ALCOS FOREVER

Hola

De que 269 original desciende la Vaticana 269-404- Supongo que originariamente era una 269 subserie 222 en adelante, no?, pues que su misión parece encaminada a prestar auxilio a al material histórico, yo abogaría por que recuperase los colores "mil rayas" originales.

Por cierto, que se sabe de esta locomotora en los últimos tiempos, hace tiempo que le tengo perdida la pista.

Saludos

PLM escribió:

Hola

De que 269 original desciende la Vaticana 269-404- Supongo que originariamente era una 269 subserie 222 en adelante, no?, pues que su misión parece encaminada a prestar auxilio a al material histórico, yo abogaría por que recuperase los colores "mil rayas" originales.

Por cierto, que se sabe de esta locomotora en los últimos tiempos, hace tiempo que le tengo perdida la pista.

Saludos

Originalmente 269-311 según listadotren.

Hola

Pues entonces colores estrella para esa "vaticana"

Saludos

Con la cantidad de decoraciones bonitas, modernas y originales que han lucido las japonesas 269 (verde, Mazinger, milrayas, Estrella) lo último que necesita esta 269 ex subserie 2, es este esperpento a medio camino entre las atracciones de feria y el mal gusto con el que RENFE pinta sus máquinas en la actualidad. Lejos de aportar vistosidad, lo que logran esa combinación de colores es transmitir improvisación, falta de rigor histórico e imagen de MUSEO dedicado a TESTIMONIAR LA HISTORIA DEL FERROCARRIL ESPAÑOL.

Claro está que en cualquier país con sus recursos ferroviarios gestionados seriamente, esta 269 y otras máquinas, todavía estarían prestando servicio regular en sus administraciones ferroviarias. Todo forma parte de una concatenación de disparates.

Saludos

GM333 escribió:

Con la cantidad de decoraciones bonitas, modernas y originales que han lucido las japonesas 269 (verde, Mazinger, milrayas, Estrella) lo último que necesita esta 269 ex subserie 2, es este esperpento a medio camino entre las atracciones de feria y el mal gusto con el que RENFE pinta sus máquinas en la actualidad. Lejos de aportar vistosidad, lo que logran esa combinación de colores es transmitir improvisación, falta de rigor histórico e imagen de MUSEO dedicado a TESTIMONIAR LA HISTORIA DEL FERROCARRIL ESPAÑOL.

Claro está que en cualquier país con sus recursos ferroviarios gestionados seriamente, esta 269 y otras máquinas, todavía estarían prestando servicio regular en sus administraciones ferroviarias. Todo forma parte de una concatenación de disparates.

Saludos

Que cierto lo que dices compañero. Que triste cultura que tenemos...

renfe hace tiempo que perdió el sentido de la estética y el buen gusto, copió de holandeses y británicos la decoración llamada taxi y de ese armario salieron todos los colores a cual mas feo, blancos que dejaban las locomotoras sucias en el primer viaje que realizaban y el llamado pantone que, para mi gusto, mas feo no puede ser, aunque para gusto los colores y, al cabo de un tiempo y a fuerza de verlos te terminan por ser interesantes.
Un saludo

[pacheco]

Una vez más la ALCO 2180 cuando se encontraba plenamente operativa, junto a la "Vaticana" remolcando el Tren de la Fresa en el año 2010.
Desafortunamente dos locomotoras más que añadir a la larga lista de desahuciadas que han remolcado este clásico.

Buena foto con la desahuciada y la mal agraciada. ¿Algún día harán algo bien esa gente?

Saludos cordiales.

Una gelida madrugada en miranda.
Enero 2000.

Amanece y paseando encuentro a su hermana de serie.

No muy lejos una 7900 espera ser comprada por algun interesado.el papel amarillo así lo expresa.

[pacheco]

Creo que la 2105 ya no se encuentra en Miranda sino en León apartada, ¿Alguien nos lo podría confirmar? Gracias.

[pacheco]

Depósito de Tracción Diésel de CÓRDOBA con las ALCO como protagonistas. 21-Mayo-1983

pacheco escribió:

Creo que la 2105 ya no se encuentra en Miranda sino en León apartada, ¿Alguien nos lo podría confirmar? Gracias.

Buenos días,

Efectivamente, la 2105 fué trasladada a Léon en el año 2007, donde está apartada junto a la 2173. Adjunto foto mía del año 2011, cuando la ví por última vez. Añadir que ya le faltaban piezas, donadas a las 321 que funcionaban.

En Miranda quedan las 2115, 2144, 2152 y la 2179, todas ellas apartadas y con diferentes grados de canibalización.

Saludos.

[pacheco]

Muchas gracias por tu cumplida información al2100co, otro ejemplar más que añadir a la larga lista de irrecuperables.
Saludos alcófilos.

pacheco escribió:

Depósito de Tracción Diésel de CÓRDOBA con las ALCO como protagonistas. 21-Mayo-1983

A la izquierda parece apreciarse vagón de apoyo de alguna grúa...
Saludos

[pacheco]

ALCO 2112 (321-012-7) con un corte de tolvas en la estación de BOBADILLA. 25-6-2016. Autor: Julian Velez. El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

ALCO 2111 (321-011-9) con un tren de balasto esperando cruce con un TRD en la estación malagueña de SALINAS-VILLANUEVA DE TAPIA en la línea Bobadilla-Granada. Año 1998

[pacheco]

Interesante aspecto de la ALCO 1605 con su decoración original y la placa característica de la Ayuda Americana, en ella aparece Jose Luis Rioja junto a otro compañero en el depósito de Córdoba a finales de los años 50 o principio de los 60. Foto cortesía ACUFER.

Hay intención de reparar la 2100 del Museo? O es mejor ir pensando en otras candidatas a la preservación?