TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

Talgos por Zamora.


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Un saludo.

En el año 1990.

El Primer TH "Surexpreso".

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Epoca IV

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Que guapas y rugientes damas,muchas gracias a los que habéis colaborado en este foro.Las recuerdo pasando cerca de mi colegio.Tirando con mucho orgullo de sus talgos,encuentro que estéticamente la 352 era mas bonita.Tengo catálogos de estas maquinas me falta un ratillo en el tajo os las escaneo y las bajo.Saludos

Tren Hotel año 2001.

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Buenas noches,me ha comentado un amigo que al pasar este pasado miercoles en un tren por la Estacion de Sariñena habia varias personas cargando asientos de los coches Talgo III,tanto 1º,2ª como algunos taburetes de las cafeterias,en dos furgonetas,supone que eran aficionados al ferrocarril por que entre ellos habia varios sacando fotos a las composiciones que alli decansan.
Ojala sirvan para decorar y dar mas ambiente al local de alguna Asociacion,por lo menos algun asiento se salvara´de la pinza.

Compañero meijo, gracias infinitas por colgar los vídeos de las Talgas,de las que soy un admirador ,me he quedado de piedra y con las tripas encogidas por el vídeo nocturno de Medina del Campo con la maniobra del talgo camas gallego en el que salgo junto con Paco en el andén,me acuerdo además que después de irse el talgo Paco y yo saludamos al maquinista de la 319 que estaba detrás y ya no nos dió tiempo de bajarnos y nos fuimos con el mercante a Portugal y volvimos con otro teco al día siguiente,además dejé a Cristina en la estación con los demás sin haberme despedido......

Algo reciente en Zamora, en un año desaparecerán estos trenes con la puesta en servicio de la linea AVE y los "Patitos hibridos".
Un saludo.

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Otro video antiguo.
Saludos.

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Algo mas actual.

Saludos.
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De estas fotos de mi archivo solo se que es por Gerona, principios de los 70.

La rama Talgo II conservada en el Museo del Ferrocarril de Madrid.

RENFE 350-002 Talgo II, Delicias por JLCORMAR84, en Flickr
Un cordial saludo

He leído y releído este hilo y no puedo dar mas que gracias es apasionante,Tengo poco pero algo de información que espera la compra de un escaner para compartirla con la afición.Tengo una pregunta y seguro que alguno me sabrá contestar¿Cuando perdió el Pendular IV y V su decoración original?A mi gusto de las mejores junto con el III Supongo que a mediados de los noventa pero no lo tengo claro.La otra es que el fin de semana pasado anduve merodeando por Las matas por los alrededores de Talgo y no vi ninguna Loco ni 353 ni 354 apenas una rama irreconocible por los grafitis de talgo V y otra con anagramas de la SNCF que se encontraba dentro de las instalaciones.¿Alguien sabe algo? Gracias y saludos

Hasta donde yo sé, no hay ninguna 353 en Las Matas hoy por hoy aunque evidentemente las ha habido hasta hace poco que desguazaron la última, pero las 3 supevivientes 354 están allí, a la intemperie y con incierto futuro, pero están... Esperemos que se haga algo con ellas y pronto...

Saludos.

Muchas gracias no se donde vi dos 353 en alguna foto y pensé que estaba en las matas,mal pintan esas 354 se diria que tienen un futuro incierto,ojala me equivoque.

Con una potente arrancada, la 353-001-1 (ex 3001T) 'Virgen de Lourdes' se dispone a salir de Badajoz con el Talgo, que en esta ocasión es material de la serie IV (Pendular).
En este tiempo, los Talgos de Badajoz y Lisboa circulaban juntos hasta/desde Cáceres en donde se realizaba la maniobra de acople/desacople para que posteriormente cada rama continuase hasta su destino. Febrero 1993
Foto: Ángel Bonilla Jiménez.

¿Ya ha comenzado el Talgo Pendular a prestar servicio en Argentina? ¿Que tal resultado da?