Renfe 334 por Mehano?

Es cierto ese rumor?

Hace ya tiempo que Mehano y su representante Soldat se sumieron en el más obscuro de los silencios, dejando estancados proyectos como la continuación de la saga de las 333 Prima y las Santa Fé.
Dudo que ni siquiera exista un proyecto sobre las 334.
Cuando no hay otra cosa que hacer, rumorear puede ser entretenido.
Saludos.
Manuel

MAPEL escribió:

Hace ya tiempo que Mehano y su representante Soldat se sumieron en el más obscuro de los silencios, dejando estancados proyectos como la continuación de la saga de las 333 Prima y las Santa Fé.
Dudo que ni siquiera exista un proyecto sobre las 334.
Cuando no hay otra cosa que hacer, rumorear puede ser entretenido.
Saludos.
Manuel

Estoy de acuerdo, ademas no tiene mucho sentido meterse en una nueva locomotora, puesto que como dice Mapel tienen parados otros proyectos que si que han anunciado

Cuando "falleció" Mehano, se dijo que Soldat continuaba con los proyectos de las 333 Prima y Santa Fé con marca propia ( Startrain H0 ? ). Se comentaba que los moldes eran suyos, al igual que se dijo sobre los de Roco para material Renfe.
Lo cierto es que desde que Soldat dejó de representar a estas marcas ( una por fallecimiento y otra por hostilidades ), no se ha vuelto a saber nada sobre los futuros proyectos del citado Soldat ( si es que los tiene ).
Saludos.
Manuel

Pues mirando la web de Roco me sale la duda de si Soldat se quedo con algo de Roco, porque las 319, 333 y 250 siguen en la web de Roco.

La verdad yo no entiendo de nada de esto de Soldat pero si salen en la web de Roco puede significar que los moldes sigan siendo de Roco, no? esque no me queda claro lo de Roco y Soldat.

Una 334 es un proyecto muy pero que muy importante, ya que se trata prácticamente de la misma máquina que las 335, que es casi con toda seguridad el modelo por el que se estarán pegando tortas los fabricantes de modelismo. Pienso que las firmas más importantes como Roco, Trix, etc. no les importará tirarse al barro incluso de forma simultánea, al igual que ha ocurrido con las traxx en fechas recientes. Lo que hay que temer, es que el interés de algunas firmas europeas por el modelismo ibérico es nulo, por lo que sería deseable que Electrotrén obtuviese los oportunos permisos para su reproducción. Versiones no le van a faltar.
Otra posible opción sería entablar negociaciones con otra firma para vender aquí las versiones que circulan por nuestro país, tal y como ha ocurrido con las 253 "made in Acme".
Saludos

[241-2001]

Electrotren, por lo que se, no les dejan los de Vossloh hacer nada, despues del intento de pisoteo de las 333.3, soldat se cubrió las espaldas

Menos mal que a mi esas locomotoras no me llaman, en especial la 334, la cual considero un horror andante, la 335 me gusta más

s2

Ya sé que no es el tema de este hilo, pero... y Roco?

Se sabe si Roco (con o sin Soldat) tiene previsto sacar material motor español? (más allá de los repintados de vagones)

Saludos

Referente al comentario de J470, la explicación podría ser ésta, aunque todo son especulaciones:
En el momento de la ruptura Soldat-Roco quedarían modelos en los almacenes de Soldat y en los de Roco.
Soldat ha puesto en liquidación todo su stock, como estamos viendo, pero no ha querido hacerse cargo de lo que estuviera en manos de Roco ( como pasó con las 1000 ).
Roco también tiene que quitarse de encima un material que no le interesa y por tanto lo que tuviera en sus almacenes lo incluye en su web para darle salida. Dudo que haya utilizado los moldes ( si es que los tiene ) para fabricar ni una sola pieza más de material español.

