TALLERES RENFE EN ZARAGOZA

han desaparecido los talleres de renfe en zaragoza? esos por los que se accedia por el puente que cruzaba la estacion intermodad? porque alli hay espacio para trner muchos trenes guardados y por lo que he visto en google earth aun aparece la rotonda si ahun no estan desmantelados la azaft podria comprarlos o alquilarlos?

Esta actualmente en proceso de desmantelacion quedando solamente una 279 que aun no ha sido triturada, aunque esta totalmente canibalizada. Alli en un futuro inmediato se construiran edificios y pasara parte de el anillo verde. Una pena y una gran perdida. S2.

y no se podria dejar 3 vias 2 cubiertas y 1 sin cubrir con acceso si aun esta a la placa ? asi la azaft tendria mas espacio y le podria dar vuelta a las viejas de vapor y otra cosa si se esta quitando, todo el museo ya no se podra hacer al lado de la estacion puesto que ya no habra via renfe no? y que alternativas hay? y la locomotora no se podria salvar la dipuracion no la podria comprar y darsela a la azaft?

Es una tonteria ya que ya no tiene acceso a las vias generales de adif. El nuevo salto de carnero servira de carril bicis y a la vez para peatones. Y pensar que yo hice alli maniobras con un 310...

pues que pena otra parte de la historia perdida de este pais y otra cosa no has pensado en sacar un libro titulado memorias de un maquinista maño apasionado por las 333? el titulo no se pero venderias libros como el dinero que se gasta el ayuntamiento en fiestas de la pilarica nuchoo jejejeje no vendria nada mal aparte si ofrecieses una ayuda para futuros maquinistas..... no me enrollo que si no dan las uvas que estamos en diciembre jejeje enserio debe de ser una pasada hacer maniobras alli y no solo alli si no en otros sitios ya me hubiese gustado ami que se mantuviese ese sitio para que cuando me hubiese formado (mequedan unos añitos) salir y dejar el tren en el taller y verte con esa preciosa de maniobras pitarte e invitarte a lo tipical maño un asado con costilla aragonesa y un plato repleto de jamon denominacion de origen teruel con su correspondiente vino cariñena jejeje lastima de no poder hacerlo estos de renfe........ a este paso jubilan la intermodal jejeje Saludos AratreN

Jajaja, lo del libro no es una mala idea. El dia que Renfe era Renfe se acabo, ahora ya no no queda nada de nada, y cada dia menos. Menos mal que existe un ente llamado Patrimonio Adif......

adif patrimonio? si te refieres a alguna exposicion en alguna estacion y el conservado de trenes renfe (una 319 vagones ....) de no ser vendidos a otros paises entonces si porque que yo sepa adif no quiere ver trenes antiguos en las vias hasta hace un año o asi casi ninguna asociacion podia sacar trenes historicos porque adif no lo permitia eso es un tema a discutir pues tienes razon lo del libro no es una mala idea y si ncluyes un dvd con la historias informaciones de locomotoras algo de historia del ferrocarril no vendria nada mal jejeje solo falta la editorial y tener el material aunque eso tienes de sobra

Igualito que en otros paises..... (para nada)

siesque cuando aprenderan estos de adif que no solo trenes modernos quiere la gente tambien quiere antiguos en alemania no me acuerdo donde ni fecha los trenes "normales" los operativos son conducidos por locomotoras a vapor

Los talleres han estado en activo 38 años, desde 1970 hasta el 24 de abril del año pasado, que se dio por finalizada la actividad alli, transpasando la actividad a las nuevas instalaciones de Plaza.

De abril a septiembre no se ha tocado nada, y en septiembre se comenzo a desmantelar todo (incluyendo el desguace de varias 279, electrotrenes, etc)

Como dice diurno, esta destinado a construir edificios, la via verde actualmente se corta alli mismo.