Cosas 3D

Hola

OLe, OLe. Impresionantes piezas. La de horas de diseño que hay en ellas.

Saludos.

Yo también me apuntaría a unos bogies españoles...

Un saludo.-

el capot corto del 303 ya pintado e instalado en su sitio.
Foto de un amiguete que ya se lo tiene!!!!

imprimado

303 (2).JPG (58.73 KiB) Visto 7623 veces

303 (6).JPG (58.45 KiB) Visto 7623 veces

303 (7).JPG (69.8 KiB) Visto 7623 veces

mas cositas en...
viewtopic.php?f=6&t=61532

una de MC4E

Dedicado al compañero 7700 que fue el que me suministro los faros calderines de aire en 3D y las placas,para transformar la 279 , y a punto de entrar en la fase de pintura.
SALUDOS.

unas fotos del 303 ya terminado y circulando.

¡Bravo! ¿Y ese módulo de Villada? ¡Pinta soberbio!

Saludos
Carrington, bajo un frío viento de invierno

por fin.....colocando la nueva topera a la 600.

Ahora solo queda pintar y colocar topes!!!

¿Esta es la topera de las reformadas?

Octeon escribió:

¿Esta es la topera de las reformadas?

Si señor. Como la de las 400 tambien.

Saludos

me e quedado asombrado

un saludo

rematando a falta de las rejillas de encima de los topes...

Corail escribió:

7700 escribió:

este es el desarrollo del bogie en cuestion..

Muy bonito el modelo de bogie GC.1 A ¿tienes más imágenes para compartir?

Saludos

https://www.facebook.com/3DTren/media_s ... nref=story

Corail escribió:

Muchas gracias. Ha quedado muy bien, se ve muy pulido, muy detallado. Un gran trabajo. Si me permites una pequeña consideración; comentarte que ese bogie no es un GC.3, es un GC.1. Aunque las diferencias son pequeñas, las hay.

Saludos.

Esta sin pulir ni nada, imprimado y pintado según sale de la impresora.
En cuanto a lo de que es un GC1, me dejas descolocado. ¿me podrías indicar diferencias?

Saludos

Corail escribió:

Bueno, se ve muy bonito. Si además me dices que se puede mejorar... imagina.

En cuanto a las diferencias. Supongo que llevar estudiando los bogies durante tiempo hace que las veas al segundo. Los GC.3 tanto A como B (dejamos de lado otras versiones más nuevas) son una evolución de los GC.1, además de contar con algunas características específicas, concretamente el requerimiento era que fuesen fácilmente desmontables para facilitar el cambio de bogies en la frontera (francesa se entiende), con lo que a nivel de traviesa, sistema de arrastre y otros detalles los GC.3 son diferentes a los GC.1, sin embargo nada de esto es perceptible. Lo que sí es fácilmente identificable es el sistema de arrastre de bogies justo al lado de los amortiguadores de la suspensión primaria. Por otro lado, como comentaba, constructivamente variaban, básicamente en el bastidor de bogie al lado de las bielas de unión de bastidor con cajas de grasa. Algunos bogies, no todos, contaban con sistema de refuerzo en esa zona, y eso es debido a que algunos bogies GC.1 se mejoraron a GC.3, con lo que se equipararon a la resistencia estructural que contaban los más modernos.

Hay infinitas fotografías que muestran las diferencias, trataré de encontrarlas y las cuelgo.

Saludos

Estupendo...asi amplio mi cultura bogierana!!!!

Muchas gracias por la info.

Saludos

Para mi el tema de bogies es un autentico misterio

Si alguien se anima ha hacer una taxonomia (y se señala aquello que los identifica) le haria la ola!!!!!

(Disculpar el off topic)

Impresionante, qué duda cabe. Estoy planteándome el cogerme yo una también para dentro de algún tiempo...

mas cositas en 3D
En este caso la barra de unión a la longitud correcta para que quede tope con tope el electrotren y el ter de Mabar.

Saludos

mas cosas....
cajetin repuesto para vagones electrotren, 100% compatible. Al hacerlo en 3d permite hacer ajustes en longitud para ciertos vagones que enganchan muy justos.

...y cinematica para sustituir a la de los TIII de Electrotren. Ahora los TIII van casi con los topes pegados como en la realidad!!!