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Colección Grandes Expresos Europeos



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Siguiendo con los vagones holandeses junto a los del Artitec, me refería antes a los AB 7521-7555 en la web de exact train menciona la presencia de estos coches en el Holland Italien express, referencias ex 10.000 a 10.018 épocas II y III, sueltos y 10.019 a 10.032 en set de 3 coches aún no disponibles.
Saludos


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Subo un pdf con los nuevos VTU de LS Models.
Saludos
Adjuntos
180228 folder vtu new item.pdf
(885.63 KiB) 67 veces


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Quiero subsanar un error que he cometido con anterioridad,la referencia 40174 VTU adscrito al servicio internacional no es equivalente al 40170 y 40129 ya estas tienen el logo encadré y la 40174 nouille. Disculpen
Saludos


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CC7601 escribió:
Saludos :

Gracias, Aleutiano, por sus comentarios y observaciones, que denotan que sigue el tema con interés y aplicación !



Bueno, los demás también seguimos el tema con gran interés, pero ante no poder aportar nada, prefiero descargar, darte las gracias y mantenerme callado sin molestar para seguir aprendiendo ;)
Espero que no te lo tomes a malas, pues no es mi intención. Un saludo y gracias por las aportaciones


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20ª entrega : "Holland-Italien Express" Ámsterdam-Roma de 1960
DSCF1932.JPG

HIEX60B.pdf
(3.98 MiB) 96 veces
Última edición por CC7601 el 19 Abr 2018 20:29, editado 1 vez en total


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Registrado: 22 Ene 2010 20:40
Buenas noches,
Gracias Jordi por este otro gran estudio. Es un placer seguir tus descripciones.
Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Gracias mil, Jordi... (a ver si llegamos a las 1500... ;) )
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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Registrado: 22 Ene 2010 20:40
Buenas noches,
Jordi, ¿no es extraño que el furgón vaya en medio del tren?. Esto impide poderlo recorrer de cabeza a cola. Este caso era frecuente o sólo se daba en algún tren.
Salud y trabajo,
Albert
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Registrado: 19 Ago 2008 23:39
el alemán el genitivo si mal no recuerdo se forma con la s, por lo tanto sería Zugbildungsplan AR.

El artículo en la línea del resto. Imagen


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betulo237 escribió:
Buenas noches,
Jordi, ¿no es extraño que el furgón vaya en medio del tren?. Esto impide poderlo recorrer de cabeza a cola. Este caso era frecuente o sólo se daba en algún tren.
Salud y trabajo,
Albert


Saludos :

Los furgones aptos a tráfico internacional, según prescripción de la UIC, debían ser con paso a través abierto al público. De estos holandeses, se modificaron 5 ejemplares ( números D 7601 a 7605 ) para este cometido. Este es el esquema resultante :

plattegrondD7601sch.png
plattegrondD7601sch.png (7.74 KiB) Visto 995 veces


Esta característica se marca con la letra "s" detrás de la "D" de furgón en las matriculaciones de la mayoría de países; por ejemplo los franceses "Dd4s"


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Muchas gracias
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Gran trabajo del amigo CC7601, como siempre!!
Gràcias Jordi.


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pistacho escribió:
el alemán el genitivo si mal no recuerdo se forma con la s, por lo tanto sería Zugbildungsplan AR.

El artículo en la línea del resto. Imagen

Depende de cada caso.
Puede variar.
Saludos.


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Muy interesante, tanto el recorrido del tren como la variopinta composición. Es la grandeza de esos años dorados de los grandes expresos europeos. Otra vez, magnífico trabajo, Jordi.

mad

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Documento digno de ser publicado en alguna revista de modelismo.
Trabajo de campo en la redacción como en la reproducción a escala.

Felicidades.

Ani Avatar de Usuario

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Me llama mucho la atención el nivel de estudio y conocimiento de los expresos que nos presentas, es muy significativo de lo expuesto la documentación presentada sobre el furgón intercalado en medio de la composición, que es ciertamente curioso.

Gracias de nuevo por estos grandes documentos fruto de tu entusiasmo.

Un saludo. Aniceto.
Vocal de la A.A.F. Don Pelayo de Gijon


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Felicidades dobles de nuevo, Jordi.

Salu2
7200


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Muchas gracias, y mis felicitaciones de nuevo por este magnifico documento sobre esta versión del Holland Italien Express. Me ha parecido especialmente interesante la descripción de las locomotoras que lo llevaron por los distintos países.

¿ Sabría usted hasta que fecha estuvieron los literas schlieren prestado servicio en el tren?

Como usted comenta no le encuentro explicación a la denominación de Riviera Express que le da Acme a los Sets 55094 y 55166. Ya que esa misma marca sacó con esa mismas denominación un set, la referencia 55068, que reproduce la relación entre Ventimiglia y Dormunt y que está ampliamente documentado.

Riviera Express.png
Riviera Express.png (71.31 KiB) Visto 503 veces


En cuanto a la versión de Acme que es mas simple que la suya, comentar como curiosidad que el segundo set, el 55166 (Set Aggiuntivo) no salió en el 2017 junto con el principal, desapareciendo ambos del catálogo del 2018. Siendo ahora precisamente cuando ya no está en el catálogo, cuando ha sido puesto a la venta.

Otra curiosidad con respecto a este set es que en la información sobre los coches que trae aparece el siguiente tenor:

"Set aggiuntivo "Riviera Express" della sezione Amsterdam- Genova - (Ventimiglia) composto da un bagagliaio NS (by Artitec), una carrozza di seconda classe FS Bz 45000 ed una carrozza FS mista ABz 64100".

Sin embargo el mixto ABz 64100 que corresponde a un coche tipo 1955 ha sido sustutido por un literas AcBcz 64.300 (64310) por lo menos en el set que tengo yo.


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Creo, aunque no lo he visto documentado, que es muy posible la presencia de los vagones holandeses del tipo NS7521-7555 en este tren. En la web y en el folleto adjunto que viene con los vagones de Exact Train, que lo esta reproduciendo desde el año 2017, viene esta información.

FOLLETO EXACT TRAIN .JPG
FOLLETO EXACT TRAIN .JPG (109.85 KiB) Visto 491 veces


Varios de estos vagones fueron asigados a los trenes internacionales que unían Holanda con el resto de Europa, y por tanto es lógico pensar que fueran en el Holland Italien Express.

En la información que aperece en el folleto de Exact Train indica su presencia en el citado tren tanto en su version verde oliva como en la version azul, por tanto, si es cierto, podriamos afirmar la presencia de estos vagones en el tren antes de la segunda guerra mundial y su pervivencia hasta mediados de los años 50.

IMG_0397 (002).jpg
IMG_0397 (002).jpg (48.34 KiB) Visto 491 veces


NS BLUE.jpg
NS BLUE.jpg (62.25 KiB) Visto 491 veces


Disculpen por la mala calidad de las fotos.

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