Cisternas electrotren

No consigo subir las fotos, algun alma caritativa que me refresque la memoria.

Esta última foto es una maravilla. Yo tambien tengo alguna antigua, si consigo
subir las fotos, la pondré. Gracias

Salu2

vicente escribió:

No consigo subir las fotos, algun alma caritativa que me refresque la memoria.

Esta última foto es una maravilla. Yo tambien tengo alguna antigua, si consigo
subir las fotos, la pondré. Gracias

Salu2

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Saludos.

Hola:

Subo unas fotos mías de cisternas varias de bogies:

Sin título-Escaneado-01.jpg (43.16 KiB) Visto 5202 veces

Sin título-Escaneado-02.jpg (49.86 KiB) Visto 5200 veces

Sin título-Escaneado-03.jpg (48.93 KiB) Visto 5200 veces

Saludos
Miquel
A10

A ver si es verdad y me sale, que yo soy un poco corto.
Ahi va un foto guapa. Desconozco el autor.
Salu2

[241-2001]

Madre mia, pedazo cisterna la de NORTE y ensidesa, no la habia visto en mi vida , respecto las unificadas de campsa, me recuerdan mucho a las de elosua de Lacalle, parece que tienen la misma forma

s2

Hola compañeros:
He encontrado esto: Cisternas de tres ejes para vinos y alcoholes.
Desconozco su autor pero se lo agradezco de corazón.

[241-2001]

Jo, no sabia que de elosua las hubo de bogies, y las de tres ejes, no las habia visto tampoco, esa empresa chivite me suena a chino

peazo post!!!

Compañero, no somos muy aficionados al vino...!!!
Chivite tiene bodegas en Navarra desde hace años y unos vinos más que decentes...
Hiiips!!! "Perldonn"...

Saludos al foro.

angelg escribió:

Compañero, no somos muy aficionados al vino...!!!
Chivite tiene bodegas en Navarra desde hace años y unos vinos más que decentes...
Hiiips!!! "Perldonn"...

Saludos al foro.

Pues sí, son unas bodegas bastante grandes y de calidad que hay en Cintruénigo, localidad Navarra que dispuso de tren hasta la supresión del servicio en el tramo de Soria a Castejón de Ebro. En cuanto a la cultura del vino de Chema, creo que se limita a la Sangria y el Tinto de verano, aunque creo que a él le va más el tema Ron "de relleno".

Saludos :

Dentro del "ramo" del aceite, existieron también cisternas "Koipe"; había los dos modelos, el de 3 ejes y el de bogies, parecidos a los que en este hilo se han ilustrado de ambos; la inscripción a caracteres grandes de la marca comercial era en verde, sobre el fondo de un gran círculo amarillo. Vistas en Tarragona allá por los primeros años 70.

[241-2001]

melco8902 escribió:

angelg escribió:

Compañero, no somos muy aficionados al vino...!!!
Chivite tiene bodegas en Navarra desde hace años y unos vinos más que decentes...
Hiiips!!! "Perldonn"...

Saludos al foro.

Pues sí, son unas bodegas bastante grandes y de calidad que hay en Cintruénigo, localidad Navarra que dispuso de tren hasta la supresión del servicio en el tramo de Soria a Castejón de Ebro. En cuanto a la cultura del vino de Chema, creo que se limita a la Sangria y el Tinto de verano, aunque creo que a él le va más el tema Ron "de relleno".

Jajajajaajaja!!!, la verdad, que el vino no me gusta, a no ser que sea suavecito, pero no es mi devoción, me gusta mas una buena copita de ron, y el tinto de verano jajajajajajaj

Veo que decae el tema. No me puedo creer que nadie tenga más fotos chachis de cisternas, como las que se han ido poniendo.

Para animar subo otra

Aunque está fotografiada por el lado contrario es de escalerilla por el frontal de la cisterna y pasarela hasta la boca, se ve la parte superior de la barandilla.

