el óvalo está en el suelo es pesado, muchas ruedas y cuando no sale una sale la otra. En circuito elevado tipo maqueta se encarrila relativamente facil.

Saludos desde Barcelona.


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mikelet escribió:
Muchas gracias por vuestros comentarios, la mala pata es que no he tenido nunca un buén sitio para la maqueta y siempre han tenido que ser óvalos montados en el suelo y ya hace un tiempo que no estoy para suelos. :lol: :lol: sobre todo y PEPECAL entiende lo que digo, cuando se trata de encarrilar una articulada, si el óvalo está en el suelo es pesado, muchas ruedas y cuando no sale una sale la otra. En circuito elevado tipo maqueta se encarrila relativamente facil.

Saludos desde Barcelona.

Si que es complicado y mas cuando se trata de las grandes articuladas americanas , cuando no es una rueda , es el carreton o el bisel , lo logras colocar y el tender se sale , todo una aventura y mas cuando la via es temporal y posada sobre el suelo , que ademas no suele estar muy nivelado , una baldosa algo torcida .......etc.
Saludos desde Galicia y con lluvia


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PEPECAL escribió:
mikelet escribió:
Muchas gracias por vuestros comentarios, la mala pata es que no he tenido nunca un buén sitio para la maqueta y siempre han tenido que ser óvalos montados en el suelo y ya hace un tiempo que no estoy para suelos. :lol: :lol: sobre todo y PEPECAL entiende lo que digo, cuando se trata de encarrilar una articulada, si el óvalo está en el suelo es pesado, muchas ruedas y cuando no sale una sale la otra. En circuito elevado tipo maqueta se encarrila relativamente facil.

Saludos desde Barcelona.

Si que es complicado y mas cuando se trata de las grandes articuladas americanas , cuando no es una rueda , es el carreton o el bisel , lo logras colocar y el tender se sale , todo una aventura y mas cuando la via es temporal y posada sobre el suelo , que ademas no suele estar muy nivelado , una baldosa algo torcida .......etc.
Saludos desde Galicia y con lluvia


Exacto, cuando se trata de un tender tipo BIG-BOY con sus 16 ruedas encarrilarlo es harto pesado si el óvalo está en el suelo. Aqui en Barcelona sol y un calor bastante insoportable. :) :)

Saludos desde Barcelona.


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mikelet escribió:
Locomotora a vapor USA, se ytaya de la MT73 4-8-2 del UP, por ALCO (American Locomotive Corporation). En H0 por BLI (Broadway Limited Imports):

P1030576.JPG

P1030577.JPG

P1030578.JPG

P1030579.JPG


El tender, para mi gusto, una preciosidad de lineas; creado en 1901 por CORNELIUS VANDERBILT 3º. fué adoptado por varias compañías de ferrocarril porqué eran más fuertes, ligeros y cabía más combustible en ralación a su superficie.

Saludos desde Barcelona.


Hola, buenas noches a todos! mikelet que velocidad máxima tenían las MT73 4-8-2 tengo una y me gustaría saber ya que no encuentro ese dato en san google.
Saludos!


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Siento no poder contestar a tu pregunta. Yo también lo he buscado en unos libros que tengo y lo más parecido a la MT73, me da una velocidad de unos 130 Km.h. Lamento no poder darte más información.

Saludos desde Barcelona.


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Composición SNCF, traccionada por una 030. Toda ella del fabricante REE MODELES en H0

P1060706.JPG

P1060708.JPG

P1060709.JPG


Saludos desde Barcelona.


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mikelet escribió:
Unas fotos:

P1030013.JPG

P1030014.JPG

P1030017.JPG

P1030018.JPG


Saludos desde Barcelona.




muchas gracias por la info!!

saludos desde Barcelona


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Muchisimas gracias todo@ los que habeis logrado que mi hilo llegara a las 100.000 visitas.

Saludos desde Barcelona.


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Enhorabuena. Es que es una colección espectacular la tuya Mikelet. A disfrutarla!
Saludos
Mi proyecto de maqueta: viewtopic.php?f=6&t=23455

Mi colección variopinta: viewtopic.php?f=15&t=25350


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Gracias por compartirla con nosotros mikelet, aunque no participe en hilo lo sigo con atención, como otros muchos, solo hay que ver las visitas.

Un saludo y que no decaiga.
Tratos positivos: KraussMaffei, Bellomonte, Rivera61, TUNEL16, annio, GEU18, DiegoAlco, Gerard1978, Campero,... entre otros.
Tratos negativos: ninguno totalmente negativo.


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Normal que tenga tantas visitas, es una colección espectacular.

Y seguiremos visitándolo con asiduidad mikelet.

Jaime.
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