A orillas del Ebro “La Maqueta”

Buenos días a todos, por fin nos hemos decidido presentar este proyecto. Una maqueta sencilla, inspirada en una zona, aproximadamente a medio camino entre Zaragoza y Barcelona. En ella se representan algunas de las estaciones e infraestructuras más emblemáticas de la línea “LOS DIRECTOS”.
En 1964 de la mano de las 1900, procedentes de Madrid, llega la tracción diésel al depósito de Mora la Nova. Por otro lado, en 1967, es electrificada la línea hasta Barcelona. Estos hechos dan lugar entre época III y IV a un espacio de gloriosa convivencia entre Vaporosas, Diésel y Eléctricas. Es durante este breve periodo de tiempo donde se ambienta esta maqueta.
Una vez puestos en escena, vamos al grano. Se trata de una maqueta H0 (Escala1:87) donde se representan:

Planta MMPFT.png (55.55 KiB) Visto 7518 veces

Estaciones T.B.F de primera, segunda y tercera categoría. Que disertaremos más adelante. También debemos hacer mención entre otras obras a infraestructuras como:

Alzado Estruccturas MMPFT.png (109.82 KiB) Visto 7518 veces

Siendo estas algunas de las infraestructuras más importantes del S.XIX y primeras décadas del S.XX

Se trata de un conjunto de módulos que ronda los 20 metros de largo y supera los 5 metros de ancho. Aquí vemos un replanteo del conjunto.

¡Por cierto! ¿Dónde? Y ¿Quién? Ha realizado este proyecto. Pues se trata del Grupo Modelista de APPFI un grupo de amigos unidos por una misma pasión, con muchas ganas e Ilusión.

logo APPFI MMPFT.png (30.99 KiB) Visto 7518 veces

Vamos a empezar por los 8 módulos que constituyen el conjunto de Mora la Nova. Se trata de módulos hechos con contrachapado, coloquialmente llamado madera marina, es un material resistente, ligero y bastante hidrófugo. Los tableros son planchas de 2400x1200x12mm y 2400x1200x15mm, cortados y ensamblados del modo que se detalla en la figura10. Se arriostra con costillas y refuerzos para evitar cualquier mínimo pandeo.
La tornillería, de cabeza cónica Philips 70x4mm y 40x3.5mm.
Las patas son de pino, listones de 60x30mm y 40x30mm.

Mucho ánimo con el proyecto que tiene una pinta estupenda. Y no dejéis de informar.
Gracias y un saludo.

Proyecto faraónico.
Espero poder ver pronto los avances.
Muchos ánimos.

Un saludo

Un proyecto impresionante. Espero poder verlo en Lleida en unos años.

Saludos

figura10.1.png (87.19 KiB) Visto 7528 veces

figura10.2.png (112.03 KiB) Visto 7528 veces

figura10.3.png (128.1 KiB) Visto 7528 veces

figura10.4.png (169.73 KiB) Visto 7528 veces

figura10.5.png (267.26 KiB) Visto 7528 veces

figura10.6.png (220.74 KiB) Visto 7528 veces

Impresionante el proyecto, seguire los avances de colosal trabajo.

¡El sandwich de contrachapado de Barry Norman!

Creo que es la primera vez que lo veo en aplicación en un grupo de modelistas españoles... ¡Felicidades!

Saludos
Carrington, creyendo asistir a la construcción de las pirámides

Loable proyecto, muy interesante por la época que habeis seleccionado, a mi parecer la mejor del ferrocarril. Animo, pues os habeis propuesto una obra de envergadura, queda mucho por hacer.

Salu2

Muchas gracias por los mensajes.
Seguiremos informando semana a semana.

