Directo Madrid - Burgos

UT470, esa y la mas alejada del andén, las dos centrales son las que han dejado sin tocar, vamos para el uso que va a tener la linea desde que la clausuren desde Aranda, sobra con una sola via, como han hecho en Villamayor

Eso es 448030, tienen intencion de cerrar Aranda-Soto del Real.

UT470 escribió:

448, estoy alucinando al ver como desde mi visita a Lerma allá por septiembre, se han gastado dinero en renovar la vía más próxima al andén, a pesar de que la línea ya estaba casi desierta por entonces. Es muy de aquí renovar una infraestructura que está tocada (y hundida) para dejarla en desuso al poco tiempo.

Saludos indignados

Es una pena pero es una actitud muy "Politico salvadora". Primero te solucionan el problema, despues se olvidan sin mantener soluciones y una vez se ha podrido todo... Dan la solución a lo que: porsupuesto intentaron arreglar, cerrando todo en actitud salvadora.
Acaso no hay nadie que se le ocurran soluciones, con un poco de imaginación, como ceder ciertos edificios en desuso a asociaciones culturales. albergues. Aytos. sin locales para sus actividades, asociaciones de rehabilitación...

Según un colega mio, me ha dicho que van a subir un carrilero de Abroñigal a Aranda, es cierto eso? Entonces significaría que el cierre del directo no se haría no?
Y otra cosa, que horarios tiene el bobinero que va a Aranda? de donde sale este tren? de Santurce?

madre mía cuantas preguntas en un solo momento, un saludo a toDOS

fernan269 escribió:

Segun un colega mio, me ha diho que van a subir un carrilero de Abroñigal a Aranda, es cierto eso? Entonces significaria que el cierre del directo no se haria no?
Y otra cosa, que horarios tiene el bobinero que va a Aranda? de donde sale este tren? de Santurce?

Ojalá no se cierre, tengo una vela puesta para ello.


Saludos.

fernan269 escribió:

Segun un colega mio, me ha diho que van a subir un carrilero de Abroñigal a Aranda, es cierto eso? Entonces significaria que el cierre del directo no se haria no?
Y otra cosa, que horarios tiene el bobinero que va a Aranda? de donde sale este tren? de Santurce?

jajaj madre mia cuantas preguntas en un solo momento, un saludo a to2

Dependiendo de donde descarguen las bobinas el tren viene de Bilbao Mercancías o de gijón Puerto hasta Villafría para luego tras cambiar la máquina ir a Montecillo.

Ojala, sea verdad lo del carril hasta Aranda, yo he estado investigando y no me han sabido decir nada algunas personas cercanas a Renfe. Por el momento nos tenemos que conformar con la lanzadera de Soto y los dos bobineros de Villafria - Aranda. Luego pasara lo de siempre, algun problema en la Imperial y el Directo salvara el trasero a Renfe como viene siendo lo normal con el Madrid - Paris y v/v.




O cuando hay que hacer traslados de 102 o el ultimo una rama de se Serie V que sufrio un desprendimiento y bajaba a tipo 10 desde Burgos.


Al menos que se mantenga abierto para mercancias... si vuelven los viajeros sera en forma de automor. Dejo unas fotos de la lanzadera de Soto que hay pocas fotos de ella.



Saludos.

¿cual esa lanzadera de Soto? me imagino que ese "Soto" sea de Soto el Real no?
Pero si se supone que el directo esta cerrado, y no circula ningun tren por ella desde el desprendimiento y posterior descarrilamiento ocurrido en el invierno de este año ¿ que hace un tren llendo por esa línea? alguien me lo puede explicar?
y otra cosa, ¿que horario tiene ese tren? es para intentar cazarlo alguna vez con la camara.
Un saludo y gracias por todo.

