COCHES CAMA "S" IBÉRICOS SUDEXPRESS EPOCA 4

llerita73 escribió:

Curioso que reproduzcan los protectores bajo las ventanillas,que segun creo recordar eran de piel?

¿Para que servían esos protectores? es la primera vez que los veo.

En mi caso ya me había hecho a la idea de que este sábado me daria mi paseo mensual por Bardelona para ir a recoger mi pack de 3 coches. Antes de que se supiera la corta tirada de coches, ya reservé los míos porque tenía claro que no me quería quedar sin ellos. Llamo a Palau de Barcelona, tienda que, aunque poco, siempre la visito en mis excursiones a BCN. Hago la reserva por teléfono haciendo incapie en mi interés por el producto y ofreciéndome incluso a dar paga y señal por tal de asegurar el tiro, pero me dicen que no es necesario. Pues aún así, después de llamar para preguntar si habían llegado, me dicen que para mi no hay, que soy el último de la lista y que ha recibido muy pocos. En definitiva, que por ahí te pudras. No debo de ser buen cliente.
Me dió mucha pena cuando cerraron en calle Pelayo porque era visita obligada y en Balmes intentaba ir siempre que me escapaba a Barcelona, pero visto el trato, por mi Como si cierran mañana.

Saludos indignados.

[241-2001]

Imagino que para mayor intimidad

S2

wasowsky escribió:

En mi caso ya me había hecho a la idea de que este sábado me daria mi paseo mensual por Bardelona para ir a recoger mi pack de 3 coches. Antes de que se supiera la corta tirada de coches, ya reservé los míos porque tenía claro que no me quería quedar sin ellos. Llamo a Palau de Barcelona, tienda que, aunque poco, siempre la visito en mis excursiones a BCN. Hago la reserva por teléfono haciendo incapie en mi interés por el producto y ofreciéndome incluso a dar paga y señal por tal de asegurar el tiro, pero me dicen que no es necesario. Pues aún así, después de llamar para preguntar si habían llegado, me dicen que para mi no hay, que soy el último de la lista y que ha recibido muy pocos. En definitiva, que por ahí te pudras. No debo de ser buen cliente.
Me dió mucha pena cuando cerraron en calle Pelayo porque era visita obligada y en Balmes intentaba ir siempre que me escapaba a Barcelona, pero visto el trato, por mi Como si cierran mañana.

Saludos indignados.

....lo de la paga y señal, a veces tampoco sirve mucho. Cuando salió a la venta la primera suiza de Ibertren, mi menda reservó dos para mi y un amigo....pues nanay, cuando llegaran sólo pudimos comprar una....(y eso que había dado paga y señal por cada una....)

Al final mi amigo consiguio la suya en la famosa tienda de los pirineos sin mayor problema.....

Saludos.....

P.D: La razón que se medio, que habian llegado menos que reservas había.

Pichi escribió:

llerita73 escribió:

Curioso que reproduzcan los protectores bajo las ventanillas,que segun creo recordar eran de piel?

¿Para que servían esos protectores? es la primera vez que los veo.

En la pelicula española Todos somos necesarios de 1956, se aprecian claramente dichas protecciones,que cuelgan cual faldones de las ventanas.
Recomiendo verla.
https://youtu.be/Dn8WLZDbPDQ

Le he puesto los portaseñales a uno de los tres, y lo he acoplado a otros coches (un Rivarossi y un P de Heris) para hacerlos circular y ver cómo se comportan en vía. Todo perfecto. Muy juntos con los enganches de lanza de Roco, pero sin problemas de roce o atasco.

Aqui se aprecian perfectamente.

Algunas composiciones del Surexpress con el coche cama 2796
http://webrails.tv/tv/?p=35940
Saludos

que dientes mas largos me estais dejando...habrá que leer cada dia el foro no sea que se nos escape algo mas...

En fin chicos, disfrutadlos y hacerles fotos en maqueta para deleite general del público. Yo ya tengo planes para gastarme lo que no me he podido gastar en ellos

Saludos.

