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Nueva maqueta H0 AAFCB Barcelona

Moderador: 241-2001



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Impresionante maqueta!

Le vais a poner tendido eléctrico?

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No pondremos tendido eléctrico.

Ya se están cargando los depósitos de gas-oil para abastecer a las locomotoras... jajajaja

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Fotos de pequeños detalles de la maqueta.

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Bonita decoracón, el último edificio, podria ser LA CASITA BLANCA.

Saludos desde Barcelona.


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Hoy, coincidiendo con el dia del socio en la AAFCB, se va a proceder a la inauguración oficial de la maqueta. Pronto podremos disfrutar de ella con circulaciones de todo tipo e intentaremos compartirlo con vosotros mediante fotos y vídeos.

Mientras tanto, os dejamos una foto del depósito y la estación principal, bañados por las primeras luces del dia.

Imagen
Con el tren dispuesto a la espera de la Orden de Marcha


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Muy bonita vuestra maqueta. Me gusta el aspecto que lográis en la foto de andenes del edificio de kibri (creo) y el entorno general.

Un saludo.

Nota 09 Nov 2013 18:08

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Es preciosa, espero poder venir algún día, por lo menos para verla insitu. Que gozada poder ver circular los trenes por estos radios tan generosos. Que la disfruteis muchos años, como lo hicisteis con la de la C/OCATA. Espero, por favor, más fotos y vídeos.

Saludos desde Barcelona.


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Tímidamente, las circulaciones se empiezan a ver por la maqueta H0 CC de la AAFCB.

En la primera foto vemos a un par de GM haciendo labores de máquina exploradora.

Imagen

Después del reconocimiento, las máquinas han regresado al depósito para que se les asigne una nueva tarea.

Imagen

A la 1900 se le ha encargado un traslado de unas plataformas con restos de vías de una renovación.

Imagen

Y a la 3000 le ha tocado un turno duro a cargo del carbón de la mina.

Imagen
Con el tren dispuesto a la espera de la Orden de Marcha


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Buenas noches:
FELICIDADES a todos los miembros de la AAFCB de Barcelona por tan estupenda maqueta, tiene una decoración muy conseguida ;) No sé si alguno os habréis fijado en las palancas del enclavamiento de la estación.. son geniales! Como habeis hecho semejante obra :o Felicidades al maestro que lo haya construido.
Un saludo desde Málaga.


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Las palancas del enclavamiento, si no recuerdo mal, son un kit de MasTren.
Con el tren dispuesto a la espera de la Orden de Marcha


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Por fin he podido disfrutar de mis primeras horas en la maqueta "como socio", una tomas para ilustrar las circulaciones:
El servicio de viajeros hoy lo cubrió material de la serie 592.
IMG_2943.JPG


La parte final del servicio IC se prestaba por la línea de vía única
IMG_2944.JPG


Hubo gran movimiento de mercantes, 319.2, 321 y 333; potencia americana.
IMG_2946.JPG


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Felicidades por el video.

Es la primera vez en mucho tiempo que veo una circulación con marcha real. Algunos hacen funcionar los trenes a unas
velocidades que traducidas a Ho serían a 200 o más kms/hora.
Miquel el del Vapor


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Hoy, el depósito de la estación principal de la maqueta ha tenido una una visita diferente a las que está acostumbrada. Una Traxx de Renfe ha sufrido una avería y ha sido considerada como inútil. La gerencia ha decidido remolcarla hasta nuestro depósito que, aunque no dispone de tendido eléctrico, es el que se encontraba a menor distancia. La única locomotora que estaba disponible para socorrerla era una Euro 4000 de comsa que se encontraba repostando en el mismo.

La 335-001 entra en la desviada de la estación que conecta con el depósito.

Imagen

Liberada la aguja de entrada, la Euro 4000 invierte sentido de marcha y entra en el taller empujando lentamente.

Imagen
Imagen

Una vez encima del foso de inspección, la 253 es desenganchada y la máquina de Comsa regresa a sus menesteres.

Imagen
Con el tren dispuesto a la espera de la Orden de Marcha


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Hoy aprovecho para colgar unas imágenes de unas circulaciones que hubo durante este mes.

Una versión original del tren de Barcelona a Mataró ascendiendo hacia la estación secundaria, es obra de un modelista de la soci.
IMG_3047.JPG


El mismo tren visto desde atrás en la estación principal
IMG_3045.JPG


Un tren de viajeros del PRR negociando las curvas detrás del polígono, el propietario un renegado del material español que se pasó al americano clásico.
IMG_3040.JPG


Estos trenes si son mios, un mainfest y un intermodal con tracción de Wisconsin Central, en una hora maratoniana en la que probé el material yankee, problemas de gálibo impiden circular a los intermodades en formato doubble stack.
IMG_3025.JPG
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Felicidades al autor del emblemático Tren del Centenari, una auténtica obra maestra ;)
Un saludo.


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Unos vídeos de la jornada de ayer:


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Añado unos vídeos que grabó ERG el sábado, primero las circulaciones:



Y una vuelta al circuito en cabina:
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DiscoCerrado escribió:
Felicidades por el video.

Es la primera vez en mucho tiempo que veo una circulación con marcha real. Algunos hacen funcionar los trenes a unas
velocidades que traducidas a Ho serían a 200 o más kms/hora.


Me lo has quitado de la boca, que diga del teclado... No hay nada más frustrante que contemplar una preciosa maqueta, perfectamente ejecutada hasta en sus más mínimos detalles, por la que circulan reproducciones de primera calidad, con adelantos técnicos como el sistema digital, y sin embargo ver como todo ese enorme trabajo y esfuerzo económico caen en saco roto porque el comportamiento de los trenes que circulan por la misma está en las antípodas de la verosimilitud, siendo más propio de la conducción de coches de carreras tipo Scalextric, que de pesados y largos trenes de viajeros y mercancías. Y por desgracia esa es la tónica habitual...

Saludos


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Hoy adjunto una circulación de prueba del Aln668.
IMG_3590.JPG


Y descansando en el depósito.
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