El "B.P.T."

Ya no lo recuerdo, pero es de suponer que los Interventores en Ruta cambiarían de coche entre estaciones.

JSA escribió:

Parece que debía ser peligroso pasar de un coche a otro con ésa distancia. No sé si las puertas de intercomunicación irían con la cerradura bloqueada,

FTS escribió:

Ya no lo recuerdo, pero es de suponer que los Interventores en Ruta cambiarían de coche entre estaciones.

Efectivamente las puertas de intercomunicación iban cerradas y bloqueadas, creo que con llave de cuadradillo que tenía el personal del tren. Con la escasa distancia entre estaciones y los andenes altos los Interventores sólo cambiaban de coches en las estaciones

Sin embargo recuerdo en las 300, que el espacio entre motor y remolque era mínima, las puertas de intercomunicación nunca estuvieron cerradas; cuando no te veía el Interventor pasabas de coche a coche sin problema. No así de unidad a unidad, ya las puertas de testeros estaban condenadas, precintadas allá por los felices 70.

[pacheco]

Por DOS PESETAS y 5 CÉNTIMOS, de BILBAO a PORTUGALETE. 7-Julio-1952

pacheco escribió:

Por DOS PESETAS y 5 CÉNTIMOS, de BILBAO a PORTUGALETE. 7-Julio-1952

¡¡¡GORA SAN FERMÍN!!! En ésa fecha, un servidor tenía cuatro meses y seis días. Chiquitín, ¿no? Pues ya amaba los trenes. Seguro.

Saludos cordiales.

Y Suplemento benéfico de 0'10 pesetas!

La nº 4 del FC de Triano (RENFE 020-221) "Galindo". Parece que acabó sus días en Segovia como locomotora nodriza, desprovista de su tanque de albarda y con un suplemento en su chimenea que la afeaba bastante. Fotografía de LG Marshall en marzo de 1965

Y la misma máquina, del álbum de RENFE:

milcien escribió:

Y la misma máquina, del álbum de RENFE:

Hola.
Al ver esta locomotora con el nombre de la ilustre estación de Galindo, comento un chascarrillo sobre dicha estación.
Resulta que después de 150 años pasando trenes por la mencionada dependencia, un tipo o una tipa de seguridad, metro en mano, se ha dado cuenta que el gálibo entre las vías 1 y 3 no es el reglamentario y/o normalizado. Vamos, como si el B.P.T. hubiese tenido algo "normalizado" alguna vez.
Si alguno de los/as foreros/as suele viajar por la C2, habrá podido notar el paso de los trenes a 15 km/h que han establecido en la estación. En fin.
Saludos.

Aupa , no se si alguno puede identificar a este coche en la estacion de Santurtzi.
Un saludo

Parece un CCf-20 a 31, de los que 8 se transformaron en coches piloto (con cabina de conducción) para formar trenes reversibles junto a los automotores 500, los que se apodaron "confesionarios"

No parece un coche piloto, no se aprecia la cabina, ni el freno de mano exterior , ni el faro, puede ser un intermedio.

Saludos.

Oskar

No parece un coche piloto, no se aprecia la cabina, ni el freno de mano exterior , ni el faro, puede ser un intermedio.

Saludos.

Oskar

Quería decir el tipo de coche que es, cierto que no debe ser piloto, aunque es raro ya que en 1955 se supone que los trenes del B.P. irían formados con 500 como motores y serian reversibles. Quizá podría tratarse de una 1100 con coches, aunque creo que no era habitual.

Saludos

He retocado un poco la foto

Es un coche sin cabina de los que quedaron sin reformar puede ser por el numero de ventanas el CC23, luego CC2073. Ya que los pilotos tenían entre puertas 6 ventanas. Las 1100, solo remolcaban viajeros por la línea de Triano.
Me imagino que la foto debe tratarse de algún coche de reserva o una maniobra en Santurtzi.

Saludos.

Oskar

Esta foto de felix zurita,nos deja ver mas coches del bpt.

Vaya hilo tan fantastico. Gracias a todos por compartir todo ese material grafico y datos tan interesantes sobre este ferrocarril.
Un saludo

Una composición de 441 en la estación de Santurtzi. Sin fecha, probablemente años 80. (Foto: Estudio SA, Colección Haramburu)

Fuente:Fototeca Kutxa https://kutxateka.eus/Detail/objects/387021/s/228

Saludos
luisignacio

Las "bonitas".

FTS escribió:

Las "bonitas".

Hola.
Pues para "bonita" la que se va a poder ver entre las 0:00 y las 4:30 de esta madrugada por el BPT y la C3.
Si alguien quiere hacer foto a la 463.201 sin tener que ir a tierras mañas, pues eso.
Saludos.