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Vuelta club electrotren

Moderador: 241-2001


Nota 11 Mar 2020 19:14

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Coincido plenamente con Carrington.
La tirada de los 9000’s de roco azul amarillo se quedó corta, otro ejemplo.
Aunque nuestro mercado no se pueda comparar con el de nuestra vecina Francia, por más coches corail ( vtu me parece) de 2 clase que hagan las dos marcas, lsmodels y roco, se agotan en tiendas.
Puede que seamos pocos pero si otros modelos han sido rentables, la familia de 10000 ha de serlo.

Saludos.
Aros de adherencia, para que? Campaña contra la goma cochina.

Nota 11 Mar 2020 20:06

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llerita73 escribió:
De poco sirven 660 y pico versiones, lo que faltan son aficionados.
Cuantos aficionados somos en España? Calculo que no llegaremos a 3000.
De ellos cuantos en h0? La mitad? 1500.
De ellos cuantos de la epoca en que salieron los 10.000 y posterior. La mitad? 750.
De estos 750 cuantas unidades comprarán.1?.2? 3? 4?
Ventas totales inferiores a 3000 unidades entre las distintas versiones, matriculas etc.


Así es, los mas vendidos serían los estrella y todos sabemos que la mayoría comprarían uno de 1ª y dos de 2ª y ahí se acaba todo el interés por los diezmiles, 3000 ejemplares son invendibles, los fabricantes han aprendido a no fiarse del "se venderían como churros" de los foros, les ha costado bastante dinero darse cuenta, que se lo pregunten a Ibertren con todo el material que tienen sin vender desde hace años, a K-Train que el último molde que sacaron casi les lleva a la ruina, a Electrotren y sus pérdidas millonarias de los últimos años, a Omnibus cuyos modelos tan celebrados y vitoreados no saben como sacárselos de encima, a Mabar que trata de colocar las 4000 como pueden... así estamos, y no es pesimismo es realismo.

Nota 11 Mar 2020 20:35

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llerita73 escribió:
De poco sirven 660 y pico versiones, lo que faltan son aficionados.
Cuantos aficionados somos en España? Calculo que no llegaremos a 3000.
De ellos cuantos en h0? La mitad? 1500.
De ellos cuantos de la epoca en que salieron los 10.000 y posterior. La mitad? 750.
De estos 750 cuantas unidades comprarán.1?.2? 3? 4?
Ventas totales inferiores a 3000 unidades entre las distintas versiones, matriculas etc.


Esas cuentas también sirven para otro material de viajeros RENFE que sí ha sido reproducido, (o se va a comercializar, por ejemplo los Ferrobuses de Electrotren) por lo que debemos deducir que a esos fabricantes les valen esas ventas inferiores a 3.000 unidades.

S2

Nota 12 Mar 2020 18:00

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Hola amigos. He reibido hoy la revista del club y me han llamado la atención unas cisternas para transporte de cloruo de polivinilo. Quisiera saber si son reales o no, porque me da la impresión de que se trata de las cisternas de siempre, con los extremos modificados sobre los chasis de siempre y se parecen muy poco a las reales de la foto. No sé si estoy equivocado. Un saludo cordial. Tomás

Nota 12 Mar 2020 18:15

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Tomas escribió:
Hola amigos. He reibido hoy la revista del club y me han llamado la atención unas cisternas para transporte de cloruo de polivinilo. Quisiera saber si son reales o no, porque me da la impresión de que se trata de las cisternas de siempre, con los extremos modificados sobre los chasis de siempre y se parecen muy poco a las reales de la foto. No sé si estoy equivocado. Un saludo cordial. Tomás



Usan el bastidor de la de vino que no tiene nada que ver n medidas y en tipo de bastidor

Saludos
s2 desde Madrid
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Nota 12 Mar 2020 19:39

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Tomas escribió:
Hola amigos. He reibido hoy la revista del club y me han llamado la atención unas cisternas para transporte de cloruo de polivinilo. Quisiera saber si son reales o no, porque me da la impresión de que se trata de las cisternas de siempre, con los extremos modificados sobre los chasis de siempre y se parecen muy poco a las reales de la foto. No sé si estoy equivocado. Un saludo cordial. Tomás


Aquí se trató el tema:
viewtopic.php?f=8&t=82030&start=203

Saludos! ;)

Javi

Nota 12 Mar 2020 22:13

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En el caso de que un fabricante realizará los 10.000 ¿Les quitarían ventas considerables a los 9.000 de Roco?

