Novedades Electrotren 2017

Yo soy de los que prefiere contener el precio a costa de tener que montar algunas cosas. Aquí esta la diferencia entre el modelismo y el coleccionismo puro. Si uno es coleccionista siempre puede gastarse esa diferencia de presio en encontrar alguien que le monte los accesorios, posiblemente el mismo tendero que se la vende pueda hacerlo.

No obstante también he de decir que he acabado hasta los mismísimos montando accesorios de vagones y coches Roco, Liliput, Ktrain, etc, en mas de una ocasión, y que el precio no creo que tuviera ningún descuento por venir con muchas cosas por montar.

Además también añado que marcas como Brawa nunca ponen los enganches en las locomotoras y en los vagones diría que tampoco, así que creo que no hay tanto problema en ello.

Lo importante es que los añadidos estén bien diseñados y los pueda poner un aficionado sin ayuda de ningún útil específico.

Saludos.

Ni entro ni salgo en que vengan con accesorios montados o no, cada uno determina y elije sus preferencias, por lo menos, yo así lo pienso.
No obstante, sin decantarme por una u otra opción, solo quiero recordar, como ya se ha dicho en psot anteriores, las diferentes versiones de las 252 de Lima, que para montar, por ejemplo los "asideros" era una verdadera odisea, entre otros elementos o, quién no recuerda tambien las 250 de Vitrains, que tenia más piezas que viajes las maletas de la "Piquer".
Tengo mi opinión personal en cuanto a este tipo de proceder por parte de los fabricantes, pero vuelvo a repetir, cada uno determinara sus preferencias. No obstante, cuando se monta un kit, por ejemplo de latón....., eso si que lleva piezas y montaje . y, no recuerdo haber leido nada al respecto........
En fin, esto es como, dependera de la habilidad de cada uno, la aptitud "fisica" (vista, pulso.....etc.), el tiempo disponible para dedicarlo al montaje, etc...
Lo que si creo, es que debe ser advertido y avisado por parte del fabricante, y luego cada uno tomare una decisión de comprar o no el modelo así, porque luego, en casa y con calma, cuando te pones con la hoja de instrucciones del modelo, te das cuenta que aquello va a ser "entretenido"
Saludos

Buenos días,
Esta es la hoja de montaje de las 252 de Lima en el año 1994. Como podéis ver las instrucciones no venían en castellano y lo que no recuerdo es si los pantógrafos estaban o no montados.
Tampoco recuerdo el precio pero rodaría entre 12 y 15.000 pesetas, entre 80 y 90 euros.
Salud y trabajo,
Albert

Albert, los pantografos de la 252 de Lima si venian montando.
Anda que no habre montado yo accesorios de las 252, creo recorcar que tengo seis y a excpeción de la úlitma, todos montados, eso si que era echar "varias tardes" y "paciencia", porque montar aquel modelo tenia su "aquel"

crisruga escribió:

Albert, los pantografos de la 252 de Lima si venian montando.
Anda que no habre montado yo accesorios de las 252, creo recorcar que tengo seis y a excpeción de la úlitma, todos montados, eso si que era echar "varias tardes" y "paciencia", porque montar aquel modelo tenia su "aquel"

Buenos días,
En aquellos tiempos no hilábamos tan fino, era lo que había y gracias. Yo también recuerdo las pinzas, las piezas que caían al suelo y las asas que se doblaban por donde querían etc. etc.
Y por cierto, ya había problemas con los piñones.
Salud y trabajo,
Albert

Para dificultad, al menos para mí, las 250 vitrains, eso sí, las compre de oferta a Andorra. De las de Lima, igual, muchos y débiles cosas que poner, pero aún así, pienso que si el precio es mas barato, para mí merece la pena.
Un saludo

betulo237 escribió:

Buenos días,
Esta es la hoja de montaje de las 252 de Lima en el año 1994. Como podéis ver las instrucciones no venían en castellano y lo que no recuerdo es si los pantógrafos estaban o no montados.
Tampoco recuerdo el precio pero rodaría entre 12 y 15.000 pesetas, entre 80 y 90 euros.
Salud y trabajo,
Albert

Una Lima del año 94 valía más de 20.000 pts. En concreto una de las que tengo lleva aún la pegatina del precio y pone 23.500 pts. Y el Alaris de Lima valía 38.000 pts.

Desde luego, yo no añoro esos tiempos.

Cierto, la mía, comprada en Valira allá por 1995, me costó 17.800 pts. En España eran más caras... A diferencia de lo que ocurre con la RENFE en 1:1, en lo que a reproducciones a escala se refiere, hoy en día estamos infinitamente mejor, no hay comparación posible.

Saludos

Anuncian esto como novedad en Zaratren

https://blog.zaratren.com/wordpress/electrotren-plataforma-de-bogies-de-transportes-especiales-cargado-con-transformador-iberdrola-epoca-iv-escala-h0-ref-e5189/

Ese zapato es viejo ya. Esta de oferta por ahí.

