La "4000" de Mabar

Magnifica foto y recreación como ya nos tienes acostumbrados Miquel.

Lo de la rejilla entra en garantía supongo ...

Slds.

Josep Ma.
Barcelona

calatrava escribió:

Quisiera saber si rueda bien. Realmente espero que sea buena dado el dinero que cuesta. Me imagino que debe ser bonita en funcionamiento. Creo que la compraré después de leeros.

En cuanto a funcionamiento perfecta y con sonido, sencillamente espectacular. En llano tira de 10 coches de bogies sin problemas, (sin aros de adherencia) y la marcha lenta muy regular y fina. Eso sí, si vas a comprarla en tienda física mírala con lupa; yo tengo dos y las dos con problemas de piezas rotas, fallos de pintura, defectos de montaje... Esperando repuestos estoy para reparar algunas cosas y otras ya las he arreglado... y eso que una ya me la cambió MABAR porque había cosas que yo no podía reparar, así que, en mi caso, en el aspecto “estético” 3 máquinas con diversos problemas... Y antes de que nadie diga que tendría que haberla devuelto a la tienda porque eso no es normal y bla, bla, bla... SÍ que es normal y la tienda ha tenido otras muchas reclamaciones por las mismas causas y visto lo visto decidí quedármelas y repararlas yo, porque sino me iba a pasar la vida haciendo devoluciones, (compro a distancia porque no tengo tienda cerca). Si compras por internet encomiéndate a la virgen ó santo que más fé le tengas...

La puerta frontal ni la he abierto ni la abriré nunca

Saludos cordiales.

DiscoCerrado escribió:

Hola:

La 4008 en digital rueda perfecta. En modo maniobras, que es lo que a mí me gusta, la arrancada
es espectacular; marcha lentísima y vas acelerando y notas el motor diesel como coje velocidad.

El sonido del frenado es muy bueno. En marcha normal, y en mi caso, se empieza a oir el frenado
a partir del punto 6 y conforme vas disminuyendo va suministrando freno y chirrido. Un 10.

En este momento están reparando una rejilla:

408 en reparación.jpg

Gran fotografía; tu 4008 luce espectacular. Eso sí, píntale las llantas de negro y así eliminas ese brillo, más propio de los frenos de disco que tenían las talgas 2.000T, 3000T y 354, y que nunca lucieron las 4.000s.

Saludos

Buenas noches:
Indiscutiblemente es una máquina que para mí tiene un gran nivel de acabado, sonido y marcha
y que ha cumplido las expectativas de muchos de los que esperábamos este modelo desde hace años
Os adjunto un par de fotos de esta máquina que a mí particularmente, me encanta...
Saludos, Lugen

Vaya, VAY, me has acongojado con tu relato. Estoy temblando mientras me llega o no el paquete. Siempre que compro por internet (aquí tampoco hay tiendas físicas, pues la última cerró a principios de año) me ha llegado bien.
Rezo a todos los dioses grecorromanos para que todo vaya bien.

Yo he cogido la 4020 con el decoder de sonido original. La locomotora me gusta muchísimo pero tiene algunas cosas que mejorar y otras que no se si se podrán solucionar. Nada más sacarla del blister los cuatro espejos se cayeron. Una pequeña gota de pattex especial modelismo lo ha solucionado. Luego viene el tema de los peldaños. Yo los tengo guardados en la bolsa. En vez de realizar dos pequeños agujeros en la carrocería, lo que han hecho fueron dos acanaladuras que hace que los peldaños se caigan a la mínima y aunque los pegues acabarán volviendo a caer. Además estos coinciden con las pestañas que tiene la carrocería para engancharla al chásis por lo que si no andas con cuidado a la hora de abrirla los peldaños se soltarán. Un tema que me parece más complicado es el de la iluminación. Los pilotos blancos de los testeros alumbran demasiado, por llo que procedíí a ajustarlos variando al cv 52, dándole un valor más bajo. Con esto consigo bajar la intensidad de la luzr, pero mi sorpresa es que, además baja la intensidad del foco principal y de la luz de cabina. No entiendo lo del foco principal porque el manual dice que se puede regular en la cv 53. No sé si estaré haciendo algo mal, si alguno me lo puede aclarar se lo agradecería. En cuanto a la bolsa de accesorios era bueno que pusieran alguna argolla (a la mía le falta una) , además de topes completos, mangueras y demás, para poder montar faldones funcionales completos y no tener que desmontar piezas que por su tamaño se pierden con facilidad. Eso sí, el quitar y poner la carrocería facilísimo., en cambio yo hubiera puesto tornillos en la tapa de los bogies para acceder al engrase y cambio de ejes. Ese sistema de pestañas aparte de complicado con el tiempo si el plástico se endurece (como pasa en las de Mehano), al forzar la pestaña es fácil que acabe partiéndose.

fistru escribió:

