Tariro, rariro......CHAAAAAAN !!!!

Jolinnnnn!!

Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! Quiero uno!!! y este no le tengo pedido :( :( :(

Que bonito es en verde entero

Gracias por las fotos.

Yo reservé el mío en su momento, a ver si me avisan cuando esté disponible.

Me encantan todos sus furgones, lástima de precios...

[241-2001]

Y yo con estos pelos!!!! , por fin el que estaba esperandooooooooooooo!!!, que cosa más bonita!!!


FTS, el precio es caro, pero lo merece, de hecho, ahi hay un curro que flipas, tan solo es cuestión de sustituir una locomotora por esto, eso hago yo, y creeme, merece la pena!!!!!


s2

241-2001 escribió:

Y yo con estos pelos!!!! , por fin el que estaba esperandooooooooooooo!!!, que cosa más bonita!!!


FTS, el precio es caro, pero lo merece, de hecho, ahi hay un curro que flipas, tan solo es cuestión de sustituir una locomotora por esto, eso hago yo, y creeme, merece la pena!!!!!


s2

NOOOOOOOOO!!! no merece la pena!! porque despues va otro y otro y otro y otro......... y eso no es bueno DDD

241-2001 escribió:

Y yo con estos pelos!!!! , por fin el que estaba esperandooooooooooooo!!!, que cosa más bonita!!!


FTS, el precio es caro, pero lo merece, de hecho, ahi hay un curro que flipas, tan solo es cuestión de sustituir una locomotora por esto, eso hago yo, y creeme, merece la pena!!!!!


s2

¿Para que luego te lo olvides en casa de cualquiera?

Como se nota la cartera eh ,jejejejejeje.INDALTRENSA

HAHAHAHAHAAHAHAYHAYHAYHAYHAHYAHAYHAY

POR FIN POR FUN
ya ha llegado ya iba siendo hora

QUE bonito

un saludo

Algún forero ilustrado podría darnos un poco de luz sobre estos furgones? ¿Son de época III, verdad?

saludos

UT432 escribió:

Algún forero ilustrado podría darnos un poco de luz sobre estos furgones? ¿Son de época III, verdad?

saludos

Si, es la decoración de época IIIb; en la revista Carril nª62, hay un excelente artículo sobre estos coches, son de la serie JT-1 a JT-36 y fueron construidos entre 1927 y 1932 con el típico color granate de correos en la época.

[241-2001]

melco8902 escribió:

241-2001 escribió:

Y yo con estos pelos!!!! , por fin el que estaba esperandooooooooooooo!!!, que cosa más bonita!!!


FTS, el precio es caro, pero lo merece, de hecho, ahi hay un curro que flipas, tan solo es cuestión de sustituir una locomotora por esto, eso hago yo, y creeme, merece la pena!!!!!


s2

¿Para que luego te lo olvides en casa de cualquiera?

SI, en la lavadora no???

[241-2001]

Os comento la historia:

Coche Correos perteneciente a la Dirección General de Correos serie 417-449, antiguos JT-1 a JT- 35 a AN-36, construidos entre 1927 y 1932 por Carde y Escoriaza y la Sociedad Española de Construcción Naval, (S.E.C.N.).

Estos coches disponían de alumbrado eléctrico, calefacción de vapor y estufa independiente, cocina, aseo y butacas para el descanso del personal. Tenían una tara aproximada de 30.000 Kg. y una carga máxima de 8.000 Kg.
En sus orígenes estaban pintados de color rojo cereza, los testeros en negro y el techo en blanco, además estaban dotados en los laterales con sendos escudos nacionales, en dorado con un buzón en el centro de la caja.
La distribución interior constaba de un despacho para el administrador, una oficina para la correspondencia ordinaria y otra para los certificados, retrete, sillones y cuatro literas para el descanso del personal, en ambos extremos del coche; un almacén para las sacas de correo ordinario y en el otro extremo para las certificadas.

Dentro de las curiosidades que cada vehículo ferroviario encierra, de estos coches se puede decir que en los pliegos de condiciones, se establecía unas diferencias en los interiores entre los coches destinados a los trenes expresos y los destinados a los trenes correos, respecto al espacio de almacenaje y su capacidad. Además el precio de cada vehículo en 1916 era de 90.480 ptas.
Entre sus servicios habituales y diarios destacaban , Barcelona-PortBou, Cáceres-Arroyo, Córdoba-Málaga, La Coruña-Valladolid, Madrid-Caceres, Madrid-Córdoba, Valencia-Barcelona (rápido), Valencia-Barcelona (correo), Zaragoza-Barcelona, Zaragoza-Bilbao(correo), Zaragoza-Irún.

Extraida de la web de miniaturas lacalle

Y aqui otra foto:, sin duda, es calidad en estado puro

Qué bueno!!! casi costaron lo mismo los modelos reales en 1916 como la reproducción de 2009. (Me imagino que estoy siendo algo exagerado pero tiene coña que el vagón original costara unos 550 euros)

Pero de hace casi 100 años..

Los boguies de LaCalle, ¿son con suspensión?

lo bueno de Lacalle y de sus precios es que por esas cantidades metes una cajita en casa

gastando la misma cantidad y comprando otras marcas de menor calidad y precio llenas la casa de cosas sin valor que sólo sirven para ocupar espacio y arrepentirse despues de lo gastado

saludos

Pero cuál es el precio de esta preciosidad?

megapauer escribió:

Pero cuál es el precio de esta preciosidad?

El anterior fueron alrededor de 180€.

[241-2001]

Aqui teneis fotos del de Mario, que le acompañe a por el a Matey...


Un modelazo como la copa de un pino, sin duda perfecto en todos sus aspectos y rueda a la perfeccion a pesar de sus rp25

s2

Chema escribió:

Comentario: Pasado y presente...

¿Estamos en los 60?