Índice general Foros Fabricantes y Novedades Novedad escala HO FURGÓN 8000 CORREOS " UNIFICADO"

Novedad escala HO FURGÓN 8000 CORREOS " UNIFICADO"

Moderador: 241-2001



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Ubicación: Cuarte de Huerva Zaragoza
Registrado: 14 Jul 2008 13:03
Donde me puedo apuntar con un modelito de estos???
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ViaMango Diurno juanvi EDUARDO 1900sp ANTONIO stillN 241-2001 MAPEL Ciwl guardaagujas333 319maniatico Belotero AMAYO AMF Carrington 592 Talgo74 Heidiland
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Juanlu250 TrenAstur Trengas kastle DOBLETRACCION inchenchato


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Hola.
Interesante modelo pero me hacen falta saber precios.
Saludos


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Ubicación: Paracuellos de Jarama
Registrado: 12 Oct 2009 17:33
Hola, si, el precio, de ello depende si uno o dos, un saludo.
Tratos NEGATIVOS:


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Ubicación: En un lugar de Navarra
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Hola Unificado; apuntame uno amarillo, me gusta. Saludos A.C.


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Hola.
Si me quedo un amarillo y otro en verde, osea 2, ¿a cuanto salen con gastos envio incluidos?
Saludos y gracias.


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unificado escribió:
Hola a todos,
Referente a lo del precio esta en 120 euros, listo para rodar y puesto en casa para el que tenga que poner yo el vagón.
Y para el que aporte el vagon para hacerle la transformacion sale a 85 euros , tambien puesto en casa y listo para rodar.
Recibid un saludo
Unificado

Buenas y donde nos apuntamos ???
Última edición por GEU18 el 31 Mar 2012 19:27, editado 1 vez en total
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Registrado: 29 Abr 2009 17:47
Me parece un precio justo. Esperamos ver más avances de los furgones.

Bueno, me toca hacer presupuesto...ya nos dirás donde apuntarnos

Un abrazo
+:rodrevil,icue,renf,103,magrua,ut3600feve,unificado,JAVIFOTOS,1900sp,ANGELETE, omalei,piweto,pepepe,Kaoton,Homiescala,ANFERBO,ViaMango,JUJOCE,Josmavel,Gonchi2, fboix,osborne,carrilero74


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Ya nos diras donde nos apuntamos.
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Pues la verdad es que me hubiera gustado poder hacerme uno pero parece que el KIT se ha esfumado un chasco.
Cinitren


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¿Este furgón es un p3-3000?
Saludos.
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inglesa7773 ceruleo Rivera61 joseroman gatotuercas fraypikachu talgo3 uguti2000 pcas
http://www.youtube.com/user/garlicblaster
El que mucho corre, pronto para


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No. Es uno de los 16 furgones numerados PD-1 a 16.
Los P3-3000 eran coches estafeta.
Mientras los primeros sirven para el traslado de paquetería y sacas, los segundos llevan personal de Correos que realiza la clasificación de las cartas.

Saludos.
Manuel


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MAPEL escribió:
No. Es uno de los 16 furgones numerados PD-1 a 16.
Los P3-3000 eran coches estafeta.
Mientras los primeros sirven para el traslado de paquetería y sacas, los segundos llevan personal de Correos que realiza la clasificación de las cartas.

Saludos.
Manuel

Gracias, sabiendo el tipo de furgón así puedo buscar fotos por si me animo a hacerlo en escala N. Por cierto, ¿en que tipo de tren iría? ¿Postal puro? ¿Expresos (solos o con coches estafeta)?
Saludos.
Tratos positivos
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Registrado: 08 Sep 2008 18:25
Normalmente los PD-1 a 16 iban en los trenes postales puros, formados por todo tipo de coches y furgones de Correos, tanto estafetas como furgones solo. También en su tiempo se incluían furgones paquete exprés tipo 8000 ( rojos ) y vagones JJPD ( paredes deslizantes ).
Los coches estafeta circulaban en las composiciones con pasajeros. No obstante era frecuente la utilización conjunta de un estafeta tipo 1500 junto con un furgón PD 151 a 203 ( los furgones cortos ) en trenes Omnibus, por ejemplo.
También los trenes importantes ( expresos ) llevaban furgones tipo 8000 y JJPD paquete exprés, además del coche estafeta tipo P2-2000 ó P3-3000.
Pero concretamente los PD 1 a 16 solían ir en trenes postales. Claro que en renfe todo era posible y no cabe descartar que en alguna ocasión fueran en trenes de pasajeros, aunque yo no he visto fotos.

Saludos.
Manuel


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Registrado: 26 Abr 2010 15:11
MAPEL escribió:
Normalmente los PD-1 a 16 iban en los trenes postales puros, formados por todo tipo de coches y furgones de Correos, tanto estafetas como furgones solo. También en su tiempo se incluían furgones paquete exprés tipo 8000 ( rojos ) y vagones JJPD ( paredes deslizantes ).
Los coches estafeta circulaban en las composiciones con pasajeros. No obstante era frecuente la utilización conjunta de un estafeta tipo 1500 junto con un furgón PD 151 a 203 ( los furgones cortos ) en trenes Omnibus, por ejemplo.
También los trenes importantes ( expresos ) llevaban furgones tipo 8000 y JJPD paquete exprés, además del coche estafeta tipo P2-2000 ó P3-3000.
Pero concretamente los PD 1 a 16 solían ir en trenes postales. Claro que en renfe todo era posible y no cabe descartar que en alguna ocasión fueran en trenes de pasajeros, aunque yo no he visto fotos.

Saludos.
Manuel

Con todo esto me sirve, gracias otra vez.
Saludos.
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