Esa ¨novedad¨ esta de oferta en algunas tiendas y es muy añeja.
Un saludo

Aparte de "falsa".

Mas que un duro de madera, con esos bogiesy ese peso, en la realidad no llegaría ni a rodar ni un metro.
Un saludo

voralavia escribió:

Vaya no sabia que venia sin acabar el detallado cuando la compré , pero vamos no creo que pase mas de 15m. En talleres.
Si sacaran una mas barata y 100x100 desmontada la compraria seguro, haber si cuela

buenas deciros que mas de una hora me he pegado colocando postizos , tiene su "aquel" ya que son muchas las piezas , pero bueno sigo pensando que esta bien el currito por el precio que tiene . lo que no me ha gustado ha sido que en casi todas las piezas he tenido que husar pegamento , si no caian enseguida, y en otras limar para que entraran poca finura en piezas y orificios y una parca explicación.

voralavia escribió:

voralavia escribió:

Vaya no sabia que venia sin acabar el detallado cuando la compré , pero vamos no creo que pase mas de 15m. En talleres.
Si sacaran una mas barata y 100x100 desmontada la compraria seguro, haber si cuela

buenas deciros que mas de una hora me he pegado colocando postizos , tiene su "aquel" ya que son muchas las piezas , pero bueno sigo pensando que esta bien el currito por el precio que tiene . lo que no me ha gustado ha sido que en casi todas las piezas he tenido que husar pegamento , si no caian enseguida, y en otras limar para que entraran poca finura en piezas y orificios y una parca explicación.

Ese para mí es el gran problema de colocar postizos, piezas que no encajan, ó demasiado grandes, ó se caen , etc
El marrón nos lo pasa el fabricante a nosotros, ya que si vendrían puestas se tendrían que esmerar más por hacer que las cosas encajen bien, pero de este modo ya no es su problema. En cierta ocasión compre unos vagones de Rivarossi, que había que ponerle infinidad de piezas y para colmo se les paso hacer los agujeros, me quede
Otra cosa es que el fabricante hiciera bien las cosas, y ya estuviera todo calculado BIEN, para poner las piezas en sus respectivos sitios sin tener que hacer virguerías (como cuando las traen ya puestas, ) .
Gracias voralavia, por informar.
S2

iberia89 escribió:

voralavia escribió:

voralavia escribió:

Vaya no sabia que venia sin acabar el detallado cuando la compré , pero vamos no creo que pase mas de 15m. En talleres.
Si sacaran una mas barata y 100x100 desmontada la compraria seguro, haber si cuela

buenas deciros que mas de una hora me he pegado colocando postizos , tiene su "aquel" ya que son muchas las piezas , pero bueno sigo pensando que esta bien el currito por el precio que tiene . lo que no me ha gustado ha sido que en casi todas las piezas he tenido que husar pegamento , si no caian enseguida, y en otras limar para que entraran poca finura en piezas y orificios y una parca explicación.

Ese para mí es el gran problema de colocar postizos, piezas que no encajan, ó demasiado grandes, ó se caen , etc
El marrón nos lo pasa el fabricante a nosotros, ya que si vendrían puestas se tendrían que esmerar más por hacer que las cosas encajen bien, pero de este modo ya no es su problema. En cierta ocasión compre unos vagones de Rivarossi, que había que ponerle infinidad de piezas y para colmo se les paso hacer los agujeros, me quede
Otra cosa es que el fabricante hiciera bien las cosas, y ya estuviera todo calculado BIEN, para poner las piezas en sus respectivos sitios sin tener que hacer virguerías (como cuando las traen ya puestas, ) .
Gracias voralavia, por informar.
S2

¿Pagarias 150€ por esta máquina? ¿No,verdad? Es un problema menor.

[241-2001]

Esa maquina no es una 252 sino un refrito corto, me quedo con la mehano mil veces antes que con eso, veo que como la lima hay que poner todo, lo malo que habia piezas que se tenia que usar pegamento si o si porque se caian, eso si el precio del refrito no es malo


S2

241-2001 escribió:

Esa maquina no es una 252 sino un refrito corto, me quedo con la mehano mil veces antes que con eso, veo que como la lima hay que poner todo, lo malo que habia piezas que se tenia que usar pegamento si o si porque se caian, eso si el precio del refrito no es malo


S2

Yo tambien me quedo con la de mabar.El problema es que por la de mabar tampoco se puede pedir mucho mas de 90€ a no ser que renueven el molde.

Sobre las nuevas 252 me gustaría saber si todavía llevan los topes tan largos que se enganchaban con diverso material remolcado y si todavía llevan el zócalo NEM debajo de la placa. A pesar de sus imperfecciones, me gustan más las Electrotren que las Mehano, cuyos acabados son muy toscos. Ya tuve una Mehano y se fue de vuelta a la tienda porque además se tambaleaba durante la marcha debido a defectos en los ejes.
Saludos.

Novedades sobre el S/100? Iba a estar disponible ahora para el 28 de este mes según la previsión que mandaron...