Serie 253

Pongo esta foto para agrandar el hilo, a ver que os parece.

253.084 a Cargo de una de las Ramas del Ave de La Meca con el monasterio de la trapa de fondo:

idn5050 by ribot85, en Flickr

un Saludo

253.070 a Cargo de un tren de cisternas:



un Saludo

253.082 con un Colector Procedente de León Entrando en vicálvaro Clasificación:



un Saludo

logg escribió:

Enric escribió:

DT de 252...la 044 de Can Tunis y la 050 de Vicalvaro con un largo Teco por L'Arboç este mediodía...


https://www.flickr.com/photos/enric436/16086898172/

Actualmente ahi varios trenes que se hacen con dobles tracciones de 253, cosa que es reciente porque al principio siempre circulaban aisladas. ¿tiene algo que ver con la mejora de los ganchos de tracción o de las subestaciones?

Yo también me hago la misma pregunta, y de hecho es evidente que las DT se han intensificado estos últimos meses. Aparte de las dos hipótesis que lanzas, a mí se me ocurre una tercera: que se esté aprovechando un posible exceso de material para hacer como con las 269, poniendo dos vehículos motores para garantizar la fiabilidad y mejorar las prestaciones.

Lo que se me escapa si en estos casos el incremento de los gastos de explotación se ha valorado suficientemente...

Saludos cordiales.

Yo creo que las DT se deben básicamente a traslados de las 253 a distintas bases, creo que las pocas japos que aún sobreviven serán sustituidas por las traxx y en caso de haber excedentes son unos buenos caramelitos para el Rosco.

JABM

La 253.103 de COMSA, ayer por Castellbisbal direccion sur.

253.086 con un Mixto de Ealos nuevos y Bobineros Cerrados al paso por El Escorial:
idn5220 by ribot85, en Flickr

un saludo

253 con el salero llegando a L'Arboç....en vías de apartado estaban una pareja de 448


https://www.flickr.com/photos/enric436/ ... ateposted/

253.028 a Cargo de la tercera Rama para el Ave de la Meca al paso por Avila:

idn6036 by ribot85, en Flickr



un Saludo

La locomotora 253.007, con un mercancías, por la estación de Mollet-St. Fost. 03-06-2010.



Mollet-StFost_601_2010-06-03 by JT Curses 2010, en Flickr 339



La locomotora 253.031, con un mercancías, por la estación de Mollet-St. Fost. 03-06-2010.



Mollet-StFost_602_2010-06-03 by JT Curses 2010, en Flickr 314


La locomotora 253.077, con un mercancías, por la estación de Mollet-St. Fost. 03-06-2010.



Mollet-StFost_604_2010-06-03 by JT Curses 2010, en Flickr 370


Licencia de las fotografías:
Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 3.0 España

Buenos dias.
¿Dónde puedo ver estas máquinas lo mas cerca posible de Cartagena?
El otro dia estuve en la estación de Almansa de 10 a 19.30 y vi pasar 6 mercantes, pero ninguno con la 253.
Un saludo.

Jose276 escribió:

Buenos dias.
¿Dónde puedo ver estas máquinas lo mas cerca posible de Cartagena?
El otro dia estuve en la estación de Almansa de 10 a 19.30 y vi pasar 6 mercantes, pero ninguno con la 253.
Un saludo.

Evidentemente tendrás que acercarte a alguna línea electrificada y lo más cerca que tienes es la línea de Albacete a La Encina. Ese tramo no es precisamente el mejor para ver Traxxs porque los tráficos que se mueven por ella son principalmente con locomotora 335 y en el caso de tracción eléctrica 269 y 251. No obstante tienes un tren pedrero entre Cieza y Burriana que se suele hacer con Traxx a veces entre Albacete y Burriana.
En definitiva lo tienes complicado en esa zona del país...

JoseM354 escribió:

Jose276 escribió:

Buenos dias.
¿Dónde puedo ver estas máquinas lo mas cerca posible de Cartagena?
El otro dia estuve en la estación de Almansa de 10 a 19.30 y vi pasar 6 mercantes, pero ninguno con la 253.
Un saludo.

Evidentemente tendrás que acercarte a alguna línea electrificada y lo más cerca que tienes es la línea de Albacete a La Encina. Ese tramo no es precisamente el mejor para ver Traxxs porque los tráficos que se mueven por ella son principalmente con locomotora 335 y en el caso de tracción eléctrica 269 y 251. No obstante tienes un tren pedrero entre Cieza y Burriana que se suele hacer con Traxx a veces entre Albacete y Burriana.
En definitiva lo tienes complicado en esa zona del país...

Muchas gracias, compañero, me ha sido de gran ayuda.
El problema no es la lejania, hasta cierto punto, claro, sino el meterse en una estación grande en la que los seguratas no te dejan hecer fotos ni videos, como es el caso de Albacete y algunas mas. En Almansa no tuve ese problema al tratarse de una estación pequeña en la que solo estaba el jefe de circulación.
Estoy estudiando la posibilidad de Alcázar de San Juan, aunque me lleve 3 horas y pico de coche, o Valencia, algo mas cerca, ya veremos.
Por lo que me cuentas, en Albacete ya se pueden ver las Traxx si no he entendido mal. También me gustaría verlas, aunque sean paradas o haciendo maniobras en la estación.
Lo dicho, muy agradecido.
Un saludo

La Traxx 253-044 estacionada en la playa de vías de la estación de Tarragona.

Topalls de Traxx by Escursso (Oriol París), en Flickr

253.066 con un Tren de Tubos en las inmediaciones de Burgos:

idn6184 by ribot85, en Flickr

un Saludo

253-058 entrando en Tarragona con el butanero...


https://www.flickr.com/photos/enric436/ ... ateposted/

La 253-003 remolcando el Toro y Betolaza entre Grisén y Azuqueca de Henares. En la actualidad este tren ha cambiado el horario pasando a circular por la tarde y bastante más largo.

253-003 by Javier Rodríguez, en Flickr

Un saludo.

253-090 con el butanero procedente de Tarragona hacia la planta de Montornés...


https://www.flickr.com/photos/enric436/ ... ateposted/

253.034+ 253.075+ 253.063 a Cargo de un trend e tubos al paso por Robledo de Chavela:

idn4864 by ribot85, en Flickr

un Saludo