Novedades Ómnibus Models

Me ha gustado mucho el acabado, aqui os dejo foto de uno de los mios:




Saludos

Hola:

El acabado parece muy logrado. Dicen que no todos los comercios de Barcelona tendrán estos vagones a
la venta... No lo entiendo. Esta mañana pensaba adquirir algunos en el mercadillo de la Estació de França
pero nadie sabía nada... No se, es un buen sitio de lanzamiento.

En Bilbao nada, así que las pedí a uno de internet muy bueno, y en dos días en casa y a buen precio con gastos de envió baratos.

Los de época III ya formar parte de mi parque, me han gustado mucho, con un muy buen acabado en mi opinión.

Un pequeño vídeo donde los he includido en compañía de otros unificados de diferentes marcas.

https://www.youtube.com/watch?v=vjDW_xjJv7A

Un saludo.

Muy bonito el video jmtren.

Gracias

Slds.

Josepsfs
Barcelona

[241-2001]

jmtren escribió:

Los de época III ya formar parte de mi parque, me han gustado mucho, con un muy buen acabado en mi opinión.

Un pequeño vídeo donde los he includido en compañía de otros unificados de diferentes marcas.

https://www.youtube.com/watch?v=vjDW_xjJv7A

Un saludo.

Pero que pasada de videos y composiciones!! Como me recuerda a los que hacia, me encanta!!

jmtren escribió:

Los de época III ya formar parte de mi parque, me han gustado mucho, con un muy buen acabado en mi opinión.

Un pequeño vídeo donde los he includido en compañía de otros unificados de diferentes marcas.

https://www.youtube.com/watch?v=vjDW_xjJv7A

Un saludo.

No me pierdo ninguno de los vídeos de yoshimuratren, son de una factura y buen gusto.

Jaime.

241-2001 escribió:

jmtren escribió:

Los de época III ya formar parte de mi parque, me han gustado mucho, con un muy buen acabado en mi opinión.

Un pequeño vídeo donde los he includido en compañía de otros unificados de diferentes marcas.

https://www.youtube.com/watch?v=vjDW_xjJv7A

Un saludo.

Pero que pasada de videos y composiciones!! Como me recuerda a los que hacia, me encanta!!

A que esperas para hacer alguno , que se hecha en falta ese maquetón !!

Unos muy buenos modelos como habeis dicho...

Saludos

[241-2001]

Como lucen ahi!! Y yo aún no los tengo!

Una excelente reproducción, enhorabuena a la marca.
Gracias por las fotografías y el vídeo.
Saludos.

241-2001 escribió:

Como lucen ahi!! Y yo aún no los tengo!

Gracias! Pues ya tardas! Jajaja ... son más que recomendable.

Enhorabuena a todos por este nuevo modelo y nueva marca.

Una pregunta. Por que algunos modelos tienen la escalera en el mismo lado y otros en lados opuestos ? Tiene alguna razón operativa o técnica ??
Es una tonteria...pero cada vez que los veo me viene a la cabeza.

Gracias

Com Renfe 030

annio escribió:

Una pregunta. Por que algunos modelos tienen la escalera en el mismo lado y otros en lados opuestos ? Tiene alguna razón operativa o técnica ??
Es una tonteria...pero cada vez que los veo me viene a la cabeza.

Modificaciones que les fueron haciendo a lo largo de su vida. Algunas de ellas tienen un motivo obvio, como la sustitución de las cajas de grasa. Hay una monografía estupenda sobre cajas de grasa pero ahora mismo no recuerdo el autor, ¿alguien sabe de cuál hablo? Los motivos de otras modificaciones solo podemos suponerlas, como es el caso de las escaleras. Mi hipótesis personal a este respecto, que no hemos podido verificar, es que en algún servicio convenía subir a los registros de llenado por ambos lados, o quizá a una por un lado y a la otra en otro tinglado por el otro; pero en un contexto de posguerra el añadir otras dos escaleras debió considerarse como un lujo. Así que, ni cortos ni perezosos, cambiaron una de ellas de lado.


