Desconectado Mensajes: 12866 Ubicación: Madrid Registrado: 11 Jul 2008 00:10
Sigue igual y es una 1300 MZA no una renfe , a ver si la avanzo y te pongo fotos
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Desconectado Mensajes: 12866 Ubicación: Madrid Registrado: 11 Jul 2008 00:10
Jajajajajaja cambio de planes!!!
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Pues siento contradecirte I5796 pero ni veo la caja de los recalentadores delante de la chimenea y mira la distancia del contravastago del cilindro hasta la topera y es mucho mayor en esta ultima foto que en la primera, asi que sigo diciendo que me parece una 1700 de ultima serie
Desconectado Mensajes: 12866 Ubicación: Madrid Registrado: 11 Jul 2008 00:10
Jijiji.... aun hay que pasarla a versión renfe añadiendo cosas como recalentado tes y cambiar algunas cosas un poco bastas, fue un chollo que pille y así me ahorro el curro
s2
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Hola de nuevo: No he querido responder sin documentarme adecuadamente. Libro "Locomotoras 2", de MAF dedicado a las, entre otras, 1300 y 1700 MZA. Página 15, dos fotos de la ex 1366, RENFE 240-2321, se aprecia que no hat recalentadores y la forma de las chapas levanta humos. Página39, foto con la ex MZA 1793, RENFE 241-2093, sin recalentadores y con el detalle de la Chapa levanta-humos. A la vista de las fotos, el modelo de Chema coincide +- con la 1300. Como norma general, en RENFE no se puede asegurar nada sobre modelos ni colores, de cada locomotora, hay infinidad de modificaciones no catalogadas y con los colores, pues otro tanto de lo mismo. Saludos.
Bien, ya ha pasado un año, he leido Chema , que has estado con problemas, esperando que ya estén solucionados (que lo primero es lo primero), ¿ya circula?, y un video de Mario, de paso......
Desconectado Mensajes: 3121 Ubicación: Salamanca Registrado: 07 Nov 2008 10:51
lalo escribió:
Bien, ya ha pasado un año, he leido Chema , que has estado con problemas, esperando que ya estén solucionados (que lo primero es lo primero), ¿ya circula?, y un video de Mario, de paso......
Esa locomotora la tendré que enseñar yo , que ha cambiado de manos. El chasis y las ruedas están pintados y en fase de montaje junto a las bielas. El resto de locomotora está acabado a falta de algunos detalles de mejora. Cada vez que la enseño a algún colega me dice " ponle esto... Ponle lo otro..." Y así no hay dios que la de por acabada.