Novedades Electrotren 2017

Los materiales son del rollo de los TGV

Zritiax escribió:

Marcos-SNCF escribió:

Zritiax escribió:

Me pone de mala hostia, sobre todo la cabeza POS. Se ve plastiquero a más no poder, y lo del interior de las tulipas es para matarlos. Del agujero de la barra del Scharfenberg sin barra para qué hablar... será para ponerle un trozo de alambre en casa. El metalizado de la zona de rejillas del techo ni lo han respetado, para qué. Y los limpiaparabrisas grabados no los tengo en cuenta porque ya estábamos advertidos...

¿Sería mucho pedir alguna foto de los pantógrafos y de las uniones entre tractoras y coches? Gracias.

En conclusión: espero que se acaben saldando, porque si no, significaría que la gente está muy mal.

El palito del scharfenberg viene en la bolsita de los accesorios

Sorprendente. ¿Qué más accesorios lleva? Porque no creo que lleve mucho más. Si se los colocas, sube alguna foto, por favor. Gracias.

Esos son los accesorios que trae, los palitos

A ver ya os digo, el tren en si está guay, rueda bien y tal, el fallo que tiene es el que no está pintado de negro alrededor de los faros, pero por lo demás no está mal

Marcos-SNCF escribió:

Aquí el AVE 100 ( Decir que es el Madrid-Marsella, no el Madrid-Sevilla)

Buenas!

Como li diferencias del Madrid Sevilla?

Gracias por el aporte en general no esta nada mal quizá para lo tiempos que corren como se ha comentado pues algún detalle más le hubiera sentado genial, una curiosidad, ¿Es compatible enganchar los vagones de jouef con los de electrotren?.
Gracias de nuevo.
S2

ave252 escribió:

Marcos-SNCF escribió:

Aquí el AVE 100 ( Decir que es el Madrid-Marsella, no el Madrid-Sevilla)

Buenas!

Como li diferencias del Madrid Sevilla?

Pues principalmente porque el francés tiene dos pantógrafos, uno para España y otro para Francia, porque lo pone en los teleindicadores del modelo en cuestión, y por el numero de unidad que es

432caf escribió:

Gracias por el aporte en general no esta nada mal quizá para lo tiempos que corren como se ha comentado pues algún detalle más le hubiera sentado genial, una curiosidad, ¿Es compatible enganchar los vagones de jouef con los de electrotren?.
Gracias de nuevo.
S2

No, este modelo deriva de los TGV de Lima que salieron en 1997, totalmente incompatibles con los de Jouef. De hecho, como curiosidad monta los pantógrafos de origen Lima, de peor ejecución que los de Jouef. Me ha extrañado este detalle porque en los TGV PSE introdujeron un nuevo modelo bastante bien ejecutado.

Marcos-SNCF escribió:

ave252 escribió:

Marcos-SNCF escribió:

Aquí el AVE 100 ( Decir que es el Madrid-Marsella, no el Madrid-Sevilla)

Buenas!

Como li diferencias del Madrid Sevilla?

Pues principalmente porque el francés tiene dos pantógrafos, uno para España y otro para Francia, porque lo pone en los teleindicadores del modelo en cuestión, y por el numero de unidad que es

Ok, gracias. Entonces el Euromed debería llevar un pantografo en vez de dos?

Nose que pinta entonces el coche Club, si es un Madrid-Marsella.

Alguien puede poner fotos y vídeos del Euromed??

Gracias Pistacho, tenía la esperanza que cuando sacasen el set de ampliación poder completarlas colocando con las tractoras de jouef
S2

pistacho escribió:

432caf escribió:

Gracias por el aporte en general no esta nada mal quizá para lo tiempos que corren como se ha comentado pues algún detalle más le hubiera sentado genial, una curiosidad, ¿Es compatible enganchar los vagones de jouef con los de electrotren?.
Gracias de nuevo.
S2

No, este modelo deriva de los TGV de Lima que salieron en 1997, totalmente incompatibles con los de Jouef. De hecho, como curiosidad monta los pantógrafos de origen Lima, de peor ejecución que los de Jouef. Me ha extrañado este detalle porque en los TGV PSE introdujeron un nuevo modelo bastante bien ejecutado.