Yo he cogido la 4020 con el decoder de sonido original. La locomotora me gusta muchísimo pero tiene algunas cosas que mejorar y otras que no se si se podrán solucionar. Nada más sacarla del blister los cuatro espejos se cayeron. Una pequeña gota de pattex especial modelismo lo ha solucionado. Luego viene el tema de los peldaños. Yo los tengo guardados en la bolsa. En vez de realizar dos pequeños agujeros en la carrocería, lo que han hecho fueron dos acanaladuras que hace que los peldaños se caigan a la mínima y aunque los pegues acabarán volviendo a caer. Además estos coinciden con las pestañas que tiene la carrocería para engancharla al chásis por lo que si no andas con cuidado a la hora de abrirla los peldaños se soltarán. Un tema que me parece más complicado es el de la iluminación. Los pilotos blancos de los testeros alumbran demasiado, por llo que procedíí a ajustarlos variando al cv 52, dándole un valor más bajo. Con esto consigo bajar la intensidad de la luzr, pero mi sorpresa es que, además baja la intensidad del foco principal y de la luz de cabina. No entiendo lo del foco principal porque el manual dice que se puede regular en la cv 53. No sé si estaré haciendo algo mal, si alguno me lo puede aclarar se lo agradecería. En cuanto a la bolsa de accesorios era bueno que pusieran alguna argolla (a la mía le falta una) , además de topes completos, mangueras y demás, para poder montar faldones funcionales completos y no tener que desmontar piezas que por su tamaño se pierden con facilidad. Eso sí, el quitar y poner la carrocería facilísimo., en cambio yo hubiera puesto tornillos en la tapa de los bogies para acceder al engrase y cambio de ejes. Ese sistema de pestañas aparte de complicado con el tiempo si el plástico se endurece (como pasa en las de Mehano), al forzar la pestaña es fácil que acabe partiéndose.

Hola.

Sé que es un poco "guarrindongo" aunque efectivo. Cuando con las CV no baja suficientemente la intensidad a mi gusto, lo que hago es pegar con cola blanca al LED un papel o cartulina blanca. Funciona.

Saludos.

Ignasi

Como última medida...

lugen escribió:

Buenas noches:
Indiscutiblemente es una máquina que para mí tiene un gran nivel de acabado, sonido y marcha
y que ha cumplido las expectativas de muchos de los que esperábamos este modelo desde hace años
Os adjunto un par de fotos de esta máquina que a mí particularmente, me encanta...
Saludos, Lugen

Que bien luce esa 4000 con los 5000les.

calatrava escribió:

Vaya, VAY, me has acongojado con tu relato. Estoy temblando mientras me llega o no el paquete. Siempre que compro por internet (aquí tampoco hay tiendas físicas, pues la última cerró a principios de año) me ha llegado bien.
Rezo a todos los dioses grecorromanos para que todo vaya bien.

Es cuestión de suerte... Por ejemplo, en el caso de la 1900 hubo gente que tuvo problemas y yo tengo tres, compradas por internet y están perfectas... en cambio con la 4000 me tocó la china... tres veces...

Espero que la tuya llegue bien

Buenas tardes:
Os dejo un pequeño video con la prueba de sonido y algunas funciones de la 4020 arrastrando
un pequeño convoy de viajeros...
Saludos, Lugen

Hola lugen:

Busca el tope:

que probablemente ya se lo ha arrancado el furgón, porque las curvas no serán de radio muy generoso. Dichosa cinemática de Mabar, que echa a perder modelos estupendos. Y lo más lamentable es que es algo resuelto ya más que suficientemente por otros fabricantes.

Saludos,

Germán

La cinemática de esos furgones de mabar deja mucho q desear, a mi con la 4000 en desvíos roco se me sube en los topes de la locomotora , con una 333 de roco , van juntitos también para no montarse encima , los desvíos no son los largos , pero todo lo q tengo pasa por ellos sin problema

Yo tuve que acortar y pegar los topes de los furgones de esos que tengo; no obstante si no se pegan van cayendo todos por la vía, igual que otros coches de la marca.

Ya empiezan a venderse las 4000 a 190€ ..... bueno no nos puede pillar de nuevas ...........

Rfe7747 escribió:

Hola lugen:

Busca el tope:

Busca el tope.png

que probablemente ya se lo ha arrancado el furgón, porque las curvas no serán de radio muy generoso. Dichosa cinemática de Mabar, que echa a perder modelos estupendos. Y lo más lamentable es que es algo resuelto ya más que suficientemente por otros fabricantes.

Saludos,

Germán

Buenas tardes
Ni me habia fijado..pues está rodando en R4 y R3. Voy a por el tope ahora mismo..!
Gracias, Lugen
(y perdonad el sonido ya que el video está hecho con el móvil...)

sabastia escribió:

Ya empiezan a venderse las 4000 a 190€ ..... bueno no nos puede pillar de nuevas ...........

Se puede saber donde?

Gracias.

[bakertalgo]

Bellomonte escribió:

sabastia escribió:

Ya empiezan a venderse las 4000 a 190€ ..... bueno no nos puede pillar de nuevas ...........

Se puede saber donde?

Gracias.

En el mercadillo del foro.

Saludos.

Ya estaba hace días, pero eso es como si digo que han subido de precio porque hay alguna tienda de internet que la tienen a 369 la de sonido. En fin.

Saludos

[bakertalgo]

Pues tienes toda la razón.

Saludos.