Novedades Mabar 2018

Ya las liquidaran, como todo lo que no se vende por su elevado precio.

En fin, una pena. Me cayaeron muy bien Ramón y Cloti, cuando los conocí en la presentación de la 319 en Madrid y deseo de todo corazón que su empresa prospere y que les vaya fenomenalmente bien, porque se lo trabajan y se lo merecen; pero si en estas reediciones ponen unos precios tan elevados creo que se equivocan. Yo por esa máquina no pagaría más de 160€ y creo que no me he quedado corto y que podría ser un precio razonable. Tiene un tamaño ideal para una doble tracción y creo que venderían muchas más unidades, ya que salió hace mucho tiempo y si el precio es un poco menor, muchos aficionados caerían en la tentación de tener una segunda 1300. Yo desde luego a 199€, como anuncian en la página web no la voy a comprar y eso que le tengo ganas. Un saludo

Yo también veo en el precio el porque estoy dudando de comprar más de una, suponia que la analogica estaria sobre los 150-160€ y la con sonido unos 120€ más (como en el caso de las 1900). Ahora por ahora estoy pensando comprar una solo.

Saludos desde Granada!

Quiero pensar (Ingenuo de mi) que hay una mejora sustancial en motorización o calidad de acabados con respecto a las primeras versiones, o tal vez la producción vaya a ser más escueta que la anterior y por ende el PVP sea superior.

Desde luego que con el incremento de precios que tienen las locomotoras conforme van apareciendo novedades, hay que tener cartera de acordeón para comprar varias referencias de un viaje.

Teóricamente estamos o hemos salido de la gran crisis que hemos tenido.

Es de esperar un aumento de precios a nivel de todos los fabricantes para nuevos modelos y en todas las escalas.

La inflación, el coste de las materias primas, todo afecta.
El precio de 200€ pienso, adelante va a ser una referencia para todos los modelos como norma en DC, a partir de ahora.

Pues eso sera solo en modelos renfe.

Pues yo tenia pensado comprar una de las nuevas, pero si tengo que tragar 200 euros, cuando en el 2013 se anunciaron por 145, va a ser que no. Me parece una barbaridad un incremento del 37,93 %, por una maquina que no es de nueva fabricación.

Tranquilidad y a disfrutar de lo que se tiene.

Saludos.

Bellomonte escribió:

Pues yo tenia pensado comprar una de las nuevas, pero si tengo que tragar 200 euros, cuando en el 2013 se anunciaron por 145, va a ser que no. Me parece una barbaridad un incremento del 37,93 %, por una maquina que no es de nueva fabricación.

Tranquilidad y a disfrutar de lo que se tiene.

Saludos.

+10

Con que vuelvan a estar disponibles los repuestos (ruedas sin aros) de las 1300, me conformo por ahora..

No adelantemos acontecimientos. Las variables pueden ser numerosas, y dar lugar a combinaciones que justifiquen o no un hipotético incremento del precio.

Si la "nueva" 313 ha cambiado su mediocre motorización original por una acorde a los tiempos actuales, unido a la nueva PCB con las mejoras que eso supone, sí estaría justificado un incremento del precio. Eso sí, ahí cada uno tenemos que valorar si todo lo nuevo que trae la máquina compensa pagar un tanto % de subida...

Pero, si por el contrario, la "nueva" 313 sólo tiene de nuevo la PCB y las matrículas, pues ahí cualquier incremento sustancial del precio me parece toda una temeridad por parte del fabricante, ya que estamos hablando de una reproducción veterana que está más que amortizada. Ellos verán si les compensa quedarse con el stock en el almacén...

No olvidemos el goteo de nuevas versiones y actualizaciones que, año tras año, Electrotren nos ofrece de su hiper-amortizada 269, y ya vemos que a pesar de las mejoras de detalles y motorización, en sus versiones DC ni por asomo se llega a los 200€ de tarifa, es que ni se le acerca. Es más, los críticos de esta marca se escandalizaron por el hecho de tener que pagar 185€ por la última Mazinger, la 269-204, a ver qué tendrán que decir ahora si hubiese que soltar 199€ por una máquina amortizada con motor de juguete.

