Mabar COCHES RENFE BB1600 CON UIC

18301 escribió:

¿Alguien recuerda cuál fue el coche de esta serie que estuvo en la exposición del Born de 1981? Gracias.

El BB-1606

Por otra parte sin UIC pueden circular en composiciones desde primeros a mediados de los años 70, existen fotos del compañero Discocerrado en Mora del año 1974 sin UIC... (lo que no se es donde las tengo ahora, quizá el mismo pueda sacarnos de dudas)

Un modelo muy tentador. Espero que las fotos sean de prototipos y se acuerden de ponerle en el techo esas nervaduras (vierteaguas, me imagino) tan caracteríasticas sobre las puertas.

susob:

Miquel, que maravilla! Esas son!

Gracies!

Yo esperaré a los coches sin UIC, pero ¿ sabéis si estarán en el comercio antes de Navidad ?

Saludos

Yo tambien esperare a los que no llevan UIC.

Buenas, ayer vi el correo semanal de Gotthard Trens y hoy antes de entrar al trabajo me he pasado a recoger el coche en cuestión, el BB-1615 que preguntaba 18301, han salido las 2 referencias con UIC y 2 SIN UIC, ya que también me ofrecieron estos últimos.

-He cambiado las fotos por unas hechas con luz natural en casa- A mí estos coches me encantan y han sido unos años de esperar que salieran, pero creo que la paciencia ha valido la pena.

¿Alguien me puede decir si estos coches se traccionaron con vapor, y en caso afirmativo con qué locomotoras?

Gracias y un saludo a todos.

Joooo, la pena son los pasamanos, al ser tan finos o bien te viene alguno roto o doblado, me gustan pero le encuentro esta pequeña pega.
S2

signifer escribió:

¿Alguien me puede decir si estos coches se traccionaron con vapor, y en caso afirmativo con qué locomotoras?
Gracias y un saludo a todos.

Los de época III, si los llevarón locos de vapor, lo que ya no recuerdo la locomotora.
S2

Con esta decoración poco vapor cataron, pero es posible que los coches SIN UIC los traccionara alguna Mikado, tal vez alguna de las ultimas Renfes o una de las pocas Bonitas que quedarian por aquellas fechas, estamos hablando de los años... 1972, 1973 o 1974 (Tal y como muestran las fotos de del compañero Discocerrado).

CON UIC ya lo veo más difícil.

Yo recogeré mañana mis dos coches SIN UIC que tenmgo encargados.

Saludos :

Imaginaos si estos coches BB-1600 con matricula UIC cataron vapor que se chuparon casi todos los especiales vapor alrededor de Barcelona desde 1977 en adelante, con las Mikado rescatadas 2413 y 2111 principalmente. Composiciones de 3 a 7 de estos coches, con algún 8000 ó 5000 en cabeza o cola; a menudo, en cola, el "break" 5ª zona que produce AMF en latón. Las viajes especiales realizados en aquella época son tantos que ya me cuesta recordarlos todos. Pero los que ahora mismo tengo documentados en extensos reportajes fotográficos son los siguientes : 30-3-1980 Tarragona, 5-10-1980 Ripoll, 5-4-1981 Manresa y Lleida.

Se suponia que hablabamos en servicio comercial... si es asi, tambien las japonesas en colores raros remolcan habitualmente coches "costas"...

Me suena haber leído que al menos uno estaba en el "caspolino" en la época que cambiaron del vapor al diésel.

Con numeración UIC sí pudieron ir con tracción vapor. Las Mikado del depósito de Castejón se encargaron del Omnibus/Correo Castejón-Pamplona hasta abril de 1975. Aunque todas las fotos que veo de este tren son con coches 5000/3000.

saludos

melco8902 escribió:

Me suena haber leído que al menos uno estaba en el "caspolino" en la época que cambiaron del vapor al diésel.

Cierto, en el libro de Maristany "La Epopeia de los directos" hay una foto del BB-1613 en Mora con el Caspolino, pero la foto es de abril de 1975 y por tanto ya no había vapor en el depósito de Mora.

saludos

[241-2001]

Si han ido sin UIC con vapor sobre todo en el Caspolino y a Arcos del Jalón con renfes, 2200 y mikados. Con UIC irían con vapor ya en los últimos años y en los especiales


s2

Ya están a la venta con y sin, ya tengo dos con UIC; muy majos.

A los poseedores de estos coches, se les agradecería que dieran su punto de vista en cuanto a robustez y rodadura del material, para ver si los que estamos indecisos, acabamos de decantarnos.

Un saludo.