La Sevilla desaparecida

carlosjga escribió:

¿alguien sabe dónde se puede encontrar el documental completo "El último tren de Plaza de Armas"?

Saludos

Pásate por ASAF. Allí lo tenemos, sólo tienes que pedirlo...

¡Hola! Tras la presentación en el hilo correspondiente, quería deciros que he encontrado una página que creo que puede tener información bastante buena sobre la historia de la red ferroviaria sevillana (tema que siempre me ha interesado). En concreto parece que habla de la etapa reciente, los cambios en torno al 92. Digo "parece" porque el texto ¡está en checo!! Si alguien habla la lengua de Kafka quizá sería tan amable de traducirlo...
Y sobre todo, tiene algunas fotos interesantes como estas dos que pongo abajo. ¿Alguien sabe qué tren es ése?, ¿y la composición? No será el "Giralda" porque aún es de día, digo yo...
Bueno, la dirección es la siguiente:
http://www.k-report.net/clanky/zapomenu ... u-sevilla/

P.D.: Si alguien ha hablado antes de esa página pido disculpas

Kumagoro escribió:

¡Hola! Tras la presentación en el hilo correspondiente, quería deciros que he encontrado una página que creo que puede tener información bastante buena sobre la historia de la red ferroviaria sevillana (tema que siempre me ha interesado). En concreto parece que habla de la etapa reciente, los cambios en torno al 92. Digo "parece" porque el texto ¡está en checo!! Si alguien habla la lengua de Kafka quizá sería tan amable de traducirlo...
Y sobre todo, tiene algunas fotos interesantes como estas dos que pongo abajo. ¿Alguien sabe qué tren es ése?, ¿y la composición? No será el "Giralda" porque aún es de día, digo yo...
Bueno, la dirección es la siguiente:
http://www.k-report.net/clanky/zapomenu ... u-sevilla/

P.D.: Si alguien ha hablado antes de esa página pido disculpas

Como bien se ve en las imágenes, se trata de principios de los 90, cuando se estaba preparando la zona conocida como Isla de La Cartuja para la Exposición Universal de 1992. En cuanto al autor de las imágenes es de sobra conocido por todos los amantes del ferrocarril de Sevilla ya que se trata del hasta hace 2 años fue presidente de la ASAF.

De todas maneras muchas gracias por el enlace. Hay fotografías muy interesantes.

EDUARDO escribió:

No hace mucho hice estas fotos que también son historia, pertenecen a San Juan de Aznalfarache, junto a Sevilla y en ellas podemos ver lo poco que queda del extinto ferrocarril minero que iba desde Cala (Huelva) hasta San Juan de Aznalfarache, donde llegaban hasta este embarcadero junto al Guadalquivir (el autentico) donde el mineral era transportado a los barcos.

Hoy solo quedan pocos metros que son utilizados para pescar y el edificio de la estación.

Acabo de descubrir ahora mismo en la primera página del hilo ese mensaje de Eduardo, de hace más de un año. Me ha traído el recuerdo de algo que busqué sin éxito sobre el terreno cuando todavía frecuentaba Sevilla: el tramo de vía métrica estuchada en ibérica que desde Camas bajaba hasta el río. A pesar de haber pasado muchas veces por Camas me enteré de la existencia de ese tramo de cuatro carriles por el libro "Vapor en la Sierra", de P. Allen y R. Wheeler, hará unos 12 o 13 años, y poco después dejé aquellas tierras sin haberlo localizado. Después lo encontré en la cartografía catastral, donde todavía figura como "Ferrocarril Minas de Aznalcóllar".

Cuando hace unos noventa años se construyó el FC de Aznalcóllar al Guadalquivir, el embarcadero de mineral se estableció en Los Bermejales, donde ahora se monta el Real de la Feria de Abril de Sevilla. La apertura de la corta de Tablada en los años 20 dejó en seco el embarcadero de marras, y hubo que construir otro nuevo en San Juan de Aznalfarache, un poco más al norte del de las Minas de Cala. Allí mismo había una fábrica de la S.A.Cros, para cuyo servicio se añadieron los carriles de vía ancha. Según el libro que menté, en 1957 el tráfico por ese ramal eran vagones de vía ancha para la Cros, arrastrados por una locomotora de vía estrecha del FC de Aznalcóllar.

¡Cuántas cosas que fueron y ya no son ni serán!