El conjunto se une con estas pequeñas piezas metálicas macho/ hembra, que se encargan de encajar con precisión los distintos módulos.

bulones MMPFT.png (48.67 KiB) Visto 7179 veces

Las plantillas y galgas sirven para alinear el conjunto de las vías, son necesarias rectas y curvas de los distintos radios, que se vayan a utilizar. Así como una galga de comprobación de entre calles.
En esta maqueta se utilizan los radios de curva:
1-R1179
2-R1732
3-R2297
4-R2891
5-R3466
6-R5765
7-R5963

Galgas MMPFT.png (50.57 KiB) Visto 7179 veces

Una parte importante de esta maqueta son los distintos tipos de desvío, todos ellos hechos a mano, Ya que se trata de una maqueta a estricta escala H0(1:87) y que no existen de tipo comercial que encajen a la perfección en nuestro modelo. por ello y para reducir costes se cortan y sueldan los carriles a circuitos impresos cortados y colocados a forma de traviesas, se cortan y liman el corazón, carriles, espadines, agujas, contra carriles y patas de liebre del modo que vemos a continuación (Figura 12)

Esto va a tener que ser seguido de cerca. Que ganas de ver esos desvíos artesanales a escala exacta...

Fantástico proyecto. Una Epoca especial para todos los aficionados y una linea, la llamada de "Reus - Caspe" con mucha historia.

Yo tengo las Estaciones de Pradell, Marça-Falset y Mora la Nova, (además de Reus, Borges del Camp, Riudecanyes, Guiamets, García, Ascó, etc) fabricadas artesanalmente en madera en Escala N y HO. Por si os interesa. Para ambientarla un poco mientras vais avanzando.

Seguro que este hilo será de gran interés. La manera de presentarlo es espectacular, con planos, esquemas, etc. Felicidades, suerte y adelante!!!! Tenéis seguro, desde ya, un montón de seguidores....así que si un día hacéis un "puertas abiertas" , para ir viendo los avances, seguro tendréis un gran público.

Saludos.

[241-2001]

Este proyecto PROMETE, muy buena pinta chicos, ¿será maqueta fija o la llevaréis a ferias y todo lo que conlleva? La zona que vais a reproducir es fantástica y mas en esa época años 60-70...

Buenas.
"Bcntrensbailen" Habra puertas abiertas e Informaremos.
"241-2001" Se puede transportar, es modular.
Gracias.

Desvío simple.
Se trata del aparato de vía más común de nuestra maqueta

Desvío triple simétrico.
El aparato de vía menos común.

Los carriles o contaagujas detalle A se liman hasta un 50% de su sección unos 50mm de largo.

Las agujas o espadines detalle B se lima progresivamente hasta el Alma, casi el 100% del carril unos 50mm de largo.

El corazón detalle C se lima aprox. un 50% cada uno de los carriles adaptandolo el radio de curva.

Las patas de liebre de los contra carriles y extremos de las agujas detalle X se liman unos 90⁰ con una lima triangular hasta el Alma, después se dobla quedando a unos 45⁰.

Vamos a entrar más en detalle con estos esbozos donde se representan el orden de ensamblaje del desvío simple.

FIGURA 12.1 MMPFT.png (92.35 KiB) Visto 6472 veces

FIGURA 12.2 MMPFT.png (161.81 KiB) Visto 6472 veces

Buenos días, tras una parada por reestructuración del proyecto (leves discrepancias con la organización. ) y el COVID-19.
Retomamos este hilo con un detalle de las soldaduras en Desvío Simple.

deu ni do, proyecto ambicioso, perseverancia i generosidad, animo.

Para no hacer muy larga la teoría, esta semana abandonaremos el papel.
Filtraremos un poco de campo para ir tomando contacto con lo que nos gustaría llenar este hilo “la maqueta”.

Vista Noroeste módulos Estación de Mora la Nova, dirección Madrid.

Vista Sureste módulos Estación de Mora la Nova, dirección Barcelona.

Pues la pinta que tienen estas dos primeras fotos, son como para quitar el hipo.
Impresionante ! ! !

Un saludo