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AQUELLOS MARAVILLOSOS AÑOS OCHENTA

Moderador: 241-2001



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Pues la recreación es muy buena, ¡enhorabuena!
MODELOS 3D A ESCALA DE VEHÍCULOS MILITARES Y CIVILES
Desde escala TT, hasta H0 & 1/72
http://evolde.blogspot.com.es/


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Espectacular, te atreves con todo. Y gracias por dejarnos disfrutar con tus creaciones, historias...

Saludos.


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Tremendo! ;)
Cómo disfruto con este hilo!!!

Muchas gracias por compartir.
Juanma.


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Buenas, había visto esa foto en Facebook, la recreación muy buena, que buen trabajo.
Un saludo.
Manuel.


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Muchas gracias por vuestros comentarios. Me alegra que os guste.

Lo cierto es que sin el amigo y artesano Javier, no habría sido posible.

Saludos
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269069 escribió:
Muchas gracias!
El barco es artesanal low cost...cartón, cartulina, goma Eva....

En cuanto a la calle no es un módulo fijo sino una ambientacion hecha en un momento con planchas que imitan suelo, casas y edificios, coches, y sobretodo jugar con fondos y encuadres con la camara y posterior recorte de la foto.

Goma, preciosa esa Suiza.

Muchas gracias

Saludos


Buenos días tal y como se ha expresado en numerosas ocasiones ambientación, maqueta, narrativa, guión ..... espectaculares. Pero releyendo el hilo me surge un par de preguntas.
Has comentado que en el caso calle no es un modulo, en el caso de la autovía si. Entiendo que Santa Cristina es maqueta fija, pero todos tienen magníficos fondos y encuadres que pareces estar a pie de vía con una profundidad en la foto muy real. ¿Este efecto lo consigues mediante fondos fotográficos, artesanales ... o mediante retoque en programa fotográfico?
Y la segunda consulta, ¿los edificios utilizados son muy variados y bastante curiosos en detalles como carteles publicitarios, números, ventanas con cerrajeria.... son de cosecha propia? Yo estoy haciendo edificios pero me cuesta mucho poder realizar por ejemplo el nombre de las calles o los carteles a tamaño h0.

Muchas Gracias


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Buenas,

Para los fondos de los montajes y módulos uso diferentes elementos: una cartulina blanca grande puesta al final de la escena ( da un toque de cielo nublado, otras veces imagenes impresas en Din A3 ( por ejemplo las imagenes portuarias y marítimas), y lo combino con edificios dispuestos en el fondo con la perspectiva adecuada. El secreto de los fondos es el recorte de la foto...tienes que encuadrar bien la escena en primer plano para que el fondo la abarque cuando recortes la foto.

Los edificios y fachadas me los hago yo, con excepción de los de Parvus. Los mios los hago imprimiendo texturas de ladrillos, ventanas, persianes, carteles, etc. Luego con cartulina y goma Eva les doy el relieve adecuado.


Gracias.

Saludos
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Circulaciones de automotores, un TECO, y el diurno a Salamanca
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Saludos
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Al caer la noche llega el correo de Puigcerdà y el postal a Madrid, este último venia con una sorpresa: traslado del coche dinamometro a Fuencarral.

Saludos
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Unas imágenes preciosas


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Muchas gracias!

Os dejo la llegada de un tren colector con vagones de servicio interno que se quedarán en el depósito de Sta. Cristina. El resto de la composición seguirá hacia Zaragoza a cargo de una 319.
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Habiendo partido el colector, un Pegasín se encarga de distribuir el agua por las instalaciones de Sta. Cristina
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Al final de esa tarde otoñal, la actividad en los talleres sigue dejando a punto el material motor y remolcado. En este caso atienden un coche camas adscrito al Sevilla-Sta. Cristina que ha llegado en el tren ascendente.
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Asimismo también vemos el paso a revisión de un ambulante de Correos y una 4000.
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A primera hora de la tarde del día siguiente, se inician las maniobras para formar el Expreso a Sevilla, que partirá pasadas las 18.30.
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Llegada la hora, tren dispuesto, inicia su largo viaje al Sur.
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¡Qué bonito! Qué buenas historias y qué escenas tan realistas. Me gusta mucho ese taller.
Gracias.


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Muchas gracias, Ferpac.

Tras la marcha del Expreso, aparece un paquetero procedente de Portbou y Barcelona con destino Sta. Cristina.
Una vez en la estación, la nipona titular deja el tren y la 308 toma el relevo para llevarlo a Clasificación. Dura a nte las maniobrass de cambio de tracción, vemos la llegada del semidirecto procedente de Zaragoza, servido por una 440 y el rebase del Talgo Extremeño.
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En Clasificación aguardará hasta el día siguiente, que serán repartidos los vagones por los distintos muelles para su descarga.
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