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Buenos días
Revisando el despiece y mantenimiento de los modelos de Roco de la 333, Valenciana, 319 y 250, he visto que traen escobillas de los motores, en concreto la referencia 89743.
Sabéis lo que duran esas escobillas?
Un saludo
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24 Mar 2017 14:42
24 Mar 2017 16:28
Creo que antes de que te hagan falta escobillas se van a desgastar otras partes de la locomotora. Solo he conocido motores con las escobillas totalmente desgastadas en maquetas dedicadas a la exposición intensiva en público. Yo no me preocuparía. Más importante es el entretenimiento rutinario respecto a limpieza y engrase.
Saludos.
30 Mar 2017 16:33
31 Mar 2017 16:26
ESCOBILLAS-CARBONCILLOS MOTORES ROCO
Moderador: 241-2001
4 mensajes
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24 Mar 2017 14:42
24 Mar 2017 16:28
ZAPADORFERROVIARIO escribió:
Buenos días
Revisando el despiece y mantenimiento de los modelos de Roco de la 333, Valenciana, 319 y 250, he visto que traen escobillas de los motores, en concreto la referencia 89743.
Sabéis lo que duran esas escobillas?
Un saludo
Revisando el despiece y mantenimiento de los modelos de Roco de la 333, Valenciana, 319 y 250, he visto que traen escobillas de los motores, en concreto la referencia 89743.
Sabéis lo que duran esas escobillas?
Un saludo
Creo que antes de que te hagan falta escobillas se van a desgastar otras partes de la locomotora. Solo he conocido motores con las escobillas totalmente desgastadas en maquetas dedicadas a la exposición intensiva en público. Yo no me preocuparía. Más importante es el entretenimiento rutinario respecto a limpieza y engrase.
Saludos.
30 Mar 2017 16:33
Muchas Gracias
31 Mar 2017 16:26
Hola
En principio ROCO dice que puede proveer de recambios de modelos de los últimos 30 años ... aunque cuesta de creer dicha afirmación porque todo el mundo sabe lo prolífica en modelos que ha sido la marca austríaca.
En realidad hay recambios excepto que se hayan agotado en sus almacenes y haya que "esperar turno" a que los fabriquen otra vez. Y puede pasar un tiempo para ello. O que ya no les salga a cuenta y ... final de la película (o de la saga de locomotora o automotor).
Yo hace un año hice un pedido de algunos piñones, cardans, rótulas, aros de goma y un par de motores para diversas locomotoras SNCF que tengo en bastante cantidad (lo que implica que comparten muchas piezas de recambio) y la cosa funcionó muy bien: lo sirvieron todo al completo. Así también se reducen los costes de envío. La edad media de las locomotoras era de unos 15-20 años...
Es cuestión de pensárselo bien y hacer como las empresas ferroviarias de verdad: tener un pequeño lote de recambios por si acaso. Aunque hoy en día ya nadie quiere tener estocs de nada.
Un saludo
En principio ROCO dice que puede proveer de recambios de modelos de los últimos 30 años ... aunque cuesta de creer dicha afirmación porque todo el mundo sabe lo prolífica en modelos que ha sido la marca austríaca.
En realidad hay recambios excepto que se hayan agotado en sus almacenes y haya que "esperar turno" a que los fabriquen otra vez. Y puede pasar un tiempo para ello. O que ya no les salga a cuenta y ... final de la película (o de la saga de locomotora o automotor).
Yo hace un año hice un pedido de algunos piñones, cardans, rótulas, aros de goma y un par de motores para diversas locomotoras SNCF que tengo en bastante cantidad (lo que implica que comparten muchas piezas de recambio) y la cosa funcionó muy bien: lo sirvieron todo al completo. Así también se reducen los costes de envío. La edad media de las locomotoras era de unos 15-20 años...
Es cuestión de pensárselo bien y hacer como las empresas ferroviarias de verdad: tener un pequeño lote de recambios por si acaso. Aunque hoy en día ya nadie quiere tener estocs de nada.
Un saludo
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