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Mi colección de tren alemán Ep.II Deutsche Reichsbahn



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Con este tiempo tan lluvioso, se sacan proyectos de debajo de las piedras, modestos, pero muy gratificantes, salu2.
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franmartos69 escribió:
Con este tiempo tan lluvioso, se sacan proyectos de debajo de las piedras, modestos, pero muy gratificantes, salu2.


Pues como empieze a nevar,te vas a quedar sin proyectos.Enhorabuena, muy bueno


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Gracias, alguna cosa mas de estos dias, salu2.
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Hola FranzBahn.
Ya veo que has estado entretenido,y la verdad es que te han quedado muy bien.Te felicito por tu trabajo.

Saludos


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Te ha quedado muy bien ese tren militar FranzBahn, tanto los vagones como su carga, muy bonitos los vehículos de combate.


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Hola Franmartos69.
He visto que estás poniendo vehículos a vagones con teleros, cómo los anclas? Estoy pensando en poner uno y necesito algún consejo.
Saludos.
Deutsche Bundesbahn 1945 - 1968


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Hola, pues los de las fotos van sin pegar, con madera de balsa, palillos, etc, puedes hacer calzos, traviesas, etc, que es lo que usaban, algunos he visto encadenados, pero muchos estaban anclados muy improvisadamente, y yo no los pego, por si me apetece cambiar de carga.


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Gracias por tu respuesta.
Veré como hago los calzos. Estoy de acuerdo contigo, yo tampoco he pensado en pegarlos fijos.
Un saludo.
Deutsche Bundesbahn 1945 - 1968


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Bueno, pues con tato tiempo libre, hasta estoy retomando mas en serio el tema ferromodelistico, así que empezare a poner cosas nuevas que han llegado en estos años de poca actividad, empiezo con una pieza que ya puse hace poco en otro post, pero voy a centrarme en el mio, espero que os guste..........

Locomotora diesel V 20 o WR 200, construidas entre 1938 y 1943, con un total de 129 unidades, como locomotora de maniobras para la Wehrmacht, dotadas de un motor diesel de 6 cilindros y 200hp, y con una velocidad maxima de 55 km/h. Con una carga de unas 14 t por eje, unos 8 metros entre topes y algo menos de 4m de altura, las supervivientes, se retiraron del servicio en 1979.

Esta reproducción de Rivarossi es la ref. HR2047, dispone de enchufe para digitalizacion, poco espacio para colocar decoder, y en mi opinión, de aspecto algo plasticoso, infernal para abrirla, y mas bonita y coleccionable que otra cosa, salu2.
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Esto es lo que me ha llegado hoy, la gran sorpresa ha sido la plataforma SSmys de Marklin con ref. 4867, la verdad es que comparada con la Liliput L221223, sencillamente no hay color, se mire por donde se mire.... tampografía, dimensiones, los carretones, materiales, peso..... Es una maravilla, no se si al nivel de las Artitec, que no conozco, pero me ha encantado.
El vagon con esquema de camuflaje de Liliput ref. L327398, está mejor de lo que esperaba , y bastante aceptable la pintura, para ser de producción, y detalles como barandillas metalicas, le dan cierto empaque, mas propio de marcas tipo Brawa, la verdad, que me ha sorprendido agradablemente.
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Otra de las cositas que mas me ha gustado adquirir en los últimos tiempos,se trata de una diminuta E69 en librea Ep.II.

De estas locomotoras, tan reproducidas (Trix, Fleischmann, Marklin, Piko.....) tan solo se construyeron 5 unidades, cada una diferente de la otra, y su origen está en la compañía LAG, (Lokalbahn Aktien-Gesellschaft), identificadas como LAG 1-5, mas tarde E69 en la DRG, que es quien acabó absorbiendo a dicha compañia en 1938 por una ley imperial, tras recibir prestamos de esta en el 34 por su difícil situación económica.

Por si tenéis curiosidad, la LAG, era una empresa de trasporte particular, creada en 1887, de rápida expansión, pero sin una localización geográfica definida, ni método de explotación y tracción definidos, se implantaban donde creían que podía haber negocio, de cualquier tipo, pasajeros, industrial , turístico, es curioso buscar algo de información por cultura ferroviaria.

