Cuando la RENFE, era "LA RENFE"

El 12 de septiembre de 1990 pude fotografiar el Talgo Granada-Madrid en la estación de Granada. Movimiento de viajeros con los 592, paquetes con las fenwick corriendo por los andenes, maniobras de las 1300, etc, vamos como ahora...
dedicada al compañero pacheco ya que la foto la hice en su feudo. Saludos.

[pacheco]

valdetorres escribió:

El 12 de septiembre de 1990 pude fotografiar el Talgo Granada-Madrid en la estación de Granada. Movimiento de viajeros con los 592, paquetes con las fenwick corriendo por los andenes, maniobras de las 1300, etc, vamos como ahora...
dedicada al compañero pacheco ya que la foto la hice en su feudo. Saludos.

Gracias por la dedicatoria valdetorres, la foto es magnifica, el ambiente que describes era comun en esta estación en los primeros años 90, las 1300 aun se dejaban ver junto a las 2100 aunque cada vez con servicios más reducidos.
Pronto las 319-300 darian el relevo a las magnificas 333 en el remolque de este Talgo hasta Linares Baeza. Un cordial saludo.

no todo son fotosss:

Que buen dibujo Antonio!!!
Muy bien proporcionado y la vista es impecable.
Me gusta mucho....ya podíamos tener la colección de japonesas entera!

Saludos
Francisco

valdetorres escribió:

El 12 de septiembre de 1990 pude fotografiar el Talgo Granada-Madrid en la estación de Granada. Movimiento de viajeros con los 592, paquetes con las fenwick corriendo por los andenes, maniobras de las 1300, etc, vamos como ahora...
dedicada al compañero pacheco ya que la foto la hice en su feudo. Saludos.

QUE BONITA.
Mí locomotora y Talgo favoritos y juntos
Gracias por compartir esa maravilla.

Impresionantes fotografías (dibujo incluido), sobre todo la del Estrella a su paso por el viaducto de Pancorbo. Invitan a la reflexión sobre la brutal regresión que ha sufrido el transporte ferroviario en España.

Saludos

[pacheco]

Automotor TAF S. SEBASTIAN-BARCELONA. Alrededores de PAMPLONA 1960. Saludos

Holé pacheco, que foto tan requetebonita! Una bucólica imagen de los tiempos dorados del TAF, entre los arcos del acueducto de Pamplona. Sin duda una de las fotos más bonitas que haya visto; pacheco, estás hecho todo un buscatesoros de Internet, no pares.

Saludos

Eso, pacheco. No pares. Gracias.

Fantástica la foto del TER. Que recuerdos de juventud.....

[241-2001]

pacheco escribió:

Automotor TAF S. SEBASTIAN-BARCELONA. Alrededores de PAMPLONA 1960. Saludos

ESPECTACULAR esa foto del TAF!!!

muchas gracias a todos por compartir el pedazo de material !!!!!


en tiempos de crisis que haya gente tan generosa...!!!

en especiala heyliand

ya tengo interneeeet !!!!!

omalei escribió:

...¡Pues ya estás recuperando el tiempo perdido nene!...

TENIA "MONO" DE FOROTRENES.....

he vueltooooo !!!!
prepararos.....jijijijijij.......

Me alegro de verte de nuevo por aquí Nacho, ademas aportando esta magnifica foto.

Un saludo.

yo tambien fernando.
un saludo.

Cuando la RENFE era "LA RENFE", los 444-500 (448) se compraron, e iniciaron un camino que ojalá haya tenido continuidad y no haya terminado apartado como está.



De: http://www.vialibre-ffe.com/multi_galeria.asp?gal=58.
Saludos, de Ganz.

Ganz escribió:

Cuando la RENFE era "LA RENFE", los 444-500 (448) se compraron, e iniciaron un camino que ojalá haya tenido continuidad y no haya terminado apartado como está.



De: http://www.vialibre-ffe.com/multi_galeria.asp?gal=58.
Saludos, de Ganz.

Preciosa imagen Ganz. Desde luego que los 448 apartados en Algodor podrían haber tenido un aprovechamiento muchísimo mejor; y qué decir de la elegancia y modernidad que lucieron con su primera decoración semi-Estrella, desde luego que nunca debieron haberla perdido; los colores Estrella deberían haberse prolongado a lo largo de los años 90 y principios del siglo XXI, y no haber sido sustituidos por la simpleza y cutrerío actual.

Saludos

Una duda que tengo sobre los 448, por qué a los primeros les numeraron como 444-500?

Saludos

[241-2001]

H0fan escribió:

Una duda que tengo sobre los 448, por qué a los primeros les numeraron como 444-500?

Saludos

A ver te cuento, en el año 81 empezaron los 444 rojos, y posteriormente se decidió aumentar la serie con un nuevo tren con muchas cosas en comun, pero ya con diferencias notables, de ahi la serie 444-500, que fue en dos subseries: los de testero "lavadora" en azul claro, y luego la segunda serie que eran ya en estrella con los testeros de las fotos, posteriormente, ya fueron todos englobados en la serie 448 cuando se recibio la tercera serie con los colores azul blanco de intercity

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