Códigos UIC

Hola a todos.
Estoy buscando algún documento en donde aparezcan los códigos UIC de marcaje de vagones y coches. En especial todo lo referente a vagones de mercancías.
Me suena alguna vez haber visto algo pero hoy soy incapaz de encontrarlo.
Quizás alguien tenga bajado algo sobre el tema.
Espero tener suerte!

Un saludo muy agradecido

Francisco

Creo que es esto http://www.listadotren.es/docu/uicexplic.php

http://www.trensim.com/lib/msts/index.php?act=view&id=594

[241-2001]

Fantito escribió:

http://www.trensim.com/lib/msts/index.php?act=view&id=594

Madre mia Alfred, pedazo documento, muchisimas gracias!!!

PD:¿cómo vas con el DV?

s2

EEEEEsoooo es lo que buscaba......muy completo ese informe!
En la web oficial de UIC es imposible encontrar dicha información.
Muchas gracias por el link.

Saludos
Francisco

No garantizo que el documento, en cuanto a los subíndices de los vagones de mercancías, sea correcto al 100%. Me ayudó mi hermana que es profesora de Castellano en Alemania y no tiene ni idea de trenes. Yo tengo escasa nociones de alemán.

El DV todavía está por empezar y hasta que no termine de arreglar mi nuevo local, va ser difícil que me ponga.

Por cierto, saludos a todos.

También en la Instrucción General nº68 del ADIF (IG68, Mayo de 1988) tienes la relación extendida para el matriculado de material remolcado de viajeros. Y como complemento, mas generalizada y entrando totalmente en detalle échale un vistazo, si no me equivoco, a la NTC 010.95.

Saludos

Saludos :

Solo añadir, antes de que se cree confusión, que este código UIC expuesto no tiene una validez universal en el tiempo : refleja la norma válida entre 1980 y 2005, aproximadamente. Entre su creación en 1968 ( aplicación en Renfe en 1971 ) y 1980 el sistema fué muy distinto en sus significados, por lo menos para los vagones de mercancias; existen en este periodo inicial códigos de cambio muy distintos o con distinto significado, no existe la categoría "Z", los particulares se identifican con "0" en la 5ª posición, los literales son más reducidos etc....Y ahora, a partir de 2005, se está implantando una tercera versión del sistema con consideración de los operadores particulares, con lo que aparecen nuevos regímenes de cambio, nuevas claves etc.... Luego, no hay que intentar explicar con esta norma una matricula de una foto de un vagón de 1974, como ha hecho recientemente una conocida revista.....

Te diré, aunque efectivamente no gane nada, que todas las normas son públicas y por tanto están al alcance de cualquiera. Las puedes encontrar, por ejemplo, en cada una de las páginas de los diferentes sindicatos ferroviarios.

http://www2.fct.ccoo.es/ferroviario/normativa.htm

Saludos sin acritud porque no se quien eres, ni me importa.

Por cierto, aportando algo curioso a esto. Vosotros creeis un error la colocación de los caracteres de las numeraciones UIC, por ejemplo en las motrices del 130, que van colocadas como si de un vagon o coceh de viajeros se tratara?.

Yo en mi empresa nadie ha sabido responderlo, y es más, en la generación de UIC para trenes históricos ocurre lo mismo.

Pongo por caso

9-130-032-X (lo que entiendo deberia ser así).
91 - 30 032-X (lo que lleva y no creo corecto).

Quien me lo pueda aclarar, Gracias.

A lo mejor me he fijado mal pero diría que la matricula del 130 es así 9 1-30 032 - x
con la parte de la matrícula simplificada subrayada y el 9 separado de ella.

Excelentes todos los aportes en el hilo.
Para mi este campo es totalmente desconocido. Pero se podría poner una relación de documentos según las épocas.
En mi caso quería esta documentación de códigos para descifrar vagones de mercancías desde 1971 hasta finales de los 80. Pero veo que han cambiado algunas cosas.
Si entre todos pudiesemos hacer algo decente sería genial.

Saludos
Francisco

Saludos :

Codificación UIC inicial ( valida hasta 1980 aprox. ) : ver articulo excelente y detallado en VIA LIBRE num. 87 ( Mayo 1971 ), segun los datos de la norma UIC entonces en vigor ( ficha nº 438-2 ).

Solo comentar que los tipos de cambio 21 y 31 que se implantaron a los vagones Renfe inicialmente, muy pronto fueron permutados por los 26 y 36, que se crearon nuevos.

Marzo de 71.

Hay un artículo muy interesante en la desaparecida revista Paso a Nivel Nº15 titulado: Las series del material remolcado de Renfe del autor Manuel González Márquez. Sobre todo un apartado muy interesante sobre los subíndices de frenado en vagones.
No sé si se puede escanear y subirlo aqui por el rollo de los derechos. Tal vez alguien conozca al autor y le pueda preguntar si no es molestia alguna.
Voy a consultar el artículo que dices de Vía Libre.

Saludos
Francisco

Vale, gracias Alfred......tenía solo anotado 87 m 71 !