Mi primera y última maqueta ya terminada (H0).

diplory escribió:

Te presento mis respetos, por el extraordinario trabajo, me dejas asombrado por tu planificación , meticulosidad y en conjunto ese saber hacer, se ve que dominas varias artes, empezando por el dibujo lineal y artístico ,así como un dominio de la carpintería tanto mayor, como menor, pues tengo la sospecha de que las casas son de cosecha propia, el detalla de levantar pedazos de maqueta para tener accesibilidad demuestra una previsión. En electricidad no te quedas corto, me vas a permitir un detalle que hecho en falta, para mi es la señalización, que podría asemejarse a la electrificación, si bien en el caso de esta última, has hecho muy bien en que sea representativa no funcional, pues otro de los problemas es el tiempo y la acumulación de partículas de polvo y los enganchones o un simple descarrilamiento, los túneles son peligrosos y la que se monta una odisea , en fin que lo disfrutes, aunque para mi una maqueta personal no se acaba nunca. Recibe mis saludos.

Hola.

Las casas del pueblo ya expliqué que son las que construye MasTren. Hay instalada señalización mediante señales luminosas operativas y otras estáticas, como limitaciones de velocidad, paso a nivel, silbar, etc. La catenaria, en instalaciones digitales, no puede ser operativa, puesto que las locomotoras reciben la alimentación por cada uno de los dos carriles, pero aunque no sea funcional las locomotoras, como ya dije, circulan con el pantógrafo levantado. Y tienes razón, una maqueta personal nunca se acaba.

Saludos cordiales.
Jordi

Hola a todos.

(Continúa)

Para poder llegar a las partes no visibles hice que unas cuantas piezas de la decoración se pudieran quitar por cualquier incidencia que se pudiera producir en estas partes escondidas. En próximos escritos iré enseñando las distintas partes que puedo desmontar.

En éste se ve cómo separo toda la parte de la estación, desde el paso a nivel hasta tocar con la zona de mantenimiento de locomotoras. Esto me facilita poder acceder a la estación oculta y sacar más fácilmente otras partes de la decoración.

(Continuará).

Saludos cordiales.
Jordi

Buenas tardes.
Me quito el sombrero, espectacular maqueta visto en todos los sentidos.
Hace semanas que sigo tu post y cada dia que pasa la encuentro más fascinante. Has hecho un trabajo meticuloso y minucioso, te envidio tus manos y cabeza para desarrollar semejante maqueta.
Te deseo una larga vida para poder disfrutarla y por favor... sigue deleitándonos con ella.
Saludos
Pere

Hola a todos.

(Continúa)

Una obsesión que tuve era que pasaran desapercibidas las juntas de las piezas que se pueden quitar. Pude conseguir buenos ajustes gracias a la lámina con una cara metalizada utilizada para hacer el terreno, que ya comenté y siempre, sobre todo, a la crema para las manos.

Seguidamente unas fotos de una de las piezas para ver como queda de ajustada (todas las demás siguen la misma pauta).

Saludos cordiales.
Jordi

castells escribió:

Pude conseguir buenos ajustes gracias a la lámina con una cara metalizada utilizada para hacer el terreno, que ya comenté y siempre, sobre todo, a la crema para las manos.

Hola:
increíble el realismo. Lo que no entiendo es lo de la crema para las manos. ¿Me lo puedes explicar?

Un saludo

Hola.

En mi anterior escrito no me di cuenta de que me olvidé de explicar la utilización de la crema para las manos por si alguien la desconoce. Gracias "gon" por recordarlo en tu comentario.

Una vez hecha la pieza movible y con el yeso ya completamente seco, se coloca en su sitio y seguidamente se pone el yeso de la parte fija siguiendo el contorno de la pieza movible en la cual, antes de colocarla, se habrá untado bien con crema para las manos toda la zona que pueda entrar en contacto con el yeso fresco de la parte fija. La crema impide que el yeso que estamos poniendo se pegue al yeso de la pieza movible.

Una vez totalmente seco el yeso de la parte fija ya se puede separar fácilmente la pieza movible quedando un ajuste perfecto.

Saludos cordiales,
Jordi

Hola a todos.

