javiermark escribió:
Al parecer el ancho de via real británico es inferior al europeo
El ancho de vía real es el mismo que en Europa, de 1435 mm, si no sería imposible que los trenes que cruzan el Eurotunel pudieran circular tanto por Francia como por Gran Bretaña sin cambios de ancho.
Lo que es distinto es el gálibo, más estrecho en UK, lo cual implica locomotoras más estrechas que, al ser pasadas a modelo en las primeras épocas de la N no tenían espacio suficiente para montar los motores eléctricos del momento, con lo cual los fabricantes británicos decidieron pasarse a 1:148. Y ahí siguen.