las grandes locomotoras de vapor de renfe años 60 en Miranda

evolde escribió:

¡¡Madre de Dios!!....241 valvulas....

marianomartin escribió:

Qué barbaridad, cuánto detalle!. Precioso

Muchas gracias,me alegro de que os guste.Saludos

No se que me sorprende más, tu minuciosidad al reproducir cada máwuina hasta el último detalle, o la capacidad de la pareja de conduccion para no volverse locos entre tanta válvula, manómetro y volante de accionamiento.
Tremendo..en verdad que es tremendo.
A sus pies 241 valvulas.

Hay que ser un artista para hacer eso.

diesel1977 escribió:

Hay que ser un artista para hacer eso.

llerita73 escribió:

No se que me sorprende más, tu minuciosidad al reproducir cada máwuina hasta el último detalle, o la capacidad de la pareja de conduccion para no volverse locos entre tanta válvula, manómetro y volante de accionamiento.
Tremendo..en verdad que es tremendo.
A sus pies 241 valvulas.

Muchas gracias,me satisface compartir el entusiasmo común por el vapor.Ya que no podemos disfrutar de las reales,nos conformaremos con las maquetas......a seguir trabajando.Saludos

Una imagen vale mas que mil palabras:con el palillo muestro por este orden los diferentes elementos,palanca de cabeza de freno,regulador,nivel de agua,volante de cambio de marcha,y por ultimo manometros

Mas piezas:a la izquierda palancas purgadores de los cilindros y ala derecha teloc o registrador de velocidad

Marquesina terminada:

Es para quitarse el sombrero cientos de veces

[arlanzon]

Si que mejora mucho respecto a la de origen del kit.
Un gran trabajo!

[241-2001]

arlanzon escribió:

Si que mejora mucho respecto a la de origen del kit.
Un gran trabajo!

Es que cuando la base es buena, se facilita mucho la cosa!

S2

Muchas gracias:marianomartin,arlanzon y 241-2001.Lo importante es compartir la afición común.Saludos

Empezando con la tubería:

Mas tubería:

Siguiendo con la tubería:

I5796 escribió:

:o

Muchas gracias .Saludos

Tuberías de los areneros:

Inyector de caldera con su volante:

Conjunto de mecanismo y tirantes de cambio de marchas en ambos sentidos:

Un cambio de marcha funcional, hace años hice uno y no tengo pensado repetirlo, también lo hizo Liliput en su BR 18 en los 70's
¡Suerte!, aunque no parece que la necesites.