[241-2001]

Que bien lucen con el wr rivarossi!

S2

wasowsky escribió:

En mi caso ya me había hecho a la idea de que este sábado me daria mi paseo mensual por Bardelona para ir a recoger mi pack de 3 coches. Antes de que se supiera la corta tirada de coches, ya reservé los míos porque tenía claro que no me quería quedar sin ellos. Llamo a Palau de Barcelona, tienda que, aunque poco, siempre la visito en mis excursiones a BCN. Hago la reserva por teléfono haciendo incapie en mi interés por el producto y ofreciéndome incluso a dar paga y señal por tal de asegurar el tiro, pero me dicen que no es necesario. Pues aún así, después de llamar para preguntar si habían llegado, me dicen que para mi no hay, que soy el último de la lista y que ha recibido muy pocos. En definitiva, que por ahí te pudras. No debo de ser buen cliente.
Me dió mucha pena cuando cerraron en calle Pelayo porque era visita obligada y en Balmes intentaba ir siempre que me escapaba a Barcelona, pero visto el trato, por mi Como si cierran mañana.

Saludos indignados.

Pues miedo me da a mi. Porque por lo que cuentas seguramente me habré quedado sin. Los reservé allí y no me han dicho nada.


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Pues a ver si sacan estos coches con el logo CP en blanco. Son los que realmente me agradan.
Ahora mismo estoy espectante de los furgones 8000 de electrotren. Esos si me preocupan para hacerme con ellos...

jbaugusto escribió:

Algunas composiciones del Surexpress con el coche cama 2796
http://webrails.tv/tv/?p=35940
Saludos

Miren como con pequenas alteraciones, el furgón WL de ET queda tan bien junto con los LSM/Sudexpress e Rivarossi ...

[241-2001]

Viendo color del techo, yo creo que ese furgón es Rivarossi, mucho mejor hecho y acabado que los et

S2

241-2001 escribió:

Viendo color del techo, yo creo que ese furgón es Rivarossi, mucho mejor hecho y acabado que los et

S2

Te puedo garantizar que es lo de ET. La pintura del techo es precisamente una de las pequenas transformaciones a hacer. Otra es rebajar lo modelo unos milimetros. Yo creo que João tiene publicado aqui en forotrenes un articulo de lo que hacer e como...

De hecho es un furgon Electrotren.
Las moficaciones las podreis mirar aqui:
http://webrails.tv/tv/?p=28717
Saludos

Yo “ibericé” los que tengo, de ET y RV, y además de colocarles depósitos de vacío cegué los ventanales de los testeros y les coloqué los pilotos y focos, de acuerdo a la documentación que tenía. No es complicado y quedan muy bien.

Saludos.

Carlos, creo que las alteraciones que mencionas serán para un estado más próximo al final de los años 60 y años 70. Por encontrar aún un sin numero de diferencias con respecto al estado de principios de los años 70, en particular la razón social de la compañía, decidí dejar el furgao en un estado de finales de los años 50, y início de 60, hasta cerca de 1968, que se quedan muy bien para las composiciones propuestas en el articulo del coche cama 2796.
En general los cambios hechos al furgón son más simples y eficaces que los coches cama y los restaurantes.
Saludos

jbaugusto escribió:

Carlos, creo que las alteraciones que mencionas serán para un estado más próximo al final de los años 60 y años 70. Por encontrar aún un sin numero de diferencias con respecto al estado de principios de los años 70, en particular la razón social de la compañía, decidí dejar el furgao en un estado de finales de los años 50, y início de 60, hasta cerca de 1968, que se quedan muy bien para las composiciones propuestas en el articulo del coche cama 2796.
En general los cambios hechos al furgón son más simples y eficaces que los coches cama y los restaurantes.
Saludos

Cierto, perdona, yo me refería a los furgones ya a finales de los 60 y principios de los 70.

Saludos.

[241-2001]

Sigo alucinando con los coches y con diferencias en interiores y disposición de ventanillas o en las puertas... matricula de honor!