La Sevilla desaparecida

Que buen vídeo la salida de San Bernardo,estación que nunca pude conocer en funcionamiento.

Magnifico video, a principio de los 80 todavia habia una meme en el taller estaba apartada, gracias

[pacheco]

Depósito de SEVILLA SAN JERÓNIMO .Interior del taller de Material Móvil. Década de 1980.
Foto: Antonio Roldán Camacho.

[pacheco]

22 Mayo de 1990: "salida del último tren por Chapina".

pacheco escribió:

22 Mayo de 1990: "salida del último tren por Chapina".

Perdón por mi ignorancia. Que es "Chapina"?

Si no me equivoco, soy de Córdoba no de Sevilla , Chapina es una zona de sevilla proxima a la antigua estación sevillana de plaza de armas por donde tenía salida el tren, supongo que sería clausurada a medida que las obras de la Sevilla del 92 avanzaban y la estación de Córdoba (que era como se denominaba popular mente a la estación de Plaza de Armas) se quedaba cercada y sin mucho servicio ferroviario.
Supongo que un compañero de Sevilla te podrá dar una mejor información a tu pregunta, pero creo que la mía será parecida.
Un saludo

La corta de Chapina fue una especie de "tapon" que se utilizo para controlar las crecidas del Guadalquivir y asi evitar las inundaciones descontroladas que asolaban a la ciudad de Sevilla. Consistia en un relleno de tierra a la altura de la estacion de Plaza de Armas y se comenzo en los años 20 del pasado siglo. Con la obras de la Expo 92, este relleno se levanto dejando paso a un puente y nuevas avenidas, y la desparacion del trazado ferroviario hacia Huelva por esta zona, desviandose el mismo mas hacia el Norte.

[pacheco]

Una de las célebres locomotoras "Pacífic" procedentes de la Cía. de los Ferrocarriles Andaluces, en cabeza de una larga composición de viajeros, a punto de partir de la estación de Sevilla San Bernardo con destino a Cádiz. Década de 1960. Foto: Gustavo Reder. Archivo CEHFE (http://www.cehfe.es).

[pacheco]

Interior del precioso edificio de la estación de Sevilla-Plaza de Armas, que estuvo en funcionamiento como estación de ferrocarril hasta 1990. La fotografía es de 1985. Actualmente es un centro comercial. Los trenes de la línea Huelva-Sevilla utliizan actualmente la estación de Sevilla-Santa Justa, inaugurada en 1991. Fotografía tomada del libro "La Estación", editado por Renfe en 1987.
Fuente: Línea ferroviaria Huelva - Sevilla

[pacheco]

Estación Sevilla Plaza de Armas
Llegada del expreso Barcelona-Sevilla. Mayo 1985.
Foto: Juan Cobes.

[pacheco]

Gran ambiente el que presentaba la estación de SEVILLA PZA. DE ARMAS en la época del vapor, con varias locomotoras efectuando maniobras con diverso material. En primer término vemos a la 030-2311, que está maniobrando en la zona denominada “mercancías”. La foto está realizada desde la caseta de enclavamientos.
Década de 1960.
Foto: Gustavo Reder. Archivo CEHFE (www.cehfe.es).
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

Impresionante foto, con los vagones J 300 nuevos y todos esos coches de dos ejes; si señor.

Maniobras en Sevilla S. Bernardo con la 030-2305. Año 1964

Yo diría que es Madrid-Atocha.
Plaza de Armas tenía cuatro vías bajo la marquesina.

Aprovecho para comentar que desconocía este hilo, y me parece magnifico.
No conocí Sevilla en sus años de esplendor ferroviario, pero mismamente Plaza de Armas parecía un Atocha en pequeño, con su puente de señales semafóricas ante la marquesina, sus enclavamientos hidraulicos con un monton de señales mecánicas y aparatos de via...

Saludos.

[pacheco]

Tren pasando junto a las Delicias. Sevilla 1956. Foto :José Llorente López.

[pacheco]

Panorámica de la estación de PLAZA DE ARMAS en la década de los 80. Foto: aRoldán

Interesante fotografia Pacheco, con una importante cantidad de material ferroviario, se ven tres tractores 10300, que maravilla!!!

Bonita imagen, me viene a la memoria mi llegada a Plaza de Armas, principios años 60, con pilotos de maniobras a vapor, y todas las vías llenas de material, se aprecia la caseta del removido donde los Factores y Factores de Circulación controlaban todos los trenes de mercancías, y el grupo de doce vías que se ve se llamaba mercancías. Un saludo Luque.

Rectifico, no es mercancías, sino minerales. Luque

hola
grandioso hilo super interesante pero tengo una pregunta
¿salian y llegaban de esta estacion trenes hacia la ruta de la plata?
gracias