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Gracias por la respuesta

Yo también tengo los míos y me encantan, aún no pude rodarlos pero confío en que funcionen perfectamente.

Una pregunta, ¿Cómo circulaban estos vagones?, no se si se hacían composiciones puras de vagones "vinateros" y, en ese caso, tampoco se si eran todos los vagones de la misma empresa o iban juntos vagones de distintas bodegas. Es una curiosidad que tengo desde hace tiempo con todos los vagones foudre ya que no creo que las compañías privadas tuvieses muchas unidades. Si alguien puede aportar algo en este sentido lo agradecería mucho.

Yo ya tengo uno (porque los armarios no dan mas de si, y salvo que empuje la pared hacia el vecino...).

Un acabado bastante bueno (aunque no me gusta ese defecto de las partes superiores de las tapas de ambas cubas, que tienen pinta de haber sido "arrancadas" del bebedero del molde, y no cortadas).

También una de las partes de la timonería del freno (uno de los "triángulos" que soportan el codo del cilindro vertical), estaba torcido. Solución: enderezar y pegar por detrás.

Ya se sabe, los chinos...tienen muchos vagones que montar y la marca no es de la empresa que los fabrica y mucho menos de los empleados. Tanto les da como acaben...

Pero aún así, un aspecto general muy bueno y un detallado a años luz frente a los demás bastidores unificados anteriores (fueran de la marca que sean).

Propongo yo también que fabriquen (y vendan) bastidores completos, en "kit" o montados, sin tampografiar, que seguro que venden unos cuantos a los que somos "cuentaremaches" (y a mucha honra) para "re-equipar" otros vagones con bastidores "menos exigentes".

En cuanto a las composiciones de estos vagones "raros" por ser de series cortas, las pocas fotos que hay de ellos o las de trenes con foudres permiten suponer que siempre (o casi) iban insertos en vagones de mercancías tipo "tren colector" (cada vagón "de su padre y de su madre").

Saludos,

Venerado Abdul:

por nuestro común interés en la precisión terminológica, que tanto nos interesa en ésta nuestra tarea de preservación del historicismo ferroviario, a la que dedicamos nuestros anhelos, y que algunos sinsabores a veces nos depara, traigo a colación una notita de aproximación ya publicada hace tiempo, en lo que se refiere a la descripción de los trenes colectores

viewtopic.php?f=6&t=63021&p=515361&hilit=tren+colector#p515361

AbdulelGandul escribió:

Yo ya tengo uno (porque los armarios no dan mas de si, y salvo que empuje la pared hacia el vecino...).

Un acabado bastante bueno (aunque no me gusta ese defecto de las partes superiores de las tapas de ambas cubas, que tienen pinta de haber sido "arrancadas" del bebedero del molde, y no cortadas).

También una de las partes de la timonería del freno (uno de los "triángulos" que soportan el codo del cilindro vertical), estaba torcido. Solución: enderezar y pegar por detrás.

Ya se sabe, los chinos...tienen muchos vagones que montar y la marca no es de la empresa que los fabrica y mucho menos de los empleados. Tanto les da como acaben...

Pero aún así, un aspecto general muy bueno y un detallado a años luz frente a los demás bastidores unificados anteriores (fueran de la marca que sean).

Propongo yo también que fabriquen (y vendan) bastidores completos, en "kit" o montados, sin tampografiar, que seguro que venden unos cuantos a los que somos "cuentaremaches" (y a mucha honra) para "re-equipar" otros vagones con bastidores "menos exigentes".

En cuanto a las composiciones de estos vagones "raros" por ser de series cortas, las pocas fotos que hay de ellos o las de trenes con foudres permiten suponer que siempre (o casi) iban insertos en vagones de mercancías tipo "tren colector" (cada vagón "de su padre y de su madre").

Saludos,

Si es que tienes los armarios llenos de chatarra latonera.
Como vivimos muy próximos me ofrezco a guardarla en mi armario,y liberar espacio para tus proximas compras.
Saludos cordiales herr comandant!