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La Sevilla desaparecida

Moderador: pacheco


Nota 17 Ago 2010 15:10

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Hola, al ver el exito que tienen post parecidos pero de otros lugares he creido conveniente crear este para que todo aquel que tenga fotografías antiguas de los trenes por Sevilla aqui la coloque, fotos de trenes que ya no existen, de las estaciones, etc, en el hilo de las Alcos Forever aparecen varias del forero Pacheco bastante interesantes, si el lo cree conveniente podría subir algunas aqui, bien de las Alcos o de algun que otro material.

Los foreros que somos de Sevilla agradeceremos todas las fotos históricas que puedan poner de aquella epoca tan bonita en la que los trenes eran de colores.

Sevilla inauguró su estacion de Santa Justa con motivo de la Expo 92, perdiendo así (aunque no los edificios) las estaciones de Plaza de Armas y San Bernardo, o como se solía decir, la de Cordoba y la de Cádiz.

También perdió numerosos trazados hoy en día inexistentes y que te encontrabas por cualquier rincón de la ciudad, los ramales al Puerto, el Tren de Alcalá, etc.

Hoy aparte de los edificios de las estaciones, uno como Centro Comercial y otro como Mercado provisional con vistas a definitivo se conserva parte de los depósitos de locomotoras, tanto el circular de La Enramadilla como el de San Jerónimo.

Un saludo y espero que tenga éxito este post.
Un saludo

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Nota 17 Ago 2010 15:14

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En esta foto sacada de un foro sobre la Sevilla desaparecida podemos ver la construcción de Santa Justa y el antiguo trazado hasta llegar a San Bernardo.
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Sanbernardo003.jpg
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Nota 17 Ago 2010 15:21

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Aqui en estas pueden ver algunas de la zona de Plaza de Armas y Torneo, curiosas las de la grua desmantelandolo todo, que lastima, en otras ya se ve caido el clásico muro de Torneo.
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Antiguatorneo001 (Medium).jpg
Antiguatorneo001 (Medium).jpg (76.32 KiB) Visto 14070 veces
Calletorneo002.jpg
estaciondeplazadearmas014.jpg
estaciondeplazadearmas015.jpg
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Nota 17 Ago 2010 15:24

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En esta primera pueden evr el mencionado depósito a la salida de San Bernardo, lo que es La Enramadilla y que hoy se conserva casi en pie.

En la segunda un día cualquiera en la estación de San Bernardo con un Obispo.
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image2pm6.jpg
image2pm6.jpg (121.92 KiB) Visto 14066 veces
EstacindeSanbernardo001 (Medium).jpg
EstacindeSanbernardo001 (Medium).jpg (93.12 KiB) Visto 14066 veces
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Nota 17 Ago 2010 15:26

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Qué pena de estación no? cuanto lo siento. Me recuerda a la estación de Atocha de los años 80.

Saludos.

Nota 17 Ago 2010 15:50

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Dos fotografías propiedad de Julio Domínguez Arjona y su web "La Sevilla que no vemos" de la estacion de San Bernardo curiosamente nevada.
Adjuntos
resb2.jpg
resb2.jpg (50.94 KiB) Visto 14044 veces
resb3.jpg
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Nota 17 Ago 2010 17:47

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Sin animo de ofender, pero, mas bien parece una inundacion.
Lo digo porque parece verse pequeñas olas al pie de los vagones.

Un saludo desde Asturias, para tod@s...

Juan Carlos 8-) ;)

Nota 17 Ago 2010 21:35

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Es verdad, ya tendría que haber nevado para llegar a esa altura, eso es agua y la otra nieve, tal y como señala el hombre a pie de foto.

Un saludo.
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Nota 17 Ago 2010 22:51

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Buena iniciativa EDUARDO la de abrir este hilo sobre la Sevilla desaparecida, afortunadamente guardo muy buenos recuerdos de sus antiguas estaciones sobre todo la de CADIZ o SEVILLA SAN BERNARDO, de cuendo era niño y solia coger alli los trenes que iban con destino a Málaga, TAF, TER y FERROBUSES.
La de CORDOBA o SEVILLA PLAZA DE ARMAS , tambien la recuerdo con mucha nostalgia, y de como eran sus antiguas instalaciones.
Ya ire poniendo algunas fotos. Saludos
Adjuntos
960.jpg
269-239 remolcando el RAPIDO CADIZ-MADRID. SEVILLA S. BERNARDO 1989. Foto: Pacheco
237.jpg
269-214-3 con el Rápido Torre del Oro Sevilla-Barcelona, esperando su salida de Sevilla Plaza de Armas. Año 1990
Autor: Miguel Cano López-Luzzatti

Nota 18 Ago 2010 10:20

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Este hilo me gusta un taco. Aportemos algo.
Saludos

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Nota 18 Ago 2010 13:25

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Muchas gracias por tan valiosas aportaciones. Qué ambiente tan ferroviario, libre del antiestético hormigón. Parece mentira, la cantidad de emblemáticas y monumentales estaciones que están desapareciendo por culpa de la especulación del ave. Capital a la que llega tan nefasto invento, capital que se queda sin patrimonio ferroviario; a este paso tendremos que ir abriendo multitud de hilos como este, porque el cáncer se va extendiendo inexorablemente por la maltrecha piel de toro.