(Continúa)

Una vez separada la parte de la estación principal, se puede sacar el conjunto (donde hay cuatro túneles) situado a la izquierda de la estación. Una vez quitadas unas pequeñas piezas movibles se puede sacar la gran pieza de los dos túneles inferiores. A continuación se quita la pieza con el grupo de árboles que hay sobre los dos túneles superiores y seguidamente el interior de estos dos túneles, quedando así toda esta zona al descubierto. Todo está preparado para que cuando se vuelvan a poner encajen en su sitio sin problemas.

(Continuará).

Saludos cordiales.
Jordi

Por dios Jordi, que pasada!!!

Esta todo superpensado. Y cuando esta toda la decoración puesta ni se nota que se puede quitar.

Me quito el sombrero, ojalá otros patanes tuvieramos las manos y pericia que tienes.

Sigo atento al hilo para enterarme de mas secretos de tu maqueta!

¡Alucinantes esos ajustes tan finos!

Hola a todos.

(Continúa)

Para completar el destape de este sector de la maqueta que ya hemos visto, también se puede quitar la parte del lago y su alrededor y así tener al alcance el resto de la decoración, además de poder trabajar mejor si es necesario hacer algo en el interior de la rampa helicoidal.

Para eso me hice hacer un trípode con unos tubos extensibles con el fin de poder colocarlo en el interior de la rampa helicoidal y gracias a un tubo que se enrosca bajo la base del lago, puedo introducir los tubos del trípode y así levantarlo y girarlo y, si se quiere, sacarlo para poder apartar el trípode y trabajar con mayor comodidad.

(Continuará).

Saludos cordiales.
Jordi

Pensada hasta el último detalle, la accesibilidad a la maqueta. Felicitaciones.

Saludos desde ELS MONJOS

Sigo felicitandote por las soluciones tan ingeniosas y curradas en cuanto al desmontaje de las zonas de la maqueta, y sigo alucinando con la perfección de los acabados.
Salu2

Y ante tantas soluciones ingeniosas que nos estás mostrando, yo me pregunto:
Hay algo que no hayas hecho y que después hayas pensado: pues aquí me he equivocado y tenía que haber hecho esto de otra manera...???

Un saludo

Hola.

Gracias por los comentarios.

krokodiland escribió:

Y ante tantas soluciones ingeniosas que nos estás mostrando, yo me pregunto:
Hay algo que no hayas hecho y que después hayas pensado: pues aquí me he equivocado y tenía que haber hecho esto de otra manera...???

Estoy convencido de que en algún momento pasará lo que dices, porque seguramente habrá algo que hubiese sido mejor hacerlo de otra manera, pero por ahora aún no se ha dado el caso. Lo que sí tengo claro, tal como ya dije en mi primer escrito, es que me equivoqué al hacer el diseño del trazado por no haber previsto una vía en la que fuera muy fácil el cambio de composiciones de trenes. Eso sí que lo echo de menos.

Saludos cordiales.
Jordi

Tú no te preocupes, ya te los vendré a cambiar yo.

Saludos desde ELS MONJOS.

mikelet escribió:

Tú no te preocupes, ya te los vendré a cambiar yo.

Hola.

Gracias por el ofrecimiento.

Saludos cordiales.
Jordi

Hola:

gracias por explicar lo de la crema.
Viendo las últimas fotos, alucino con tu ingenio para todas la cosas que has hecho

un saludo

Hola a todos.

(Continúa)

Seguimos desmontando. El sector a la derecha de la estación principal también puede destaparse. Primero sacamos una pieza complementaria, seguidamente todo el muro que está junto a las vías muertas y ya podremos sacar la pieza del túnel en curva, quedándonos visible toda esta zona.

(Continuará).

Saludos cordiales.
Jordi

Hola a todos.

(Continúa)

Y para terminar de mostrar las zonas que se pueden destapar, también podemos desmontar una pieza, debajo de la estación secundaria, para tener acceso a esta parte de la maqueta.

(Continuará).

Saludos cordiales.
Jordi

Caramba Jordi ! ! !

Al final, va a parecerse mas a un puzzle, que una maqueta


Un saludo