Kumagoro escribió:

¡Hola! Tras la presentación en el hilo correspondiente, quería deciros que he encontrado una página que creo que puede tener información bastante buena sobre la historia de la red ferroviaria sevillana (tema que siempre me ha interesado). En concreto parece que habla de la etapa reciente, los cambios en torno al 92. Digo "parece" porque el texto ¡está en checo!! Si alguien habla la lengua de Kafka quizá sería tan amable de traducirlo...
Y sobre todo, tiene algunas fotos interesantes como estas dos que pongo abajo. ¿Alguien sabe qué tren es ése?, ¿y la composición? No será el "Giralda" porque aún es de día, digo yo...
Bueno, la dirección es la siguiente:
http://www.k-report.net/clanky/zapomenu ... u-sevilla/

P.D.: Si alguien ha hablado antes de esa página pido disculpas

Seria el "Estrella Mediterraneo" que enlazaba directamente Sevilla y Barcelona sin acoplar ninguna rama mas en su recorrido... Con sus coches cama, su cafeteria 10800, sus literas 9600, primeras 10.000 y segundas 10.200.. y el furgon posiblemente sea un 11.400 con boguies GC3 tipo 160A

En mi mensaje de ayer cometí el lapsus de decir que el cargadero de las minas de Aznalcóllar estuvo en Los Bermejales, cuando quería decir Los Gordales. Pego un fragmento del MTN de 1918, al que he superpuesto el ramal al "nuevo" cargadero, señalizado con el óvalo azul. Como puede verse, el cargadero de las minas de Cala quedaba aguas abajo, y más abajo aún la fábrica de la S.A.Cros. Consultando los fotogramas del "Vuelo Americano" he comprobado que en 1956 ya no quedaba nada del cargadero de Cala.

Kumagoro escribió:

¡Hola! Tras la presentación en el hilo correspondiente, quería deciros que he encontrado una página que creo que puede tener información bastante buena sobre la historia de la red ferroviaria sevillana (tema que siempre me ha interesado). En concreto parece que habla de la etapa reciente, los cambios en torno al 92. Digo "parece" porque el texto ¡está en checo!! Si alguien habla la lengua de Kafka quizá sería tan amable de traducirlo...
Y sobre todo, tiene algunas fotos interesantes como estas dos que pongo abajo. ¿Alguien sabe qué tren es ése?, ¿y la composición? No será el "Giralda" porque aún es de día, digo yo...
Bueno, la dirección es la siguiente:
http://www.k-report.net/clanky/zapomenu ... u-sevilla/

P.D.: Si alguien ha hablado antes de esa página pido disculpas

No hace falta hablar la lengua de Kafka, es mucho mas sencillo que eso, cuando te pase algo así, coges el primer párrafo en el idioma que sea , llévatelo a Google y ya esta, generalmente cuando encunetre el enlace te dara la opció de traducir, sigues ese enlace y te llevará o a la página principal o la suya propia, te pongo el de Sevilla y otro de la AV española muy interesante.

http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=cs&u=http://www.k-report.eu/clanky/%3Frubrika%3D21%26uzemi%3D%26stranka%3D1&ei=5HnsTrmZFYrNhAeruZi2CA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCMQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DT%25C5%2599eba%25C5%25BEe%2Bse%2Btoho%2Bo%2Bprvn%25C3%25AD%2B%25C5%25A1pan%25C4%259Blsk%25C3%25A9%2Bvysokorychlostn%25C3%25AD%2Btrati%2Bnapsalo%2Bi%2Bu%2Bn%25C3%25A1s%2Bv%2B%25C4%258Cesku%2Bpom%25C4%259Brn%25C4%259B%2Bdost,%2Bm%25C3%25A1lokdo%2Bv%25C3%25AD,%2B%25C5%25BEe%2Bjej%25C3%25AD%2Bsou%25C4%258D%25C3%25A1st%25C3%25AD%2Bbyla%2Btak%25C3%25A9%2Bv%25C4%259Btev%2Bvedouc%25C3%25AD%2Bk%2Bv%25C3%25BDstavn%25C3%25ADmu%2Bare%25C3%25A1lu%2BExpa,%2Bkter%25C3%25A9%2Bse%2Bkonalo%2Broku%2B1992%2Bv%2BSeville.%2BV%2B%25C4%258Dl%25C3%25A1nku%2Bo%2BAvantech%2Bu%25C5%25BE%2Bpadla%2Bo%2Bv%25C4%259Btvi%2Bzm%25C3%25ADnka,%2Ba%2Bproto%2Bby%2Bse%2Bhodilo%2Bvznikl%25C3%25BD%2Bdluh%2Bsplatit%2Ba%2Bjej%25C3%25AD%2Bhistorii%2Bp%25C5%2599edstavit%2Bcelou.%26hl%3Des%26biw%3D1440%26bih%3D610%26site%3Dwebhp%26prmd%3Dimvns

