Índice general Foros Fabricantes y Novedades Novedad Ibertren - Coches metálicos de bogies RENFE 1600 [N]

Novedad Ibertren - Coches metálicos de bogies RENFE 1600 [N]

Moderador: 241-2001



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RailTren escribió:
Chema, lo dejamos en algo más detallados. No en "muy muy superiores". Pienso yo, claro.



Cierto, la emocion!! :lol: :lol: , a ver si hacen los epoca IV, que son preciosos!!

s2
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las locomotoras 4000 o 340 les irian bien?


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talgo350 escribió:
las locomotoras 4000 o 340 les irian bien?



Si

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Buenas tardes,

hay un detalle del coche ambulancia que no me cuadra. En la foto parece como si el interior estuiviese llenos de asientos. ¿Realmente eran así? ¿No serí amás lógico que el coche estuviese adaptado para acoger literas?

Que paseis un buen fin de semana.


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lupus escribió:
Buenas tardes,

hay un detalle del coche ambulancia que no me cuadra. En la foto parece como si el interior estuiviese llenos de asientos. ¿Realmente eran así? ¿No serí amás lógico que el coche estuviese adaptado para acoger literas?

Que paseis un buen fin de semana.


En realidad, por lo que me comentó "un veterano" de la Soci me comentó que llevaban unos soportes para camillas y cortinillas.
No existe lo bueno y lo malo; sólo lo divertido y aburrido ¿Que te divierte?


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mikel escribió:
¿que locomotoras remolcaban los 1600 de la epoca IV ?


Ahi va un tren precioso de finales de los 80. Entre los 5.000s y DVs va ese 1.600 época IV...

S2
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d129 BB-1.613 ex Norte en el Omnibus  Zaragoza - Canfranc en Santa María y la Peña.  Junio de 1976.jpg
d129 319-029 remolcando el Omnibus  Zaragoza - Canfranc en Ayerbe. Junio de 1976.jpg
d129 319-029 remolcando el Omnibus  Zaragoza - Canfranc en Santa María y la Peña. Junio de 1976.jpg


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Muy buenas fotografías GM333 y precioso onmibús. Una composión perfecta para reproducir a escala.

Gracias y saludos
La luz al final del túnel es un tren que viene de frente

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Muchas gracias melco8902.

Esa es la configuración que me parece más lógica: unas estructuras para recibir las camillas.


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Atención Atención!!!
Me acaban de comunicar, de muy buena tinta, que para la semana próxima estan en las tiendas.
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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CdeA escribió:
Muy buenas fotografías GM333 y precioso onmibús. Una composión perfecta para reproducir a escala.

Gracias y saludos


De nada. Tienes toda la razón, el único 'detalle' que nos queda a los de HO es la 319 (jejeje) ;)

S2


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Bueno, pues informar a la gente que ya están disponibles estos coches en tiendas. Esperamos ver fotos pronto para ver su acabado final.
Saludos!!! ;)


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Trencastilla acaba de anunciarlos, en su página, a 32 euros unidad.
Saludos


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Hola a todos:

Yo me pillaré uno sin dudarlo, en concreto el 2ª setentero.

241-2001 escribió:
mikel escribió:
¿que locomotoras remolcaban los 1600 de la epoca IV ?


2100, la 1900, japos verdes, 276...
Y con los 5000 quedarán fetén junto a un p2000 verde!!!!

Mi idea: 276 con UIC+P2000+5000'es+1600+J
Te jiñas vamos.

Y esto sin añadir composiciones de omnibus en su mínima expresión... argggg :D


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Ponferrada escribió:
Hola a todos:

Yo me pillaré uno sin dudarlo, en concreto el 2ª setentero.

241-2001 escribió:
mikel escribió:
¿que locomotoras remolcaban los 1600 de la epoca IV ?


2100, la 1900, japos verdes, 276...
Y con los 5000 quedarán fetén junto a un p2000 verde!!!!

Mi idea: 276 con UIC+P2000+5000'es+1600+J
Te jiñas vamos.

Y esto sin añadir composiciones de omnibus en su mínima expresión... argggg :D



métele un J 300000 de la vieja ibertren en gris o marron y verás!!! ;)
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Pues la tienda trenelectrico ha puesto fotos de los 8 coches que salen a venta, os pongo las fotos:
Adjuntos
54020A.gif
54020A.gif (108.77 KiB) Visto 8010 veces
54020B.gif
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54023B.gif (107.23 KiB) Visto 8010 veces
Saludos!!! ;)


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En Trencastilla los tienen a 32 €, los gastos de envío gratis y encima por primer anniversario de la tienda el 5% de descuento en compras.
Saludos.


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lupus escribió:
Muchas gracias melco8902.

Esa es la configuración que me parece más lógica: unas estructuras para recibir las camillas.


Según una foto de los años 50 ( creo que de un coche de madera ) llevaban una estructura metálica con carriles (para las ruedas de las camillas) en disposición tipo litera, os cuelgo esto basado en dicha fotografía
S2 :)
Adjuntos
Coche hospital1.jpg
Coche hospital1.jpg (42.41 KiB) Visto 7902 veces
Epoca II y III escala N
Mis creaciones artesanales http://www.flickr.com/photos/119363111@N02/


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Segun las fotos estos coches estan muy conseguidos. Pero por que siempre sacan coches de viajeros? ¿Que pasa con los furgones? Fieles compañeros en todas las composiciones. Hay un exceso de material de viajeros, pero muy escaso en furgones con todas las series y versiones que hubo, incluso el bastidor es compartido con los coches de viajeros, salvo muy pequeñas diferencias. A ver si de una vez por todas, algun fabricante o importador se acuerdan de esos fieles acompañantes de los coches de viajeros, los "Anonimos" Furgones. Un saludo.


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ciudadalta escribió:
Hay un exceso de material de viajeros,


Falso. Lo que hay en modelismo es un exceso de material motor en comparación al de viajeros y mercancías, respecto a las cifras de material rodante de cualquier compañía real.

A veces da la sensación de que las directrices de Renfe Operadora a la hora de transportar mercancías rigen para los fabricantes a escala (excepto, obviamente, K-Train).

Datos de coches de viajeros de bogies reproducidos en serie con más o menos acierto, a riesgo de olvidárseme alguno. Y sólo especifico los moldes porque, aunque algunos de ellos se han exprimido como naranjas, no todas las versiones han sido/son reales.

1 molde de la serie 5000-6000 (cuento 5 moldes más, como poco: BB, BB4, AAB4, BBD4, AAWL)
3 moldes de la serie 8000
3 moldes de la serie 9000
3 moldes de verderones
1 molde de costas
1 molde de ex-Nortes 1600
1 molde de ex-CIWL 1100

El resto, repintados más o menos reales.


Sí, obviamente es excesiva... la penuria del material de viajeros.

Claro que la situación de los furgones es mucho peor, pero no por la sobreoferta de material de viajeros.

Saludos
Carrington, intentando ver todavía la rentabilidad del molde de la Gata, a pesar de que se vendiera como rosquillas.
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.


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¿El molde?.... ¡no!, LOS MOLDES DE LA GATA, porque entre la Gata original y la Grandes Líneas hay diferencia en las lunas frontales, que hizo variar el molde, cosa que no han hecho en series mucho más importantes como por ejemplo la 276 (que siempre nos tenemos que tragar con placa y agujeros para los retrovisores; del mando múltiple ni hablamos).

Lo de la Gata estuvo muy bien, pero ¿porqué no lo hacen siempre así? ¡Quién los entiende!.
Última edición por LGBero el 03 Feb 2011 08:58, editado 1 vez en total

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