Plataformas Continental Rail Mabar (Mehano)

Al parece de los que han ido a Expomodeltren, nadie se ha interesado por esta novedad. Por lo que veo en parte de la foto del compañero 3carriles, MABAR va a sacar otra vez la plataforma de Mehano que hasta ahora había pintado falsamente en azul y va a ponerle la decoración correcta de Continental Rail. Para los que hacemos época VI es toda una noticia, al fin algo para poder engancharle a las 335 de Sudexpress . Alguno con más info al respecto?

Stand de Mabar:


Plataforma real:



Saludos

Si. Van a sacarlas en abril de 2019. Más o menos.

¡Correcto, yo también pregunté por ellas! Esperandolas estoy ya!

luisma2494 escribió:

Al parece de los que han ido a Expomodeltren, nadie se ha interesado por esta novedad. Por lo que veo en parte de la foto del compañero 3carriles, MABAR va a sacar otra vez la plataforma de Mehano que hasta ahora había pintado falsamente en azul y va a ponerle la decoración correcta de Continental Rail. Para los que hacemos época VI es toda una noticia, al fin algo para poder engancharle a las 335 de Sudexpress . Alguno con más info al respecto?

Stand de Mabar:


Plataforma real:



Saludos

Las que yo tengo vistas en vía están matriculadas en AAE y VTG las más modernas. Continental Raíl y otras las alquilan.


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Octeon escribió:

Las que yo tengo vistas en vía están matriculadas en AAE y VTG las más modernas. Continental Raíl y otras las alquilan.


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Bueno con Continental Rail me refería a la compañía que la usa

Saludos

Disculpad mi desconocimiento, pero comparando estas plataformas con las AAE de Roco, que diferencia tienen?

Saludos

cargaru escribió:

Disculpad mi desconocimiento, pero comparando estas plataformas con las AAE de Roco, que diferencia tienen?

Saludos

Las de Roco corresponden a un modelo más corto a las que inicialmente circulaban por España, de todos modos, dan el pego, y si no que alguien me corrija, creo que recientemente Continental Raíl o Comsa Raíl Transport, alquilaron un lote de este modelo más corto.


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En efecto, hay dos "familias" de estos vagones articulados circulando.

Los primeros que ya llevan casi 10 años y son las mas largas y matriculadas por AEE y color blanco.
Las ha usado Continental Rail, Transfesa (desde que eran EurocargoRail) Comsa (muy pocas unidades) Transitia y Logitren.

Las nuevas, que llegaron ya a principios de año, mas cortas y matriculadas por AEE, pero dentro del grupo VTG (fue adquirida recientemente AEE por VTG) son de color crema.
Las nuevas, son usadas por Continental y por Comsa (Ahora Captrain).


Foto del traslado de las plataformas nuevas en Febrero.


Saludos

También he visto esta variante en naranja por la red, a qué familia corresponden?



Saludos

trensalamanca escribió:

Las nuevas, que llegaron ya a principios de año, mas cortas y matriculadas por AEE, pero dentro del grupo VTG (fue adquirida recientemente AEE por VTG) son de color crema.
Las nuevas, son usadas por Continental y por Comsa (Ahora Captrain).

Yo creo que son todas iguales, de 29,59 metros entre topes. Las más antiguas son de un fabricante y las nuevas de otro. Las naranjas de Wascosa son iguales a las nuevas de AAE-VTG.
Sería muy interesante que Mabar pudiera sacar las 3 versiones, ya que además han circulado todas mezcladas. Y ya que estamos, contenedores con decoraciones que se vean circular por España. Excelente noticia!

Gracias a todos por la enorme aclaración. Estaría bien poder comparar ambas juntas para ver su diferencia de longitud, porque es cierto que estas plataformas necesitan radios amplios para que no se "descompongan" visualmente en entrada a curvas.

Saludos