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diferencia entre caja móvil y contenedor

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Registrado: 08 Feb 2017 19:00
Hola he visto que sudexpress ha sacado cajas móviles y contenedores. Alguien sabe la diferencia ? Gracias


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Registrado: 19 Ago 2009 20:39
El contenedor es apto para el transporte marítimo, apilable y de medidas estándares en cuanto a anchura y altura mientras que la caja móvil ni es apilable, ni apta para el transporte marítimo y tiene las medidas de ancho y alto adaptadas al gálibo del transporte terrestre.
Si crees que te he servido de ayuda, puedes invitarme a un café alfredpuro (a) telefonica .net

l'Alfred, el Fantito.


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Registrado: 18 Mar 2018 20:42
El contenedor creo que tiene que aguantar estructuralmente 11 apilados, y las cajas llamadas swapbody por el mundo mundial comparten el apoyo inferior de los contenedores, pero no son apilables, por abajo son estandard pero por arriba no, a veces poco mas que una lona.

Otro tema es el ancho, el contenedor son 8 pies (2,4m), mientras que el swapbody puede ser de 2,5m. Por tanto el Europallet no cabe bien en el contenedor pero si en el swapbody.


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Registrado: 07 Oct 2008 21:26
Ademas las cajas moviles pueden llevar patas plegables sobre las que se apoyan para facilitar la carga y descarga.


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Ubicación: Tiana (Barcelona)
Registrado: 29 Mar 2012 17:14

una buena aclaración sobre el tema.
Muchas gracias.

Saludos.


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Registrado: 18 Mar 2018 20:42
Lo del Europallet 120x80cm entra mucho mejor en un swapbody que en un contenedor.

Aqui lo explican

https://www.mecalux.es/manual-almacen/p ... eo-medidas

Es curiosa la traducción a cajas móviles, me hubiese gustado algo mas lo de cajas intercambiables. Un profesor mio fue el introductor de la palabra contenedor. Con algún cachondeo de otros colegas que preguntaban de los con-cuchara.

Cuando trabajé en el tema de intermodalidad el palabro era swapbody. Es una pena lo mucho que se ha avanzado en el diseño de intermodalidad, y lo poco que se ha implantado.

El tema del Europallet y el contenedor es uno de los inconvenientes. Pero el Europallet es múltiplo de la caja de cartón europea. En Rotterdam hay una movida gorda para meter pallets que vienen en cajas móviles y rempaquetarlos en contenedores para exportación, con pérdida del espacio útil del contenedor.

Como es indudable que el contenedor es el ganador final, creo que habría que redimensionar todo hacia arriba, pallets y cajas. Aunque se pierdan 10cm de ancho en el transporte por superficie. En los contenedores se ha automatizado mucho, y hay mucho mas diseñado sin aplicarse, mientras que las cajas requieren mucha mas intervención humana.

No se ha avanzado mucho porque realmente el transporte es demasiado barato si no se tienen en cuenta los extracostes añadidos. Pero hay miles de personas trabajando en el transporte. Es una ineficacia por causa social.


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Registrado: 13 Ene 2011 08:07
Lo que no entiendo es que no se haya tenido en cuenta el primero para el diseño del segundo.

Por cierto, las medidas del europalet se las debemos al ferrocarril, donde la anchura interior de los vagones es de 2.4 m.


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