Nota 13 Mar 2020 09:59

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Muchas gracias Javier López y 241-2001 Quedo perfectamente informado. A mí también me parecen más largas (se ve en la foto real de las Transfesa, como se superpone las inscripciones de arriba y de abajo) y el bastidor, no tiene nada que ver. Siempre nos quedará el latón (creo) porque lo que es comercial, va de capa muy caída. Esperemos que se reponga. Un saludo

Nota 13 Mar 2020 18:17

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Bueno, parece que finalmente para el próximo año, el coche que ha ganado para el club es el coche 8000,

Saludos
Benito Guerra.



Mi maqueta y otros videos: https://m.youtube.com/watch?v=QCp75qNrE8Y

Nota 13 Mar 2020 19:10

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Bueno, si alguien quiere el mío que me lo diga que no me interesa.

Nota 13 Mar 2020 19:55

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Buenas tardes.
En escala H0 el modelo mas votado ha sido la reproducción del coche 8000 de Ensayos Dinámicos. Este modelo es un complemento ideal para el Coche Laboratorio del año 2018 .
Saludos.
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Nota 13 Mar 2020 22:14

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La clave como ha dicho Carrington es la necesidad de la economía actual de recuperar la inversión en un tiempo muy rápido. Es algo muy difícil de conseguir en un producto de las características del nuestro, ni en España ni en ningún sitio. Los coleccionistas de trenes no somos tan comunes, pero tampoco tan raros. Lo que no podemos pretender es que el ritmo de consumo se asemeje al de otros productos porque es imposible. Los moldes antes también serían caros, pero el mismo modelo se vendía durante años y años. Aficionados de varias generaciones fuimos comprando aquellos modelos. Hoy si un producto no se agota en 6 meses ha sido un fracaso. Esto es insostenible para nuestro mercado.

El problema es que si las empresas son poco rentables, nadie invierte en ellas, prefiere como es normal invertir en otras cosas. Y esto limita la existencia a empresas de verdaderos aficionados, mientras al menos les de para salir adelante y ganarse la vida decentemente mientras arriesgan su capital.

Saludos.
Mi proyecto de maqueta: viewtopic.php?f=6&t=23455

Mi colección variopinta: viewtopic.php?f=15&t=25350

Nota 13 Mar 2020 22:21

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Bellomonte escribió:
Bueno, parece que finalmente para el próximo año, el coche que ha ganado para el club es el coche 8000,

Saludos



BIEN, algo de cordura!!! :D
s2 desde Madrid
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Nota 14 Mar 2020 15:20

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241-2001 escribió:
Bellomonte escribió:
Bueno, parece que finalmente para el próximo año, el coche que ha ganado para el club es el coche 8000,

Saludos



BIEN, algo de cordura!!! :D
La misma que en "N" que ha ganado el "10.000"...

Nota 14 Mar 2020 16:17

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Visto y leído el renfrito con el 10000. Me parece una buena decisión el coche 8000.

Saludos!

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Nota 14 Mar 2020 16:52

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Según indica, por la buena puntuación del 10000, es un buen candidato para el año siguiente, así que ya veremos.

Un saludo.
Benito Guerra.



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Nota 14 Mar 2020 18:48

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Bellomonte escribió:
Según indica, por la buena puntuación del 10000, es un buen candidato para el año siguiente, así que ya veremos.

Un saludo.

Espero que reconsideren la posibilidad de hacer un 10000 lo más posible, fiel al realidad y se olviden de renfritos.
Podrían hacer la caja de un Bc10x de puertas manuales y con postizos, las puertas automáticas del B11x, un molde, dos versiones, aunque los techos, deberán ser diferente molde, ya que los refuerzos del techo tienen diferentes longitudes.
A ver si san Judas Tadeo...

Nota 14 Mar 2020 21:11

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¡Hola majos!

¿Alguien puede poner una foto del 8.000?

Un saludo
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Nota 14 Mar 2020 21:56
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Inchenchato escribió:
¡Hola majos!

¿Alguien puede poner una foto del 8.000?

Un saludo


Hola.

La tienes en el enlace que puso Vulcanogr. Es el segundo, el estrella:

https://clubelectrotren.com/index.php/c ... usivo-2021

Saludos.

Ignasi

Nota 15 Mar 2020 01:48

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Aquí esta su hermano, el S-304-1004, coche laboratorio de ensayos dinámicos, pero este, con bogies GC.
¿Alguien me podría explicar en qué consisten los ensayos dinámicos, y para que servían los focos del techo?
Adjuntos
Coche S-304-1004 (2).jpg

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