abrir locomotora 253 de PIKO

Quería abrir dicha locomotora para digitalizarla, retiro el tornillo que tiene por abajo pero no soy capaz de retirar la carcasa. alguien que tenga esta locomotora me puede indicar como la ha abierto.

Tengo otras Locomotoras de ROCO, ELECTROTREN y las he retirado sin problemas. cuesta un poquito, pero al final sale la carcasa, pero en esta no he podido y tengo "miedo" a romperla.

Gracias, un saludo

Hola,

En la "254 Arco" no tiene ninguna Ciencia. Quitas el tornillo inferior del chasis, abres ligeramente la carcasa con unos palitos por los laterales y sale sin problemas. Al menos la mía sale así, en cuestión de medio minuto está la locomotora abierta.

Saludos.

en otras de Electrotren o Roco no he tenido problema, pero esta no consigo retirar la carcasa ni de coña.

Por el centro abre ligeramente bastante bien, pero en los extremos ni de broma. y ya me he cargado una escalerilla.
Probare lo de los palitos. En las de roco con una tarjeta de "crédito" sale bastante bien, pero la de Piko....
"abres" hacia afuera también por los extremos (cabinas)?
Luego intentare otra vez

Un saludo y gracias

Vaya, siento lo de la escalerilla. La verdad es que están puestas en un sitio muy delicado.

Lo primero es que aunque lo parezca, no estamos hablando de la misma locomotora. Aunque es el mismo modelo puede haber diferencias de fabricación que desconozco.

En la 254 las pestañas de la carcasa agarran el chasis a la altura del eje interior de cada bogie. Los frontales van muy justos y es necesario elevar la carcasa lo más vertical posible, sin ladearla hacia adelante o hacia atrás. A veces se sueltan los porta leds de los pilotos frontales.

Sobre todo, mucha paciencia. No olvides retirar el tornillo desde los bajos.

Saludos.

Buenas noches, a mi me ocurrió lo mismo hasta que descubrí que hay que despegar la topera delantera con mucho cuidado y un destornillador plano muy fino, una vez despegada extraes con mucho cuidado toda la pieza y de nuevo ayudandote con el destornillador haces palanca entre la cabina el chasis, una vez levantada un poco por ambos testeros sale la carcasa completa.

ESpero haberme explicado bien, la verdad que es dificil de explicar pero una vez puesto verás que es fácil.

Un saludo.

Gracias Aut592 y Eduardo.
YA la he conseguido abrir, me ha costado bastante, por que después de cargarme la escalerilla me daba miedo tirar.

He realizado una mezcla entre vuestras 2 propuestas y ha resultado. Solo he quitado la topera de un testero y realizado palanca con cuidado desde ese testero he conseguido ir sacándola.

Luego a ver como queda montada otra vez.
A ver si la topera encaja o habrá que pegarla, espero que encaje por que como haya que pegarla, cada vez que tenga que abrirla.....

Muchas gracias.
un saludo. ISRAEL

¡Hola!, ¿ puedes mostrar la digitalizacion?, tengo una, y no se como meterle mano.

rovirtu escribió:

¡Hola!, ¿ puedes mostrar la digitalizacion?, tengo una, y no se como meterle mano.

Ya lo siento, no puedo mostrar nada de esta locomotora por qué la vendí hace tiempo para cambiarla por una de electrotren

https://www.youtube.com/watch?v=RW7vWYuYoPU

https://www.youtube.com/watch?v=gPnNlcvOg7k

https://www.youtube.com/watch?v=BRCVF1Gz63M

De San Google:

En la parte inferior hay un tornillo que sujeta la caja. Desatornille esto y tire con fuerza. El estuche todavía está firmemente sujeto a 2 muescas detrás de las rejillas del ventilador (entre los faros). Las inserciones de la lámpara delantera forman parte de las muescas y están bloqueadas por ellas. Las cabinas del conductor solo están unidas con pegamento caliente y deben salir fácilmente.

La carcasa se fija solo por un tornillo desde la parte inferior. Si los resuelve, simplemente tire de la caja hacia arriba (sacúdala suavemente, no la mueva). Ya el interior está delante de ti.

http://www.bahnwahn.de/pikotraxx/Details/details.html

http://www.bahnwahn.de/pikotraxx/TRAXX_ ... umbau.html

Conseguido, gracias a todos.

Me alegro, si hay que engrasarlas cada ciertas horas, y se supone que tienen que durar mas de 30h, todos los fabricantes deberían de poner las instrucciones de desmontaje. O poner un letrero "Atención, solo para vitrina, no usar"

Bueno, pues varios posts después tengo que desdecirme. Esta locomotora 253 de Piko es tremendamente complicada de abrir. Lo he intentado de todas las maneras con intención de digitalizarla y lo he dado por imposible a riesgo de romperla. Ni vídeos ni tutoriales, en los que se ve al autor sacar las carcasas con suma facilidad. Nada que ver con este modelo en concreto.

Saludos.

Por este orden:
Sacar el tornillo
Abrir los laterales, cuidado con las escaleras
Hacer fuerza
Rezar (solo los creyentes)

annio escribió:

Por este orden:
Sacar el tornillo
Abrir los laterales, cuidado con las escaleras
Hacer fuerza
Rezar (solo los creyentes)

Si cuidado con las escaleras, recuerdo que yo me cargué unas escalerillas en esta loco