Saludos

Pero es que las mejoras a realizar serian muchas, creo que si vendrá con 21 pins en lugar de 8, pero cambiaran las luces?, que apenas se veían los focos de la bancada, o se veía uno y el otro no. cambiaran motor, cambiaran el chasis o la base que lo simula, pues recuerdo la primera que compre, que pisaba mal en la via, pisaban las 3 ruedas del lado derecho de un boje y las 3 del lado izquierdo del otro, y la solución fue cogerla de la bancada en las zonas de los dos bojes, y retorcerla para que llegara a quedarse en la misma horizontal todos las ruedas.

La maquina me gusta, pero igual que vendí la que tenia, y no la he vuelto a comprar, esperare a ver estas nuevas y si me gustan y el precio es razonable, la compraré, en caso contrario se quedará. Y creo que influirá mas la calidad que el precio, sin pagar por ello lo que no sea lógico.

Y Señores, no añadan 120 euros por el decoder de sonido, que su precio venta al publico, es de 65-70 euros. Ya se hablo de esto en la 1900.

Un saludo.

Un cambio sólo de PCB, no tiene que aumentar el precio significativamente. La electrónica tiene un coste irrisorio, en un modelo. ¿Qué puede valer una placa nueva respecto a la otra?
Un par de euros más, aunque se le coloquen todo los conectores nuevos que se deseen. Lo caro es lo que le enchufas.

Con sólo un cambio de placa, puede reconvertir excedentes antiguos, actualizandolos para su venta. Como hace Roco/Flm.
Un cambio de motor por otro de más calidad tampoco tiene que incrementar el precio muchísimo, siempre y cuando no comporte modificación de chasis y alojamientos.

Ya en ciertos productos y sectores, no es rentable importar y fabricar en China, debido a el incremento de costes en el país, tasas de importación, gastos, etc.
Y sobre el coste de algunos modelos, ya se acercan a un precio que seria viable un montaje en España, aunque se importaran los despieces.



La vida sube y los precios más de lo que nos mienten por la tele y los diarios. Los euros se gastan muy rápido y ese notable incremento ya se ira viendo a lo largo del año en el precio de los nuevos modelos por llegar.

De este lado del charco serán bien recibidas... quizá de el puntapié inicial para que Roco y Electrotren hagan lo mismo con las 321, 319 y hasta un repintado de las 316, me aguanto los detalles difetentes.

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Bellomonte escribió:

Pues yo tenia pensado comprar una de las nuevas, pero si tengo que tragar 200 euros, cuando en el 2013 se anunciaron por 145, va a ser que no. Me parece una barbaridad un incremento del 37,93 %, por una maquina que no es de nueva fabricación.

Tranquilidad y a disfrutar de lo que se tiene.

Saludos.

+10.

Bueno pues ya parece estar a la venta la reedición, la he visto de momento en dos tiendas , 179 y 180 , al final no han sido 200, ha estado cerca , valoraremos comprar alguna otra

Lo que no entiendo es que anunciaban una 1300 epoca III y otra epoca IV, ahora en el PDF de la web oficial anuncian la referencia de epoca III matrícula 1329 pero la foto de la locomotora es la 313.040, me temo que nos quedamos sin la matrícula 1329.

Saludos

zubietico escribió:

Bueno pues ya parece estar a la venta la reedición, la he visto de momento en dos tiendas , 179 y 180 , al final no han sido 200, ha estado cerca , valoraremos comprar alguna otra

En que tienda las viste?

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El Taller del Modelista la anuncia ya

Highvoltage escribió:

zubietico escribió:

Bueno pues ya parece estar a la venta la reedición, la he visto de momento en dos tiendas , 179 y 180 , al final no han sido 200, ha estado cerca , valoraremos comprar alguna otra

En que tienda las viste?

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Záratren y el taller del modelista

Mabar ha enviado a los suscritos un correo con los precios y ya estan disponibles en su página web.

El precio es razonable. Lo que me sorprende es la poca diferencia de precio que hay con una que esta sin pintar. 5 euros me parece una diferencia ridícula...

174 analógica sin pintar
179 analógica pintada
301 con sonido

El resto me parece genial


https://mabar.es/en/c-24-0-0/LOCOMOTIVE ... MOTIVE-HO/


Salud