Nuevos 8000 de Electrotren

[bakertalgo]

Training escribió:

Inchenchato escribió:

FTS escribió:

Son buenos. Yo tengo los tres del Club Electrotren, y con alguno de estos amplio la composición. Y se les puede añadir incluso coches de madera.

¡Hola majo! ¿no sería mas lógico mezclarlos con 5000's?


Un saludo

Ejemplo de la combinación de 8000 y coche de madera.

Imagen del coche AA-8.002, en el que se observa el fuelle original, diferente a los modernos burletes de goma que equipó el resto de la serie. Otro curioso detalle es la presencia de cadenillas de seguridad, además del clásico husillo. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del Ferrocarril

Conocía la imagen y como curiosidad está bien, pero jamás se me ocurriría hacer una composición así ni de broma, dudo muchísimo que fuera jamás así en servicio. Esta claro que ese prototipo poco duró con ese fuelle de intercomunicación. Vamos, digo yo.

Saludos.

Además la puerta es de un alemán y sólo tiene un pasamanos. Si me apuran diré que parece un fotomontaje o una prueba de un coche alemán que le rotularon según Renfe para hacer pruebas en España. Hasta el bogie Minden parece alemán en vez el Minden español.

[bakertalgo]

No Fernando, nada de fotomontaje. Ya hablamos de este hecho en persona si no recuerdas

Son los prototipos, los cuales duraron poco en servicio así, la historia completa aquí:

http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... s.html?m=1

Saludos.

Inchenchato escribió:

Me imagino que habría un tiempo en que coincidirían los dos tipos de matriculas, ¿o no?

No creo que RENFE fuera tan diligente en rematricularlos en una noche. con lo que no creo que sea una aberración mezclar todos los 8000's verdes de Et. ¿o si?

Aún así ¿toy requetetento! de tener 6 8000' bastante reales,

Que supongo no los usaría RENFE solos, solitos, solisisimos... Si le añadimos algún 2000 de Correos y algún furgón de equipajes, ya nos vamos, sumándole locomotora, a unos 300 cm de composición.

No es que se trate de "tenerla mas larga" mas bien de lucirla en un video mas largo.


Un saludo.

Yo creo que no es ningun disparate mezclar los de epoca 3 con los de 4.
Tampoco es para tanto.
Saludos.

diesel1977 escribió:

Yo creo que no es ningun disparate mezclar los de epoca 3 con los de 4.
Tampoco es para tanto.
Saludos.

Igualmente si se mezcla seguiría siendo una composición real, el esquema de pintura y la numeración UIC no se aplicó a todos los coches de la noche a la mañana. Hubo un tiempo donde circulaban en una misma composición coches de época 3 con los de época 4. Es como cuánto circulaban los coches en GL con los recién pintados en pantone allá por el 2006/2007.
Saludos.

Con permiso del autor, aqui tenemos otra fotografia de los ochomiles, 1969.
Extraida del hilo de este foro " Cuando renfe, era la renfe ".
Un saludo.

Las puertas de aquellos primeros ochomiles, se abrían hacia fuera, contaban por entonces. Por eso en la foto en blanco y negro solo hay un agarradero.

Gracias, Bakertalgo, por refrescarme la memoria, pero en estos momentos no recordaba lo que hablamos. Veo claro lo que dices si eran los coches de prueba con rasgos "alemanoides". Interesante documento sobre un aspecto de la historia de estos coches que no recordaba.

Yo ya he encargado mis 3 ochomiles.
Con ganas de que lleguen.
Un saludo.

Una foto para ver la diferencia de acabados entre la versión del Club Electrotren (año 2009) y los nuevos coches. A ver cual os parece más correcta. El de la izquierda es el nuevo.

Yo creo que son iguales con distinta matricula.
Saludos.

Buenas noches,
No se porque el marco de la ventana de la puerta el del Club es dorado y el nuevo es negro. Afinando mucho creo que la linea amarilla de debajo del techo es mas delgada la anterior que la actual.
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

Buenas noches,
No se porque el marco de la ventana de la puerta el del Club es dorado y el nuevo es negro. Afinando mucho creo que la linea amarilla de debajo del techo es mas delgada la anterior que la actual.
Salud y trabajo,
Albert

En la foto que colgó Diesel1977 el día 12 se puede apreciar que un coche lleva burlete de goma y el otro de aluminio. Se supone que Hornby-Electrotrén es lo que ha querido reproducir en la versión del Club y en ésta.

Y, efectivamente, parece que las líneas son más gruesas ahora. Tanto en color como en grosor de la línea, me transmite más sensación de realidad el modelo del Club, aunque estas opiniones son siempre subjetivas.

Saludos cordiales.

Y los marcos...¿dorados o aluminio?
¿Ambos son correctos?
Gracias

turin escribió:

Y los marcos...¿dorados o aluminio?
¿Ambos son correctos?
Gracias

Buenos días.

Turín, si te fijas en la foto mencionada, en uno de los coches se ven dorados y en el otro plateados. Eso sí, los burletes negros de las puertas serían al revés.

Recuerdo haber visto coches con los rebordes de aluminio en color plateado y dorado. Creo que en ésto, como en otros muchos detalles, no se puede esperar ningún patrón. En aquella época podías ver diferentes tonos de verdes, grises, marrones, amarillos, etc. Y cuando el paso del tiempo hacía sus estragos, ni te digo. Un ejemplo excelente, entre otros muchos, el al fotografía de Marc Dalström, en Miranda de Ebro, publicada en su excelente "Vapeur en Spagne", y reeditada ahora en el "Vapor y carbón" de MAF, donde aparece la locomotora 242-0406 Compound ex-Norte, remolcando un escueto y precioso trén formado por un furgón y un excelso coche de viajeros de madera, y con un cura con sombrero delante. ¿Alguien puede decirme de qué color es ése furgón? ¿Verde? ¿Marrón? ¿Gris? Algunos lo llamamos color panzaburro.

Cuando leo comentarios sobre si el color correcto era éste o aquel, no puedo por menos que recordar aquellos tiempos y algunas fotografías en color de entonces, y sonreir.

Saludos cordiales.

Marrón, barnizado.

Entonces serian correctos, solo que electrotren ha reproducido algunas diferencias que tenian algunos ochomiles.
Muy bien.
Todavia podrian sacar algunos diferentes creo.
Un saludo.

La mikado o 242 llevaron estos coches? He estado buscando fotos y solo veo 5000les o costas o similares.
Un saludo.

diesel1977 escribió:

La mikado o 242 llevaron estos coches? He estado buscando fotos y solo veo 5000les o costas o similares.
Un saludo.

Hay fotos de Mikados y otras máquinas de vapor arrastrando ochomiles. No puedo afirmar que las 242 tanque los llevaran, pero las Confederaciones seguro que sí. Aclaro ésto, porque no especificas a qué 242 te refieres.

Saludos cordiales.

Para mí está claro que estos coches, por la época que representan, fueron remolcados por muchas clases de locomotoras de vapor, tanto las grandes, como algunas "medianas" en ramales de expresos, por ejemplo. Estos coches, Mikados y todo el vapor de los años 60, que era todavía mucho, combinan perfectamente.