En fin, que muy malas no debieron salir, porque han perdurado, con modificaciones, hasta nuestros días, al menos tres, y el resto susceptibles de seguir funcionando.

Este modelo de Trix (ref.22709) es una preciosidad, carcasa metálica, propio de Marklin, de cuyo catalogo imagino provendrá, muy detallada, rueda bastante fina, la verdad que es una pieza de bastante calidad, con poco espacio para digializar, pero no inviable, pero fácil de abrir y mantener.
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Y un poquito de Roco Minitanks, me lo paso genial pimtando estos aparatos, en esta ocasion, un Jadgpanzer......
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Esas plataformas son muy resultonas, pero habrás observado que no son de época II. La DR no es a DRG. Supongo que es una licencia que te concedes igual que hacemos casi todos.
Si quieres echar un ojo a mis vídeos de trenes en escala N, y algo más, pincha aquí: http://www.youtube.com/user/josito331


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jmma33 escribió:
Esas plataformas son muy resultas, pero habrás observado que no son de época Ii. Supongo que es una licencia que te concedes igual que hacemos casi todos.


¿Como que no son Ep. II?, ¿ las Ssyms? :shock:

Vale, no habia acabado de leer, pues si, creo que estás equivocado, no se porqué, pero algunas cosas las rotulaban DR, y mucho material rotulado como Reichsbahn, es Ep. III, hay que documentarse antes de comprar, ya que a veces, se puede meter la pata, pero te aseguro que están correctamente identificadas ;)

Bueno, confirmado que la Deutsche Reichsbahn Gesellschaft, se podia rotular DRG, DRB y DR, salu2.
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Me encantan tus trenes militares y esas fotos...uff cuantos tigres. Mi carro favorito, uno de los primeros juguetes tuve fue un tigre de plástico, con la torre fija y con ruedecillas bajo la panza pues las cadenas también son fijas. Ruge al andar casi como los de verdad. Y esta muy bien hecho para ser de los primeros ochenta. Lo conservo. Cada vez que veía uno en una peli de más mocete decía: "anda si es clavado al mio". Le haré una foto.
Mi proyecto de maqueta: viewtopic.php?f=6&t=23455

Mi colección variopinta: viewtopic.php?f=15&t=25350


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Me alegro que te gusten turin.

La semana pasada me llegó locomotora nueva, si, yo no se si es que soy tonto, o que, Liliput.....

La verdad que me encantan las locomotoras pequeñitas, y si son "poco vistas", mejor, la 92 la tenia vista desde hace tiempo, y me gustaba.

Pues nada, digital de fábrica, la pongo en la via, va suave, pero, cojea....... No me jo...s.

Resumiendo, despues de desmontarla hasta donde pude, tela, si hubiera que sacar la caldera paea acceder a las luces frontales, fuí incapaz, descubrí que un codo que ataca la biela maestra, estaba desalineado, y generaba unas tensiones que hacia forzar todo, girar apenas unos grados, y apañao, y lo peor, es que ya en su dia, en un catalogo de Liliput, vi fallos en el bielaje de esa misma locomotora, en portada, hay que se inutiles, si lo encuentro, pongo una foto.

Al final, la locomotora rueda muy suave, es resultona, aunque los motores que monta esta gente, me siguen pareciendo de chiste..... Viva Fleischmann :lol:
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Mas material se incorpora a la explotación, los "marrones" nunca sobran, y las cisternas, si encima son coloridas, tampoco, Fleischmann, para mi casi ninguna pega :D
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Y esta bastante vistosa y colorida de Marklin, ref. 47895, muy bonita a la vista, material aceptable, pero la Marka es unica sacando libreas vistosas......
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Hola buenas tardes.
Los trenes militares muy buenos me gustan,y tus nuevas incorporaciones tambien.

saludos


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Preciosas composiciones, Fran, con una gran variedad de tipos diferentes que, en estas primeras épocas, hacen trenes poco monótonos.

Por cierto que me ha sorprendido ese cervecero prusiano de Liliput, de época I, que se ve al fondo.
Saludos José María KPEV

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