Novedades Roco 2017

A ver si sacan la 333 verde oscuro, que le pongan leds ya lo dudo, lo mínimo serían leds y nueva PCB para que, por lo menos, se puedan apagar los pilotos rojos independientemente, Electrotren ha reeditado las Alco con nuevas PCB que permiten tener todas las luces independientes, y además nos da la oportunidad de comprar las nuevas PCB para modernizar las antiguas ediciones, pero es dudoso que Roco actualice algo de su material Renfe, no entiendo que saquen mas 9000 danone, cuando los anteriores todavía rulan por las tiendas o por las subastas y a precios rebajados, cuando los nueva imagen están alcanzando en ocasiones precios de 3 cifras, es una pena que nadie de España les asesore, o que no se dejen asesorar.
Hablan de una nueva y correcta grabación del sonido de la 333, probablemente sea la de Carlos Nuñez, él dijo que había hecho algún proyecto para Zimo, que son los decoders que monta Roco desde hace un tiempo, ojalá sea así, por lo menos en ésto sí han mejorado.

themonty escribió:

Aquí en castellano:

http://blog.zaratren.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/01/20170110_Roco_Neuheitenkatalog_ES_IT.pdf

También he visto un par de coches en el catálogo de iniciación.

Curioso, en el catálogo en español no vienen los precios.

Que nos hace pensar que despues del fiasco del año pasado con las 319 anunciadas y que no se habian hecho antes, ahora van a reeditar una grandes lineas habiendolas saldado con dos matriculas diferentes?
En cuanto a los justitos 9000... si fuesen 2das época IV....

Saludos

Se echa en falta material portugués cp este año no tienen ninguna novedad portuguesa, una lastima.

josetem escribió:

Se echa en falta material portugués cp este año no tienen ninguna novedad portuguesa, una lastima.

+1

Hola, sin ánimo de nada, hay que decir que la nueva 333 verde de Roco tiene el precio en analógica de 165 euros en principio; y la nueva 319 verde de Mabar la analógica a 199 de salida.

No discuto que hayan puesto todos sus esfuerzos, pero en analógico a mi no se me iluminan las luces de estribos ni cabina, por lo tanto sí la de Roco ya dispusiera de leds en la iluminación de faros y acertaran el color verde más oscuro no veo tanta diferencia de calidades para justificar un precio u otro.

diesel escribió:

Hola, sin ánimo de nada, hay que decir que la nueva 333 verde de Roco tiene el precio en analógica de 165 euros en principio; y la nueva 319 verde de Mabar la analógica a 199 de salida.

No discuto que hayan puesto todos sus esfuerzos, pero en analógico a mi no se me iluminan las luces de estribos ni cabina, por lo tanto sí la de Roco ya dispusiera de leds en la iluminación de faros y acertaran el color verde más oscuro no veo tanta diferencia de calidades para justificar un precio u otro.

+1.

diesel escribió:

Hola, sin ánimo de nada, hay que decir que la nueva 333 verde de Roco tiene el precio en analógica de 165 euros en principio; y la nueva 319 verde de Mabar la analógica a 199 de salida.

No discuto que hayan puesto todos sus esfuerzos, pero en analógico a mi no se me iluminan las luces de estribos ni cabina, por lo tanto sí la de Roco ya dispusiera de leds en la iluminación de faros y acertaran el color verde más oscuro no veo tanta diferencia de calidades para justificar un precio u otro.

Omites un aspecto esencial: la 333 de Roco es una reproducción amortizadisima, mientras que la 319 de Mabar aún no ha salido al mercado, y el potencial de versiones/amortización de moldes es ridículo en comparación con la primera.

Saludos

Pregunta sobre los nuevemiles.

¿ Son nuevas matrículas o la reedición de los anteriores ?

Saludos

Rafael

A la espera de la nueva 333.0 que sacará Roco, os dejo unas fotos de las mías.