Esta foto confirma que la boca de llenado que he usado en mis cisternas herbicidas corresponden con la realidad...
No lo tenía muy claro porque las he visto habitualmente con una más estrecha y más alta... pero en algún momento debieron estar como nos las presentas... y si, estuvieron así.
Muchas gracias por esta imagen. No sabes lo bien que me ha venido.
Un saludo.

NADPH2 ¿ no tendrás más fotos del tren herbicida de Sintra?,quizá se podía abrir otro foro para este tema......
Un saludo
José Mª

Hola angelg, la foto que ha incluido NADPH2 sobre la cisterna PR-15.448 de Sintra no tiene mucho que ver con las más habituales que esta empresa adquirió de 2ª mano para sus trenes herbicidas: los modelos de cisternas englobados en la serie PR-52.000 de ejes de CAMPSA, serie dentro de la cual había diferentes diseños de modelos de cisternas. Más atrás en este hilo, Vicente manda unas fotos de las PR-52.000 a las que me refiero escaneada de alguna revista o libro, y que se diferencian de ésta básicamente por su cuba, que es de un diámetro un pelín menor, por su doble apoyo al bastidor y por su diferente boca de carga.
La que manda NADPH2 era una antigua cisterna para vino, modificada para su nuevo uso como integrante de un tren herbicida. Envío una foto de la PR-15.469 con su estado y propietario original, que desconozco dónde y cuándo está tomada, ya que me la pasó otro aficionado amigo sin más datos, pero intuyo que es una foto de fábrica.

Saludos.

Ángel.

Hablando de la serie PR-52.000 de ejes de Campsa, aquí tenemos su ficha...

PR CAMPSA.jpg (74.79 KiB) Visto 5084 veces

Saludos
José Mª

Pues esta es la de Campsa en época más moderna. Creo que la foto pertenece a una colección de postales ferroviarias.

Pues, de nuevo, gracias por el "chorreo" de información gráfica. Esto siempre es bienvenido y, en mi caso, aún más.
La última imagen corresponde de nuevo a una cisterna del tren herbicida de Sintra, convoy que en un principio perteneció a Zeltia Agraria.
Estas unidades eran usadas para el transporte de agua. Se mezclaba con los productos químicos en el coche taller y se bombeaba mediante aspersores al talud de la vía.
Son fácilmente reconocibles por esas bocas laterales junto a un testero para su llenado. De esta manera se evitaban problemas con la catenaria en las líneas electrificadas.
Esta es la cisterna a la que yo hacía referencia antes. Su boca principal de llenado (en el 'techo') es la típica estrecha y algo más alta que la reproducida en la "cisterna gorda" que aparece más arriba. Lo que tengo entendido (pero no con pruebas gráfica) es que estas cisternas llevaron la trampilla ancha que se ve en la primera (la dedicada al transporte de vino) y años después fueron modificadas en talleres por esta más estrecha y alta de este último modelo.
Me parece que sigo con mis dudas...
Saludos al foro.

Fijate Angelg que la boca de llenado de la cisterna de "Sintra" es la misma que la que tenía cuando era de Campsa. Realmente solo han cambiado los rodajes, SKF, y la disposición de las tuberías para adaptarla a su nueva función.

Habéis ido a dar con un apasionado de este tema... Estáis perdidos. Puedo llegar a ser muy pesado... !!!
Según la poca documentación que he encontrado la primera propietaria de las cisternas que se usaron en el tren herbicida Zeltia Agraria, comprado después por Sintra, fue la Sociedad de Almacenamiento y Transporte (Saltra)
Y fijaos en las bocas de estas cisternas en sus colores más primitivos. La boca no es la estrecha de las fotos sino la ancha. Aquella que representaba Ibertren en sus 'viejísimas' cisternas. Siento el tamaño. Esta obtenida de un artículo publicado en Maquetren.
Por cierto, aquí están las que yo estoy "perpetrando"...
viewtopic.php?f=6&t=3802&p=31398&hilit=atila#p31398
No os aburro más.