Nos queda el consuelo de "mas morralla" para el aficionado español, esos de sur que cargan con todo.

Alguien podría confirmar que el Euromed lleva un pantografo en cada tractora y no dos?

Gracias

ave252 escribió:

Alguien podría confirmar que el Euromed lleva un pantografo en cada tractora y no dos?

Gracias

Lleva doble pantógrafo

Marcos-SNCF escribió:

ave252 escribió:

Alguien podría confirmar que el Euromed lleva un pantografo en cada tractora y no dos?

Gracias

Lleva doble pantógrafo

Alguien tiene mas fotos?

Marcos-SNCF escribió:

ave252 escribió:

Alguien podría confirmar que el Euromed lleva un pantografo en cada tractora y no dos?

Gracias

Lleva doble pantógrafo

Perfecto, gracias. Me había pegado un buen susto

Un par de preguntas, sobre estos trenillos que me molan.

El Euromed con cabeza de Duplex....¿está también basado en las ramas de Lima? No recuerdo que Lima llegase a sacar un Duplex al mercado.

Las ventanillas del frontal y laterales de cabina Duplex del Euromed ¿son transparentes o están pintadas de negro como en el Duplex de Jouef?

Gracias anticipadas.

Monteabril escribió:

Un par de preguntas, sobre estos trenillos que me molan.

El Euromed con cabeza de Duplex....¿está también basado en las ramas de Lima? No recuerdo que Lima llegase a sacar un Duplex al mercado.

Las ventanillas del frontal y laterales de cabina Duplex del Euromed ¿son transparentes o están pintadas de negro como en el Duplex de Jouef?

Gracias anticipadas.

A la primera pregunta no te se responder. En cuanto a la segunda si, estan pintadas de negro... un saludo

Desgraciadamente estan pintadas y el aspecto del modelo deja bastante que desear, es una especie de modelo hobby que se quiere mejorar para hacerlo pasar por un modelo de serie, hasta les han cortado con una tenaza en los bogies los apoyos de los resortes de enganche quedando estos locos sin retorno...

Saludos
RN

Monteabril escribió:

Un par de preguntas, sobre estos trenillos que me molan.

El Euromed con cabeza de Duplex....¿está también basado en las ramas de Lima? No recuerdo que Lima llegase a sacar un Duplex al mercado.

Las ventanillas del frontal y laterales de cabina Duplex del Euromed ¿son transparentes o están pintadas de negro como en el Duplex de Jouef?

Gracias anticipadas.

Sinceramente, no me parece un modelo que justifique su alto precio. Cada uno hará lo que quiera, pero 250 euros para un modelo -especialmente el euromed- con ventanas pintadas, un aspecto muy plasticoso. Hasta los duplex de Mehano tienen más calidad en los detalles que el que presenta electrotren. Además, si tenemos en cuenta otros trenes del grupo Hornby similares, como el etr 600 Lima Expert que partió en un primer momento de 199 euros - y que actualmente se puede adquirir por 130 en algunas tiendas de italia- parten de una calidad en el acabado mucho mayor que el que nos presenta electrotren. Como han dicho otros compañeros, si baja bastante el precio, podria dudar en comprarlo o no, pero al precio actual lo veo complicado que vayan a tener salida.

Monteabril escribió:

Un par de preguntas, sobre estos trenillos que me molan.

El Euromed con cabeza de Duplex....¿está también basado en las ramas de Lima? No recuerdo que Lima llegase a sacar un Duplex al mercado.

Las ventanillas del frontal y laterales de cabina Duplex del Euromed ¿son transparentes o están pintadas de negro como en el Duplex de Jouef?

Gracias anticipadas.

Las cabezas "duplex" de Jouef y ahora también Electrotren proceden del Thalys Lima lanzado en 1997.