Saludos y Felicidades a los Papas

pd: las fotos reales están bajadas de "listadotren" y allí se mencionan sus autores (si no puedo anexarlas, las quito inmediatamente)

Muy bonitas tus tresmiles, Amayo. Y todas en su color original, como debe ser, je je je.

Por cierto, cómo se notan los topes a distancia de ancho RENFE en la 333-021, gana muchísimo respecto a la distancia UIC tal y como vienen hechas por Roco. Yo tengo modificadas las mías con los confeccionados por Enrique(7.700) en impresión 3D, y el cambio es espectacular.

Saludos

Perdona esas fotos no son reales, están retocadas saturando el verde con un programa de edición o con un filtro verde en la cámara.

Nótese la saturación de la vegetación e incluso los vidrios verdosos y el amarillo con tono verdoso.

S2

Buenas tardes!!!!

Gracias GM333 por tus comentarios.

JRADRIA tiene razón y las fotos, tienen un filtro, para resaltar un poco más la composición.

Realmente tengo 2 originales y, 2 maquinas repintadas y patinadas, para acercarme un poco más a la realidad. Anexo otra foto donde se aprecia un poco más la diferencia, aunque la vista real es mucho mas impresionante (al menos para mi).

Saludos

Amayo, muy buena la transformación a base de la re-pintura y envejecimiento. ¡Qué pena que nadie de Roco vea estas cosas! Por lo visto en España tiene al frente una mujer que no debe entender nada trenes. ¿Quién entiende esto? ¿Qué política comercial es esta?

Hola

Entre la originales y las repintadas, no color, ganan por goleada las repintadas, preciosas, se ven muchísimo mas reales, al contrario que las originales mas plasticosas y jugueteras.

A lo mejor los de Roco son daltónicos y no distingue de colores.

S2

Exacto. Del verde claro usado por Roco, al verde oscuro de las repintadas, va una pequeña diferencia de tonalidad pero que resulta un cambio estético radical; parece otra máquina distinta. Es una muestra clara de lo que pudo haber sido y no fue, qué lástima.

Saludos

[bakertalgo]

FernandoRG escribió:

Amayo, muy buena la transformación a base de la re-pintura y envejecimiento. ¡Qué pena que nadie de Roco vea estas cosas! Por lo visto en España tiene al frente una mujer que no debe entender nada trenes. ¿Quién entiende esto? ¿Qué política comercial es esta?

Pues es una pena que no entienda nada de trenes, porque es bien sabido que para asuntos de colores, como el ojo de una mujer ninguno, pero en este caso nos hubiera dado lo mismo una ciega ( y que me perdonen los ciegos). A lo mejor es que los de Roco no dan su brazo a torcer, sea lo que sea... es una oportunidad perdida para la reina de las diesel. A talleres o a esperar a que se dignen. Y si no lo han hecho en esta ocasión....

bakertalgo escribió:

...... A lo mejor es que los de Roco no dan su brazo a torcer, sea lo que sea... es una oportunidad perdida para la reina de las diesel. A talleres o a esperar a que se dignen. Y si no lo han hecho en esta ocasión....

¿Para qué? ¿se quedan las locomotoras en los anaqueles de las tiendas?....

Yo comparto mi transformación, que es fácil de realizar. Pintando el techo de "techo sucio" y las rejillas laterales de color bastante oscuro ya la máquina da otro color. Luego he envejecido los bajos con colores ocres, y el aspecto gana mucho, sin ser tan espectacular como un repintado de verde oscuro. Pero esto es fácil de hacer y el modelo da otro aspecto.

Esta claro que a los de roco se les va la pinza con los colores, tenemos el ejemplo más claro con las 319 estrella que las pintarón los bajos y bogies de marrón cuando en realidad eran negros. O pintaron de negro el techo de algunas 319 taxi cuando era gris.
Muchas veces los azules utilizados tampoco son muy correctos como la 333 grandes líneas (muy claro) y los verdes no digamos de la 333 y más máquinas que me dejo en el tintero. En fin son daltónicos o dejadez.

Jose.