Novedades H0 y N K*train y MFtrain

bakertalgo escribió:

GM333 escribió:

, es cuestión de saber elegir los modelos apropiados y reproducirlos con la calidad suficiente para que cautive a su target de clientes?

Saludos

En muchos casos yo creo que es asi. Y algunas veces la elección del modelo es tan paradogica que una marca comercial elige modelos raros que serían ideales para un artesano y viceversa (en menos casos). No nos engañemos, se vende peor, mucho peor con una mala elección del modelo.

Saludos.

Influye también conocer el ferrocarril real, sus series, escoger las que tienen más variantes o las familias más numerosas y planificar bien su reproducción, y este punto es clave.


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[bakertalgo]

Octeon escribió:

bakertalgo escribió:

GM333 escribió:

, es cuestión de saber elegir los modelos apropiados y reproducirlos con la calidad suficiente para que cautive a su target de clientes?

Saludos

En muchos casos yo creo que es asi. Y algunas veces la elección del modelo es tan paradogica que una marca comercial elige modelos raros que serían ideales para un artesano y viceversa (en menos casos). No nos engañemos, se vende peor, mucho peor con una mala elección del modelo.

Saludos.

Influye también conocer el ferrocarril real, sus series, escoger las que tienen más variantes o las familias más numerosas y planificar bien su reproducción, y este punto es clave.


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No puedo estar más de acuerdo!!

por cierto, Arnold, contraataca y anuncia set de tres seudo 8000s + un furgon, en color verde y otro en estrella. Buena estrategia, ja, ja.

Contramaestre escribió:

por cierto, Arnold, contraataca y anuncia set de tres seudo 8000s + un furgon, en color verde y otro en estrella. Buena estrategia, ja, ja.

dibujo hecho deprisa y corriendo de algo que no son más que renfritos

[Moderador1]

Os dejo un vídeo de las primeras pruebas de los nuevos coches 16200 de MFTrain rodando por los módulos de Trencastilla.
Son una pasada!

Os dejo otro vídeo un poquito más largo de las pruebas de rodaje de ayer de estos magníficos coches.

Los 16000 regionales ya agotados y los de Largo Recorrido a punto de agotarse.

Menuda aceptación (O menuda tirada tan escasa). Esperemos que MF Train haga rápido una reedición.

Fuente: ETM

Un saludo.

Acabo de ver fotos de una tienda y tienen una pintaza bestial , se animará algún día Mftrain a hacer algo en HO ?

Estoy totalmente de acuerdo con la mayoría de los comentarios, dando un valor especial al comentario de AbdulelGandul, por ser fabricante y "sufrir" con conocimiento la situación del mercado español.

No obstante, lo que está haciendo MfTrain es de estudio. Su Departamento de marketing se lo está currando todo muy bien, y es toda una novedad a nivel Europeo como informan y presentan el producto desde su web.

Entrad en el Club MfTrain y seguro os alegraréis de ver como nos regalan artículos muy interesantes sobre sus fabricados.

"ROGEMOS A NUESTRO DIOSES QUE NO EMPIECEN A FABRICAR PARA SUIZOS O ALEMANES, PORQUE ENTONCES SE ACABO RECIBIR MATERIAL DE TAN BUENA CALIDAD EN ESCALA N EN ESPAÑA".

Adjunto el artículo de los 16200, pues es de acceso libre en internet.

Club_MFTrain_8º_Coches_16.200_Renfe.pdf

(11.93 MiB) 432 veces

Gracias una vez más MFTRAIN.

Salut!!

Una gozada los 8000, esperando que saquen la versión verde y los furgones. Los renfritos de Arnold en rebajas en el Mercadillo de Atocha.

zubietico escribió:

Acabo de ver fotos de una tienda y tienen una pintaza bestial , se animará algún día Mftrain a hacer algo en HO ?

¿Se animará algún día Ómnibus a reproducir sus modelos en N? ¿Y Forotrenes?

Felicidades a MFTrain.
Creo que es la primera vez que veo la presentación de un materia remolcado de viajeros con tanta documentación y unas fotos fantásticas, algunas de ellas, no vistas con anteriodad.

Ojalá el ejemplo cundiera.

Saludos
Carrington, aplaudiendo a 8 brazos.

Enhorabuena a los eneros y a MFtrain....los de n teneis mucha suerte con esta gente y la verdad que hacen unos modelos sobervios.... Ojala en H0 tuvieramos unos coches con todo lujo de detalles como estos de MFtrain. Ojala algun fabricante se anime con ellos y demas series de viajeros españoles.

Mi más sincera enhorabuena a todo el equipo de MFTrain por su décimo aniversario entre nosotros y por el trabajo fino y bien detallado en la ejecución de estos sus primeros coches de viajeros, los 16.200 de RENFE. Ruedan a la perfección, y además han tenido la cortesía de adjuntar en una bolsita seis enganches más largos por si la separación entre coches resultase escasa. Ahora solamente queda esperar a que saquen el set de iluminación interior. Estoy muy satisfecho con la compra. Adjunto una serie de fotografías detalladas propias.

¡Me encantan! Yo hago H0 y mea mucha envidia.


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Animaría a K-train a sacar nuevas matrículas de los coches 7000 yenkas. Están agotados en las tiendas.
Saludos.

Un primer plano con las mangas de freno puestas.

¿Por qué las mangueras apuntan hacia arriba, no deberían hacerlo hacia abajo?

[241-2001]

ceruleo escribió:

¿Por qué las mangueras apuntan hacia arriba, no deberían hacerlo hacia abajo?

Están hacia abajo, vaya JOYA de coches, Arnold lo tiene muy complicado me da a mi... como salgan los furgones de mftrain 8000 se los comen...

Enhorabuena eneros... que los 8000 de refrito de N eran HORROROSOS todos...

Mira que sólo he tenido buenas, magníficas palabras para MFTrain, pero recibidos los sets tengo que decir que el embalaje es una mierda. Una caja tamaño 5 coches con tres coches. Algunos tenemos problemas de espacio. La goma está cortada con los dientes. Si sacas el plástico superior luego no hay hijomadre capaz de meterlo. Cuesta sacar los coches. ¿Tan difícil es hacer una espuma con dos rebajes para meter los dedos y sacar los vagones con facilidad y rapidez? Algunos no queremos estar media hora para sacar el coche en cuestión...