Nuevo "ferropuerto" en medio de la nada

Otero de Sanabria, el pueblo de 26 habitantes que tendrá una parada de AVE

Los habitantes de Otero de Sanabria, un pueblo de tan sólo 26 habitantes, acogen con escepticismo la creación de una estación de AVE en su pueblo. Unas obras que, aunque no tiene fecha de comienzo, llegarán a costar más de cuatro millones de euros.

http://www.lasexta.com/noticias/economi ... dc461.html

Es decir, continuamos con los Camp de Tarragona, Antequera-Santa Ana, Puente Genil-Herrera, Requena-Utiel, Cuenca-Fernando Zobel, Segovia-Guiomar, Medina del Campo AV, Villena AV...

juan_de_sevilla escribió:

Otero de Sanabria, el pueblo de 26 habitantes que tendrá una parada de AVE

Los habitantes de Otero de Sanabria, un pueblo de tan sólo 26 habitantes, acogen con escepticismo la creación de una estación de AVE en su pueblo. Unas obras que, aunque no tiene fecha de comienzo, llegarán a costar más de cuatro millones de euros.

http://www.lasexta.com/noticias/economi ... dc461.html

Es decir, continuamos con los Camp de Tarragona, Antequera-Santa Ana, Puente Genil-Herrera, Requena-Utiel, Cuenca-Fernando Zobel, Segovia-Guiomar, Medina del Campo AV, Villena AV...

Como dijo Pérez-Reverte, estamos deseando salir de la crisis, para volver a hacer lo mismo.

Saludos cordiales.

Distancia Otero de Sanabria- Zamora -> 107.3 km
Distancia Otero de Sanabria - Benavente -> 83 km
Distancia Otero de Sanabria - Palencia -> 191 km
Distancia Otero de Sanabria- Leon -> 144,1 km
Distancia Otero de sanabria- Ourense -> 153 km
Distancias por carretera.
De la densidad de población ya no hablemos.
Y nos siguen metiendo la mano en el bolsillo.....

Hola, buenas noches/buenos días.
Es hablar por hablar pero esto me suena mas a "salida de tiesto" de periodista desinformado que busca notición donde no lo hay que a "pucherazo".
En todas las nuevas infraestructuras que se están construyendo, además de las estaciones comerciales que usamos los viajeros, existen otras instalaciones de apartado de trenes y de cambio de vía estrategicamente distribuidos para que, en caso de incidencia, se pueda seguir prestando servicio pese a la interceptación de una de las vías y en donde se puede apartar material de mantenimiento y/o inútil que sea preciso retirar de la vía.
Cualquiera que sea minimamente curioso puede mirar por las ventanillas de cualquier tren que circule por las nuevas líneas recientemente inaguradas y podrá ver instalaciones muy similares a estaciones con agujas, vías de apartado, toperas, edifícios y hasta andenes en medio de ningún lugar y cuya función es la que ya he explicado.
Así, pues, no es de extrañar que cualquier avezado periodista haya creído encontrar en una de estas instalaciones un notición donde levantar la suficiente polvareda como para creerse el descubridor de una información de interés nacional.
Saludicos.
José Manuel.

Pienso que es lo que dice frospel, un apartadero de emergencia, una zona de control o un edificio similar, en la línea Sevilla Madrid existen zonas que parecen estaciones y no lo son, lo que pasa es que en el pasado se abusado tanto de la construcción de estaciones sin sentido que apenas ya nos creemos nada y todo huele a pelotazo especulativo y ladroneo sin sentido. Esperemos que esta vez no se repita el absurdo, mas que nada por todos esos compatriotas que están pasando frío y carestías y nadie los ayuda por que el dinero esta destinado a empresas faraónicas.
Un saludo

Alta velocidad a Galicia: km 333,588 Estación de Sanabria ( no PAET) Fuente: Wikipedia, Alta Velocidad Madrid Galicia.

otzaurte escribió:

Alta velocidad a Galicia: km 333,588 Estación de Sanabria ( no PAET) Fuente: Wikipedia, Alta Velocidad Madrid Galicia.

Así es; no es ningún PAET sino la Estación de Sanabria. No puede colocarse en otro lugar porque es el único terreno llano justo antes de la sucesión de túneles que pasan por la zona de Puebla de Sanabria (uno de ellos justo bajo la estación de la línea "convencional") y de viaductos que cruzan los ríos Tera y Castro.

Pensada más bien para dar "cobertura AVE" a cierta zona del norte de Portugal, pues la densidad de población en la "vertiente española" de la zona es bajísima. Precisamente de Bragança y de las localidades de su zona de influencia se están trayendo las empresas contratistas de la obra a subcontratas portuguesas que ofrecen obreros especializados a setecientos euros al mes...

http://www.elconfidencial.com/espana/20 ... o_1298602/

http://magnet.xataka.com/en-diez-minutos/no-la-estacion-de-otero-de-sanabria-de-26-habitantes-no-es-otro-ejemplo-de-derroche-en-las-obras-del-ave

Realmente no se puede explicar mejor.

Salut.

Fantito has dado en el clavo. Hoy en día para periodista y meter mierda vale cualquiera. Gracias por esclarecerlo. pero de la realidad nos enteramos cuatro, el resto está muy abierto a creerse este tipo de noticias sensacionalistas y derrotistas sin conocer como funcionan las infraestructuras ferrovarias.
Un saludo.

En el trabajo salió el tema y me canse de explicarlo. Al final me rendí de que entendieran lo que era un PAET ya diseñado...no se puede hacer nada con semejante periodismo que realmente hace daño.

El problema ea que ha habido tantos desmanes que no nos extraña que vuelvan a querer chupar del bote. La explicación de los PAET es muy clara y nos saca de dudas.

ulia escribió:

El problema ea que ha habido tantos desmanes que no nos extraña que vuelvan a querer chupar del bote. La explicación de los PAET es muy clara y nos saca de dudas.

Totalmente cierto. Yo también he leído que se trata de un a PAET y tiene su lógica, pero después de todo el despilfarro que se ha hecho en AVE por todos sitios, es normal que la gente "de a pié" no se convenza, y si le sumamos periodistas que se convencen menos, peor.

Saludos

http://www.elnortedecastilla.es/zamora/ ... 63126.html

Y mientras tanto el gobierno central y autonomico nos joden en Almeria y no nos hacen la linea de AVE ni transversal ni con Murcia,y ni siquiera trenes convencionales .un pais con derechos solo para algunos,quien se beneficia en una estacion que esta en ninguna parte que vergüenza ,saludos INDALTRENSA

http://salamancartvaldia.es/not/135086/trenes-del-oeste/

Saludos.....

Yo apoyé la estación de "Los Pedroches". Viendo el resultado, no me la vuelven a colar más. Los argumentos a favor son puro bullshit y esto no es más que otro despilfarro para rascar votos.

En la noticia del Norte de Castilla también se señala que es un PAET.


Un saludo