Saludos

Nota 18 Ago 2010 14:32

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Gracias por las fotos, sabía que iba a gustar el hilo. Yo tengo varias fotos pero no tengo escaner para escanearlas, mientras encuentro alguien que me las escanee subo estas cogidas de la web Fototrenes cuyo autor es Féliz Serrano Martínez.
Adjuntos
278010.jpg
278010.jpg (68.76 KiB) Visto 13732 veces
303085.jpg
303085.jpg (90.94 KiB) Visto 13732 veces
Un saludo

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Nota 18 Ago 2010 14:38

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esto es lo que nos diferencia de los trenes de alta velocidad europeos.alli,por ejemplo,en europa,no solo se mantienen las estaciones originales,sino,que co-existen ambos trenes,los de alta velocidad,y los convencionales.solo hay que darse una vuelta por la estacion de colonia,dusseldorf,etc...aqui,es todo lo contrario.tan modernos quieren poner todo,que ya se pasan tres pueblos.. :roll: :roll: un saludo.ah,por cierto...las fotos,son para exponerlas.una maravilla.lastima que todo eso que se ve,ya ni esten en pie.un saludo.
suban a este tren,vamos a viajar...

Nota 18 Ago 2010 15:20

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No hace mucho hice estas fotos que también son historia, pertenecen a San Juan de Aznalfarache, junto a Sevilla y en ellas podemos ver lo poco que queda del extinto ferrocarril minero que iba desde Cala (Huelva) hasta San Juan de Aznalfarache, donde llegaban hasta este embarcadero junto al Guadalquivir (el autentico) donde el mineral era transportado a los barcos.

Hoy solo quedan pocos metros que son utilizados para pescar y el edificio de la estación.
Adjuntos
P1010227 (Medium).JPG
P1010227 (Medium).JPG (97.42 KiB) Visto 13708 veces
P1010228 (Medium).JPG
P1010228 (Medium).JPG (88.72 KiB) Visto 13708 veces
P1010229 (Medium).JPG
P1010229 (Medium).JPG (72.08 KiB) Visto 13708 veces
P1010232 (Medium).JPG
P1010232 (Medium).JPG (84.97 KiB) Visto 13708 veces
Un saludo

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Nota 18 Ago 2010 18:44

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Hola Eduardo.
Fantasticas fotos y enhorabuena por el hilo que has creado.
Un saludo:
José Antonio

Nota 18 Ago 2010 20:23

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Preciosas fotos! Digo lo mismo. La foto del tren Rápido Madrid-Cadiz es impresionante. Mi más enhorabuena por esas aportaciones. Yo es que no puedo aportar fotos, porque por esas fechas yo aún iba a la guardería pero weno...

Saludos a todos!!

Nota 18 Ago 2010 22:04

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La estación de SEVILLA S. BERNARDO no era muy acogedora, ni tampoco multifuncional, pero tenía un encanto ferroviario dificil de igualar.
Adjunto sendas imagenes tomadas antes de su clausura definitiva en el año 1990 y 1991 respectivamente.
Adjuntos
972.jpg
593-052 y 593-019 cubriendo el servicio de SEVILLA-BOBADILLA.
Sevilla 21-7-1990. Foto: GGM
971.jpg
593-120 espera la salida desde la estación de Sevilla S.Bernardo con destino a Plasencia. Año. 1991. Foto: Pacheco

Nota 18 Ago 2010 22:48

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Los que no tenemos fotos solo podemos hacer dos cosas, y es disfrutar y daros las gracias por compartirlas.

Pedazo de hilo!!


Saludos.

Nota 19 Ago 2010 10:17

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Siguiendo con este maraviloso hilo, aqui teneis algunas fotillos más...
Sin lugar hablar de ferrocarril en Sevilla, es trasladarse a la época de los 80, que a algunos nos cogió en otros menesteres.
Saludos.
Saludos

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Nota 19 Ago 2010 17:27

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Lo que me pregunto viendo las fortos de San Bernardo; Que utilidad tiene actualmente :?: Porque Plaza de Armas yasabemos que es un C.Comercial.

un saludo ;)

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