RENFE 340 (4000) PRESENTACION PROTOTIPO

JRADRIA escribió:

Hola a todos.

En post anteriores se comento el tema del sonido, y si había espacio para ello. Si. y cabe la posibilidad de realizar una caja de resonancia a medida para el altavoz, en un extremo y al lado contrario el decoder.

La anterior máquina se quedó en solo digital y sin luz, a espera de tiempos mejores.

Para esta hay que ponerle sonido si o si.

Saludos.

El tema del sonido es dificil pues el sonido verdadero de la 4000 renfe no existe(sus homologas alemanas no suenan igual) .A no ser que algun dia pongan en marcha alguna de las nuestras claro.

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exacto no hay sonido real de nuestra 4000, yo tambien he estado mirando en la pagina de Esu y no siendo el real, el que mas me convence, y que sera el que ponga en su dia sera el de la v200.1 segun ref. esu.
por el tema altavoz no creo que sea ningun problema con los altavoces tipo sugar cube.
En cualquier caso seguro que algun compañero encontrara alguno mas parecido.
El Modelo lo merece.
S2.

Pero, entiendo que ese no es el chasis para la v200 de ROCO (340), me decías que este va mas tarde. Supongo que la carrocería es la misma. No se como lo ven el resto de parroquianos de la 340 de ROCO, pero al ver ya así el chasis, se me ponen los dientes muy largos...

Hola

Este chasis es que hice macizo de PA/Aluminio para esta versión de Br221 después hice el mismo en metal de 240 gramos, que es el que montare para la pintada.

El chasis para la versión v200 metalico esta en camino también de 240 gramos aprox, igualmente se puede hacer de PA/aluminio.

La teoría es: Pa/alumino o metal para br221 y lo mismo para v200 con las diferencias interiores para motor y bogies de los dos modelos.

Respecto a carcasas los mismo cuerpo igual para las dos versiones y bastidor diferente en alojamientos para cada modelo sea v200 o br221.

Saludos.

v200 escribió:

exacto no hay sonido real de nuestra 4000, yo tambien he estado mirando en la pagina de Esu y no siendo el real, el que mas me convence, y que sera el que ponga en su dia sera el de la v200.1 segun ref. esu.
por el tema altavoz no creo que sea ningun problema con los altavoces tipo sugar cube.
En cualquier caso seguro que algun compañero encontrara alguno mas parecido.
El Modelo lo merece.
S2.

Respecto la sonido no debia de variar mucho entre los dos modelos teniendo en cuenta que la 4000 era mas potente. Eso pienso y puedo estar equivocado.

¿Pero si somos coherentes la 340 de FLM en N que sonido lleva? ¿es el mismo problema verdad?.

Pienso y puedo estar equivocado, ya no tengo mucha idea. Pero los altavoces de 40x20 de 4 0hmíos y 2 watios para HO son los mismos que se utilizan para los GPS tipo tomtom y valen casi 6 veces menos.


saludos.

Hola,aquí tenéis el motor de la 4000

Buenas tardes,
Mejor así: https://www.youtube.com/watch?v=0ZLe1zB ... e=youtu.be
Albert

Hola.
Feliz Navidad a todos.

Ya llegó a talleres con sus hermanas de color gris.

Ahora a darle vida, sobre las vías. Con su motorizacion y bogies. Ya veré si le montó la placa original de Roco. O la multilok del compañero 7700. Veremos sobre la marcha como se va presentado el montaje.

Saludos.

Un trabajo impresionante que está llegando a su culminación. Enhorabuena Joaquín.
Un saludo.

alucinante, si parece que la estoy viendo en ciudad real cuando era niño.......

http://www.dieselairhorns.com hay están casi todos los sonidos....

fredyto escribió:

JRADRIA escribió:

Hola a todos.

En post anteriores se comento el tema del sonido, y si había espacio para ello. Si. y cabe la posibilidad de realizar una caja de resonancia a medida para el altavoz, en un extremo y al lado contrario el decoder.

La anterior máquina se quedó en solo digital y sin luz, a espera de tiempos mejores.

Para esta hay que ponerle sonido si o si.

Saludos.

El tema del sonido es dificil pues el sonido verdadero de la 4000 renfe no existe(sus homologas alemanas no suenan igual) .A no ser que algun dia pongan en marcha alguna de las nuestras claro.

Hola.
Es fase de prueba y montaje el chasis para reciclar la V200/4000 antigua de la versión motor plano. Y convertirse en 4000 real de medidas este es que se montará.
Ha habido algun problemilla por la dureza del material, que partía las brocas al repasar algún agujero.


Saludos.

Pues asi a primera vista pinta muy bien Joaquin. Deseando verla rodar.

Después de un tiempo parada por motivos familiares.

Hoy he probado el montaje y cierre de modelo.

Parece que va bastante bien.

Cerrada. Miedo me daba. Versión br221 Roco.

Ahora a ver si le doy el "paseíllo" por las vías, porque si no hay movimiento no hay vida.

Habría que actualizar algo los boguies, pero eso queda en suspenso.

Saludos.

Bufff! Maravillosa! Por favor, prueba en movimiento yaaaa

Saludos
Carrington, recordando las fotos de la 4000 en visitas a la B&W

toda una bestia, bestial es alucinante deseando verla circular

yo quiero una

Una preciosidad.