Alta velocidad

http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=cs&u=http://www.k-report.eu/clanky/%3Frubrika%3D21%26uzemi%3D%26stranka%3D1&ei=5HnsTrmZFYrNhAeruZi2CA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCMQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DT%25C5%2599eba%25C5%25BEe%2Bse%2Btoho%2Bo%2Bprvn%25C3%25AD%2B%25C5%25A1pan%25C4%259Blsk%25C3%25A9%2Bvysokorychlostn%25C3%25AD%2Btrati%2Bnapsalo%2Bi%2Bu%2Bn%25C3%25A1s%2Bv%2B%25C4%258Cesku%2Bpom%25C4%259Brn%25C4%259B%2Bdost,%2Bm%25C3%25A1lokdo%2Bv%25C3%25AD,%2B%25C5%25BEe%2Bjej%25C3%25AD%2Bsou%25C4%258D%25C3%25A1st%25C3%25AD%2Bbyla%2Btak%25C3%25A9%2Bv%25C4%259Btev%2Bvedouc%25C3%25AD%2Bk%2Bv%25C3%25BDstavn%25C3%25ADmu%2Bare%25C3%25A1lu%2BExpa,%2Bkter%25C3%25A9%2Bse%2Bkonalo%2Broku%2B1992%2Bv%2BSeville.%2BV%2B%25C4%258Dl%25C3%25A1nku%2Bo%2BAvantech%2Bu%25C5%25BE%2Bpadla%2Bo%2Bv%25C4%259Btvi%2Bzm%25C3%25ADnka,%2Ba%2Bproto%2Bby%2Bse%2Bhodilo%2Bvznikl%25C3%25BD%2Bdluh%2Bsplatit%2Ba%2Bjej%25C3%25AD%2Bhistorii%2Bp%25C5%2599edstavit%2Bcelou.%26hl%3Des%26biw%3D1440%26bih%3D610%26site%3Dwebhp%26prmd%3Dimvns

No hace falta hablar la lengua de Kafka, es mucho mas sencillo que eso, cuando te pase algo así, coges el primer párrafo en el idioma que sea , llévatelo a Google y ya esta, generalmente cuando encunetre el enlace te dara la opció de traducir, sigues ese enlace y te llevará o a la página principal o la suya propia, te pongo el de Sevilla y otro de la AV española muy interesante.

http://translate.google.es/translate?hl ... md%3Dimvns

Alta velocidad

http://translate.google.es/translate?hl ... md%3Dimvns

¡Mil gracias! Nunca se me habría ocurrido. Y otras mil, también, a silvadealcudia por la composición.

[pacheco]

Playa de vias de La Barqueta, en la estación de PLAZA DE ARMAS de SEVILLA. Linea CORDOBA-SEVILLA. Año 1928. Salu2.

Menudo documento, Pacheco. Se ve una estación muy grande, a lo cual contribuyen los largos trenes con cortos vagones de dos ejes. Gracias por subirla.

Saludos

[pacheco]

Estación de SEVILLA SAN BERNARDO 1906-1910. Saludos

030-2305 maniobrando en SAN BERNARDO 9-3-1966

Hace 21 años, en la madrugada del 1 al 2 de mayo de 1991 salía el último tren de la estación sevillana de San Bernardo. 21 años ya de la desaparición como estación ferroviaria de la mítica estación de Cádiz.

[pacheco]

Estación de SEVILLA PLAZA DE ARMAS, más bien conocida como estación de CORDOBA. Autor y fecha desconocidos.

Mi modesto homenaje a esta bonita ciudad y en su día muy ferroviaria.
Saludos

Que entrañable era nuestra antigua estacíon Plaza de Armas, por desgracia todo tiene que pasar , un saludo.

[pacheco]

Estación de SEVILLA.SAN BERNARDO o estación de CADIZ. Autor y fecha desconocidos.

Estas fotos no son mías, las hizo en junio de 1990 un tal David Henderson (DH73) y estaban en Flickr. Cuando he vuelto hace poco su cuenta ya no estaba así que hice bien en guardármelas...

Aqui teneis Algo bastante interesante.

[pacheco]

Para reactivar el hilo de la Sevilla desaparecida que mejor que esta esplendida imagen de la TORRE DEL ORO en el puerto de Sevilla a donde llegaban los trenes para la carga y descarga de las mercancias en los barcos que surcaban el rio Guadalquivir.