Sinfonía en verde : los expresos clásicos de Renfe

Enhorabuena. No desmerece para nada de los trabajos anteriores.
Esperando el próximo con ganas.

Y se dice pronto: 36ª entrega...

Enhorabuena y gracias!

Un saludo cordial.-

Me uno a Betulo. Será buena lectura para, relajadamente, leerlo mañana.
Gracias de nuevo!
Un saludo

Muchas gracias, Jordi.

Impecable, como de costumbre.

Saludos.
Juanma.

CC7601 escribió:

Saludos :

Ni es verde ni es un expreso, pero mejor dar continuidad a este hilo y no abrir hilos nuevos.

No más espera, problema de pintura del RRR que se ha esquivado con un préstamo generoso.

36ª entrega : Gijón-Madrid Rápido "Corail" 502

DSCF2256.JPG

502-MEDINA.pdf

Estupendo trabajo, me ha encantado. Felicidades!!

Sólo una puntualización: en la foto "8-8-1981, el rápido procedente de Levante ha rendido viaje en Chamartín y va a ser subido a Fuencarral por una 333", da la impresión de que la 333 sólo tiene el cometido de remolcar el tren hasta Fuencarral, cuando en realidad es la máquina que lo ha traído desde Alicante. Recordar que en 1981 la electrificación desde la Encina a Alicante todavía estaba muy lejana (no se inauguró hasta 1987). Lo sé bien, pues este tren con esta máquina fue el principal responsable de mi afición al mundo del ferrocarril; contemplarlo bajo el radiante sol de La Mancha en los meses estivales era toda una experiencia, pues era impactante el esplendoroso aspecto de los nuevos y azulados coches 9.000s junto a la elegante y majestuosa 333 verde oscuro, todo ello aderezado con su sensacional sonido... El confort a bordo era magnífico: suavidad de rodadura, estabilidad y silencio eran la característica propia de este material, sólo igualado con la llegada de los coches 10.000 pocos años después. Confort muy por encima de la mayoría del material actual de la operadora.

Saludos

Saludos :

GM333, llevas razón, pero añado la primera foto de la secuencia de aquel lejano día :

D0958P.jpg (114.53 KiB) Visto 6373 veces

La composición de 8 coches SIN LOCOMOTORA ni por un extremo ni por el otro; por ello deduje que la 333 sólo lo tomaba para subirlo. Sin embargo, creo que la explicación a todo es que este tren entraba en Chamartín por la cabecera norte, después de dar el "paseo" por Vallecas y Vicálvaro; luego, es probable que la 333 titular hiciera un "cabeza-cola" por una vía adyacente para tomarlo por el otro extremo. Los coches "Alicante" estaban en la parte sur de la composición, los "Cartagena" en la parte norte.

Excelente, Jordi. Excelente.

Saludos.
Manuel

CC7601 escribió:

Saludos :

GM333, llevas razón, pero añado la primera foto de la secuencia de aquel lejano día :

D0958P.jpg

La composición de 8 coches SIN LOCOMOTORA ni por un extremo ni por el otro; por ello deduje que la 333 sólo lo tomaba para subirlo. Sin embargo, creo que la explicación a todo es que este tren entraba en Chamartín por la cabecera norte, después de dar el "paseo" por Vallecas y Vicálvaro; luego, es probable que la 333 titular hiciera un "cabeza-cola" por una vía adyacente para tomarlo por el otro extremo. Los coches "Alicante" estaban en la parte sur de la composición, los "Cartagena" en la parte norte.

Así seria, pue si entraba por el norte no cabe otra posibilidad.

S2

Gracias por tus historias Jordi! La cantidad de cosas que he aprendido con ellas, esta vez el hecho de que los 9000 no fuesen mezclados con los Corail..... no tenía ni idea.... como ambos eran para servicios diurnos y de la misma época, estaba convencido de que irían juntos.

Gracias nuevamente, seguiremos suscrito a este estupendo hilo.

Saludos.



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Gran acierto rellenar este "impasse" con este trabajo, en linea con todos los demás. Estas composiciones siguen siendo, para mi, ferroviarias. No hace falta que te excuses por que no sea un "clásico".

Salu2

Me uno a las felicitaciones y agradecimientos por el trabajo realizado.Una buena fuente de consulta a la hora de formar nuestros expresos.

Un saludo.

Me uno a las felicitaciones.
Keep it up!

Un saludo

Maravilloso trabajo, como siempre.

Ahora que mi maqueta en breve empezará su periplo "comercial" tus composiciones serán reproducidas con el mayor detalle que pueda. Gracias por tu vocación de enseñanza tanto modelística como ferroviaria.

Saludos

Rafael

37ª entrega : Expreso "Rías Altas" de 1984

CR8_R_ALTAS.pdf

(3.37 MiB) 600 veces

Buenas noches Jordi,
Muchas gracias, como siempre impecable.
Salud y trabajo,
Albert

Magnífico y realmente interesante por contextualizar perfectamente la composición.
Muchas gracias por compartirlo.

Saludos.
Jorge

Un trabajo cuidado, documentado, ameno y sumamente interesante, como nos tienes acostumbrados.
Muchas gracias Jordi.

Enhorabuena por el trabajo que nos presentas, con estas dos ultimas entregas has dejado el listón muy muy alto

Otra excelencia, Jordi. Gracias por compartirlo.

Saludos.
Manuel

Muchas gracias Jordi por todos estos magníficos trabajos sobre composiciones.

Un saludo.

Ángel.