Respecto a la pregunta de UT432, dudo que Roco vuelva a hacer algo de material español por iniciativa propia. Como dijo aquel: "una vez y no más, Santo Tomás". En los tiempos que corren, sus problemas son otros y no el material español que para ellos es residual.

Saludos.
Manuel

perodonar que me meta en el tema, pero lo que he observado, es que en la web de roco, desde Junio a estas fechas he visto aparecer de nuevo algunos modelos españoles, de esa parte a ahora, por ejemplo antes no aparecian y ahora si los coches con los colores mazinguer y todos los de colores pantone. ademas si pones renfe en buscar aparecen toda la serie de 333, la pantone, la verde la taxi y la largo recorrido, y asi con todas las 319, ademas ha vuelto ha aparecer la 250 en azul amarillo que antes no estaba por lo menos seguro el mes pasado no aparecia.

un saludo

Lo cual apoya mi teoría: Roco ha tenido que sacar a la venta lo que tenía destinado a Soldat y que éste ya no ha aceptado. Parece lógico que Roco no quiera comérselos y por ello los pone a la venta.
Saludos.
Manuel

Alguien sabe si existe un proyecto de esta máquina? Saludos

241-2001 escribió:

Electrotren, por lo que se, no les dejan los de Vossloh hacer nada, despues del intento de pisoteo de las 333.3, soldat se cubrió las espaldas

Menos mal que a mi esas locomotoras no me llaman, en especial la 334, la cual considero un horror andante, la 335 me gusta más

s2

Las 335...a priori tienen un eje más, básicamente el frontal es el mismo...qué raro eres condenao!!!!!!!! jejeje

una pregunta un poco tonta: las 334 y 335 ¿son iguales d largas, o es la 334 mas corta? saludos

fernan269 escribió:

una pregunta un poco tonta: las 334 y 335 ¿son iguales d largas, o es la 334 mas corta? saludos

Serie 334: 21.5 metros
Serie 335: 23.0 metros

[241-2001]

Jaro escribió:

241-2001 escribió:

Electrotren, por lo que se, no les dejan los de Vossloh hacer nada, despues del intento de pisoteo de las 333.3, soldat se cubrió las espaldas

Menos mal que a mi esas locomotoras no me llaman, en especial la 334, la cual considero un horror andante, la 335 me gusta más

s2

Las 335...a priori tienen un eje más, básicamente el frontal es el mismo...qué raro eres condenao!!!!!!!! jejeje

Raro no, es que ahora, ya no hay nada para ver de tren real, solo se salvan los mercancias, porque el resto..., es que la 334, además de ser una locomotora bien mala, es horrorosa, con esos bogies tipo playmobil, no puede ni con talgos largos, la 335 tiene muchisimo más empaque, unido al cambio de decoración, que la de RO, es simplemente espantosa y sosa. , como las virgenes para los talgos ninguna en diesel (bueno, la 333, pero un poco nada más)

Eso si, al menos las 335 son multicolor .

A falta de una 334... Qué tal quedaría una 333 operadora con el trenhotel operadora? Si alguien puede confirmármelo creo que esa composición lo formaba el TrenHotel Francisco de Goya Madrid. Es así?

portopolis escribió:

A falta de una 334... Qué tal quedaría una 333 operadora con el trenhotel operadora? Si alguien puede confirmármelo creo que esa composición lo formaba el TrenHotel Francisco de Goya Madrid. Es así?

Las veces que ese tren ha ido con diésel por Aranda de Duero ha sido con una 333.4, con decoración blanca y azul.

En Verano de 2007 el Paquito fue vía Aranda con la 333-083 en decoración TAXI, eso sí, el Talgo iba en decoración GL. La primera rama se pintó en RO en Octubre de ese mismo año, creo recordar que la 6C1.

El último Servicio que hizo la 333-107, una de las dos decoradas en RO (que no fuera de maniobras por Fuencarral) fue precisamente un TH, el Lusitania vía Salamanca en Febrero de 2009. El día no lo recuerdo.