Buenas, el horario de ese tren es muy variable, puede salir el lunes, el martes o el miercoles, de salir sale sobre las 10:30 para regresar a Vicalvaro sobre las 14:00, la unica forma de saber si sale es pasarte un dia antes por el complejo de Transfesa en Soto del Real y ver si tienen la composicion fuera del complejo, de ser asi al dia siguiente la tienes, aunque llevan 14 dias sin sacar un tren, otra forma es ir a O´Donnell o Hortaleza sobre las 10:00 y ver si sale algo con prima, normalmente son portacoches Hispanauto o Pool Iberico, Megacombi y algun pitufo.
Saludos.

UT470 escribió:

Como siempre, fotos impecables.

E impagables Muy buenas...


Saludos.

aprovechando que estoy de vacaciones en la sierra de madrid está mañana he pasado por lozoyuela y me he acercado a ver la estación que está a unos 5 o 6 km del pueblo y las vías hablaban por si solas al ver el oxido que tienen acumulado ya nos indica que hace mucho que no pisa un tren esa vía,también los semáforos estaban apagados.Os pongo dos fotos hechas con el móvil. SALUDOS, ALBERTO.

esperemos que vuelva a circular algún tren por esas vías, y que no cierren la linea definitivamente. Queremos la línea integra y entera

UT470 escribió:

El Ministerio de Cemento y Desmantelamiento tiene la solución para el trayecto Madrid-Burgos: ALSA o coche particular y camión por la A-1.

Saludos

Bingo!!! Eso sí, de cara a la galería estos mismos de Cemento y Desmantelamiento nos meten parrafadas tan rimbonbantes como vacías sobre sostenibilidad y otras medidas -la mayoría impuestas a los ciudadanos- de cara a ahorrar energía y cosas por el estilo; lo de la bombilla de bajo consumo del Sr. Sebastián es de chiste... Eso sí, lo de acortar distancias para que los trenes consuman menos energía que lo hagan otros......países.

Saludos

UT470 escribió:

Cierto. Mira qué proyecto más 'sostenible'
http://www.latribunadetoledo.es/noticia ... E53DF58FD6

Saludos

Las mismas mentiras decían del aeropuerto de Albacete hace años, y actualmente, el déficit de explotación -el que pagamos todos los ciudadanos- ronda los 10 millones de € al año. Esta gente planifica y construye disfrazando su negocio con rimbonbantes declaraciones sobre sostenibilidad y empleo; cuando finalmente se impone la realidad, y el erario público debe cubrir los déficits de estas faraónicas obras, deberían ser ellos y sus empresas las que corrieran con los gastos de tanto fasto.

Saludos

Como lo del aeropuerto pasaba con el teco Valencia - Zaragoza, operado por renfe 20 plataformas vacias 2 veces a la semana, lo cogio logitren y ya veis como va.



De no ser nada rentable a ir lleno, pues con el directo lo mismo, si aqui en este pais es todo rentable si se sabe planificar y no meter esos horarios que tenia el talgo.

Jajaja me temo que no amigo Powell. Antes se hacia con 333.3 y dos veces a la semana pero lleva dos semanitas muy pero que muy mal, de hecho el de hoy llevaba 3 contenedores, rentable¿?

Diurno escribió:

Jajaja me temo que no amigo Powell. Antes se hacia con 333.3 y dos veces a la semana pero lleva dos semanitas muy pero que muy mal, de hecho el de hoy llevaba 3 contenedores, rentable¿?

Ramiro, rentable es, y mas, con las informaciones que tenemos. Lo que no pretenderas, que lleve un volumen de carga exagerado en Julio...

Con 3 contenedores desde Valencia¿? Lo dudo. A ver si es cierto lo de la nueva circulación. No me vale como excusa Julio, mirad las privadas, a base de especiales van y hasta el culo de contenedores.

Hola a todos:

Hoy he visto, por fin, el teco de ACOTRAL... te ríes tu de los "tequillos" de la renfe...

El que si que veo pasar todos los días es el Morrot. Y es muy variable... eso si, lo que no es variable es que siempre hay "huecos libres" en alguna plataforma...

Otra diferencia: la 335.003 de ECR iba limpísima... las japos de serie alta de morrot dan asco.

Pongamos 3 fotos de la actividad del Directo en esta ultima semana, espero que os gusten.



Saludos.