TAF. Tren Automotor FIAT

[pacheco]

 

TAF en la estación de CACERES a punto de efectuar su salida dada por un factor militar en prácticas. Año 1966.
Foto: Jesús Vallejo. Fotos de trenes

[pacheco]

Folleto propagandístico de época (inglés) sobre los TAF y TALGO II.

pacheco escribió:

 

TAF en la estación de CACERES a punto de efectuar su salida dada por un factor militar en prácticas. Año 1966.
Foto: Jesús Vallejo. Fotos de trenes

Saludos.

¿Me podríais decir qué galones lleva el señor de la foto?

Gracias

Cabo primero. Hacían de factores de circulación.

pacheco escribió:

TAF a su paso por el apeadero de Los Negrales en la línea Villalba-Segovia-Medina del Campo. Fuente: Rafa Arjona de la página Fb. P.H.F.E

Anda que no ha cambiado el entorno de Los Negrales desde esta foto, lo único que queda casi tal cual es el propio edificio del apeadero.

[pacheco]

Automotor TAF 595-024 efectuando su entrada en la estación de GRANADA. Década de 1970. Foto: Juan Bautista Cabrera. Archivo CEHFE

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Composición TAF, en la estación de Aranjuez. Década de 1960. Foto. Juan Bautista Cabrera. Archivo C.E.H.F.E.

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TAF 595-017-5 realizando uno de los últimos servicios entre Córdoba y Málaga con automotores diésel.
Estación de VALCHILLÓN. 28 de Octubre de 1979. Autor: Amoluc. Cortesía: fb El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

Primeros años de servicio activo de los automotores TAF. MADRID, Puente de los Franceses, Noviembre 1959.
Autor: J.W. Swanberg. Fuente: UCONN. University Connecticut.

[pacheco]

Automotor TAF procedente de Madrid cruzando el desfiladero de Despeñaperros a la altura de la trinchera que hay antes de la estación de Santa Elena.
El autor de la foto fue el padre de Mikel Rod, cuya profesión era la de Perito de Minas y su trabajo consistía en levantar los mapas topográficos de RENFE para la electrificación de las vías, uno de los trabajos en los que participó fue en la electrificación del tramo Córdoba a Alcázar de San Juan.
Circa año 1952. Foto: Mikel Rod. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

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Último reducto de los automotores TAF en el depósito de SEVILLA SAN JERÓNIMO, finales de los 70. Foto cortesía: Adriano Soto Castillo

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Automotores TAF en el recién inaugurado depósito de MADRID CERRO NEGRO. Década de los 50. Foto cortesía: Adriano Soto Castillo

Más información sobre estas instalaciones: http://www.docutren.com/expoter/cerronegro.asp

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Viajeros en el interior de un TAF, a finales de los 50.
Autor: M. Cuenca - Museo del Ferrocarril de Madrid-FFE

[pacheco]

TAF SEVILLA-MADRID partiendo de la estación de PLAZA DE ARMAS, se observa la falta de la otra cabeza tractora, la cual seria agregada en la estación de S.Jerónimo procedente de Cádiz. Año 1965.
Foto: Hemeroteca de Sevilla. Cortesía: Antonio Roldan Camacho.

[pacheco]

TAF 9532 en los momentos previos a su incendio y posterior desguace. Talleres de Sevilla S. Jerónimo 1983. Fotos: Antonio Roldán.

pacheco escribió:

TAF 9532 en los momentos previos a su incendio y posterior desguace. Talleres de Sevilla S. Jerónimo 1983. Fotos: Antonio Roldán.

Todavia no encuentro una causa justificada para lo que se hizo con ese automotor y más aún estando teóricamente preservado por ASAF .

[pacheco]

JoseM354 escribió:

pacheco escribió:

TAF 9532 en los momentos previos a su incendio y posterior desguace. Talleres de Sevilla S. Jerónimo 1983. Fotos: Antonio Roldán.

Todavia no encuentro una causa justificada para lo que se hizo con ese automotor y más aún estando teóricamente preservado por ASAF .

Además tratándose del último automotor TAF que circuló en España cubriendo la relación entre Huelva y Sevilla el 28 de Septiembre de 1980.
https://www.vialibre.org/pdf/10702_pdf_05.pdf

Ufff que dolor, hasta aquí llega el olor a quemado. Una pena.
Un saludo

Buenos días

Pero el incendio del TAF fue provocado por la propia RENFE???

Que pena de verlo así, cuando daríamos por viajar en él los que no lo pudimos hacer en su época de servicio