Serie 432. RENFE (WMD 511-530) "Obispos"

Siendo como es la unidad 432 con el motor 001 y viendo los nuevos impetus de la FFE en conservar material RENFE ( 596.003) este electrotren seria el candidato perfecto para su conservacion.

En estado de origen el interiosmo era similar al del TER?


Y en su siguiente reforma era similar al 444?


Gracias y saludos

En origen los asientos de segunda estaban fijos enfrentados por ventanillas dos a dos como en el TER, aunque no te puedo decir si eran exactamente iguales. Los asientos de primera seguro que no eran como los del TER (no ha existido nada igual), aunque también se podían girar en el sentido de la marcha.

Con la reforma pasaron a tener los mismos asientos en segunda que las 440 de la última entrega, que eran idénticos en forma, comodidad y reversibilidad a los de los 444.0, con la diferencia del color: en los 444.0 eran de tonos marrón y en los 432, 440, 592, 593 o 9000 de tonos rojizos.

Respecto a los primeras ya no sé si dejaron los originales o pusieron otros. No viajé nada en esa clase

También recuerdo que modificaron las ventanillas, ya que las de origen traían cortinillas de manivela como el TER, y luego pasaron a cortinas corridas como el 444.0

Respecto a las paredes, la decoración original era en un tono negruzco, y tras la reforma lo pusieron marrón.

De todos modos, hablar de memoria encierra notables riesgos.

Saludos cordiales.

¿Sabéis si hay en reconstrucción o ha sido reformado alguno de estos electrotrenes a su estado original (rojo), como ha pasado con los TER 597.010 o 597.036, por ejemplo?. Saludos.

[pacheco]

TER597 escribió:

¿Sabéis si hay en reconstrucción o ha sido reformado alguno de estos electrotrenes a su estado original (rojo), como ha pasado con los TER 597.010 o 597.036, por ejemplo?. Saludos.

Seria una excelente idea, antes de que la piqueta desguazadora se cebe con lo que resta de esta magistral serie de electrotrenes, pero hoy por hoy no hay nada de esto contemplado. Saludos

No hay uno en León en periodo de restauración y pintado de rojo?

pacheco escribió:

TER597 escribió:

¿Sabéis si hay en reconstrucción o ha sido reformado alguno de estos electrotrenes a su estado original (rojo), como ha pasado con los TER 597.010 o 597.036, por ejemplo?. Saludos.

Seria una excelente idea, antes de que la piqueta desguazadora se cebe con lo que resta de esta magistral serie de electrotrenes, pero hoy por hoy no hay nada de esto contemplado. Saludos

En color rojo está el electrotren 432-012 perteneciente a la Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril. Se encontraba en un avanzado proceso de restauración, pero en la actualidad desconozco su estado.

Saludos.

Ferrovie escribió:

En origen los asientos de segunda estaban fijos enfrentados por ventanillas dos a dos como en el TER, aunque no te puedo decir si eran exactamente iguales. Los asientos de primera seguro que no eran como los del TER (no ha existido nada igual), aunque también se podían girar en el sentido de la marcha.

Con la reforma pasaron a tener los mismos asientos en segunda que las 440 de la última entrega, que eran idénticos en forma, comodidad y reversibilidad a los de los 444.0, con la diferencia del color: en los 444.0 eran de tonos marrón y en los 432, 440, 592, 593 o 9000 de tonos rojizos.

Respecto a los primeras ya no sé si dejaron los originales o pusieron otros. No viajé nada en esa clase

También recuerdo que modificaron las ventanillas, ya que las de origen traían cortinillas de manivela como el TER, y luego pasaron a cortinas corridas como el 444.0

Respecto a las paredes, la decoración original era en un tono negruzco, y tras la reforma lo pusieron marrón.

De todos modos, hablar de memoria encierra notables riesgos.

Saludos cordiales.

También hablando de memoria, si mal no recuerdo en 1990 traían los asientos (por lo menos los de segunda) de color azul oscuro (tipo 440).

Departamento 1ª clase de los TER

Departamento de 1ªclase de los electrotrenes serie 511/530 ( UIC 432)

Subo foto de un por entonces electrotren serie 511/530 recien entregada a RENFE en la estacion de Beasain. Como curiosidad esta UT se encuentra en via 1 y en sentido contrario de la circulacion de la linea, por lo que me imagino que habria autoridades en el edificio de la estacion para tal recepcion.
Tambien subo dos fotos para comprobar la 1ª clase de los TER y la de los ELECTROTRENES. En mi opinion eran similares.
Fotos escaneadas de un catalogo promocional de CAF de 1972.

Efectivamente el interior es muy similar dejo foto de la presentación de estos electrotrenes saludos

Una preguntatita, que paso con el 432 de León? Podría circular si pasara la R?

He encontrado esto. Que os parece?. Es de un coleccionista italiano, hacia 1970. Autor desconocido.
Aún no tenía la matriculación UIC.

Parece el depósito de Irún

Pues a mi no me parece Irún.....
Una cosa está clara es zona 1500.
Saludos.

Pues Príncipe Pío no debería ser, en 1972 llegaron los 3.000 voltios

aar5058 escribió:

Burgos y el encanto de las grandes estaciones de Norte... igualico que Rosa de Lima
Claro que.. antaño con 6 p/n, comprendo perfectamente a sus vecinos...

Se ve que eran muy golosos los terrenos que se liberaban, aparte de que "vende" más electoralmente una nueva "avenida"; total... disparaban con pólvora del rey. Amén de la revalorarización de las inmediaciones de la nueva estación. Nada nuevo en este país. Al final la que ha salido perdiendo es la ciudad.

Y ya que mentas el nombre de la estación... ¿alguien podría decirme los "méritos" de esta buena señora para ponerle su nombre a la nueva estación, aparte de sercnatural de Burgos, haber sido gobernadora civil y matarse en un accidente de helicóptero cuando era directora de la DGT? Porque todavía lo de Málaga-María Zambrano, tiene un pase, pero lo de Burgos... "mi no entender"...

(Perdón por el "off-topic", pero necesitaba desfogarme... )

TER597 escribió:

He encontrado esto. Que os parece?. Es de un coleccionista italiano, hacia 1970. Autor desconocido.
Aún no tenía la matriculación UIC.

Eso no es un 432 si no un 597. Te has equivocado de hilo.

Perdón pero yo no veo ningún TER sino un 432, aunque el rojo de la foto no sea muy intenso

Puede que tengas razón. Será cosa de la foto.

JFerr escribió:

aar5058 escribió:

Burgos y el encanto de las grandes estaciones de Norte... igualico que Rosa de Lima
Claro que.. antaño con 6 p/n, comprendo perfectamente a sus vecinos...

Se ve que eran muy golosos los terrenos que se liberaban, aparte de que "vende" más electoralmente una nueva "avenida"; total... disparaban con pólvora del rey. Amén de la revalorarización de las inmediaciones de la nueva estación. Nada nuevo en este país. Al final la que ha salido perdiendo es la ciudad.

Y ya que mentas el nombre de la estación... ¿alguien podría decirme los "méritos" de esta buena señora para ponerle su nombre a la nueva estación, aparte de sercnatural de Burgos, haber sido gobernadora civil y matarse en un accidente de helicóptero cuando era directora de la DGT? Porque todavía lo de Málaga-María Zambrano, tiene un pase, pero lo de Burgos... "mi no entender"...

(Perdón por el "off-topic", pero necesitaba desfogarme... )

Lo de Rosa de Lima es una Gilipollez, yo también pienso que narices habrá echo esa para merecerse que le pongan su nombre a una estación..El político inútil de turno, seguro.